7月1日当天，乘联分会秘书长崔东树借助其个人微信公众号发布了一篇深度分析文章。文中指出，6月份国际汽车整车企业的市值表现呈现出较大的波动性，整体市场状况堪称惨淡。具体来看，特斯拉的市值虽然同比实现了47%的增长，但环比却下降了4%。与此同时，其他国际知名车企在6月份的市值普遍处于2025年以来的最低水平，市场氛围显得尤为低迷。

在众多车企中，丰田、通用等老牌国际车企的市值表现同样不尽如人意，同比下滑7%，环比更是下降了9%。而国内民营车企如比亚迪、吉利、长城等，市值也遭遇了较大幅度的下滑，同比降幅达到29%，环比降幅则为17%。此外，小米、华为赛力斯等跨界进入汽车领域的手机类企业，市值同比降幅更是高达64%，环比也下降了24%。国有整车企业以及新势力车企的市值同样未能幸免，同比降幅分别为14%和32%，环比降幅也均达到了17%左右。就连商用车领域，由于补贴政策的调整，市值也同比下滑了4%，环比降幅为11%。