徽声在线5月26日讯，根据中国科学院金属研究所发布的最新消息，铝基复合材料因其具备高比强度和高比模量的显著特性，长期以来一直是航空航天领域不可或缺的关键结构材料。然而，由于高温环境下界面退化以及基体软化等问题的存在，这类材料的服役温度一直被限制在300℃以下，这极大地限制了它们在高温应用场景中的广泛使用。为了突破这一瓶颈，提升铝基复合材料在高温条件下的服役能力，科研人员将目光投向了具有出色冶金结合界面的原位铝基复合材料。

近日，中国科学院金属研究所沈阳材料科学国家研究中心铝镁材料研究部的研究团队取得了重要突破。他们创新性地提出了基于缺陷促进的Ti2AlC（MAX相）“内分解”机制。这一新机制有效地突破了传统表面扩散主导的反应动力学瓶颈，成功解决了强化相尺寸与体积分数难以协同优化的核心难题。通过这一创新策略，研究团队成功研发出了一种多级结构Al3Ti/Al复合材料，该材料不仅具备优异的高温强度，还展现出了出色的高温模量，为铝基复合材料在高温环境下的应用开辟了新的道路。