对埃隆·马斯克来说，本周堪称至暗时刻。

特斯拉股价遭遇滑铁卢，本周累计跌幅高达18%，周五收盘价定格在313.03美元，创下自2022年以来的最大单周跌幅纪录。

与此同时，SpaceX的股价也持续走低，过去五个交易日累计下跌7.2%，周五收盘价为115.07美元，这一价格不仅刷新了该公司上月创纪录IPO以来的最低水平，也引发了市场对马斯克商业帝国的广泛担忧。

受此影响，马斯克的个人财富在短短一周内便蒸发了约1300亿美元（折合人民币约8803.86亿元），距离他成为世界上首位万亿富翁的辉煌时刻，仅仅过去了几周时间。

面对如此巨大的财富缩水，马斯克在社交媒体上以幽默的方式自嘲道：“前万亿富翁，现在得重新开始攒钱了。”

然而，在马斯克遭遇财务困境的同时，SpaceX公司的星舰(Starship)项目却传来了好消息。在经历了多次波折与尝试后，星舰终于成功完成了第13次试飞。

据徽声在线综合央视新闻报道，此次发射于美东时间24日17时51分（北京时间7月25日6时51分）准时进行。火箭的第一级“超级重型”助推器在墨西哥湾附近海域成功溅落，但由于部分发动机未能成功重新点火，导致下降速度比预期要快，最终在墨西哥湾出现了“硬溅落”的情况。尽管如此，这一结果并未对整体发射任务造成太大影响。

在第二级“星舰”飞船的飞行过程中，6台发动机均运行正常，并成功部署了20颗新一代“星链”卫星。此外，飞船还在太空中短暂重启了一台发动机，为未来登月任务所需的在轨点火能力进行了验证。在发射约1小时5分钟后，飞船成功在澳大利亚西北方向的印度洋溅落，标志着此次试飞任务圆满完成。

马斯克在第一时间通过社交媒体分享了这一喜讯，他兴奋地表示：“星舰完好无损，目前正漂浮在海洋中，并持续回传遥测数据！这是我们迈向商业化运营的重要一步。”

据界面新闻进一步报道，此次发射不仅涵盖了真实载荷部署、激光通信验证、隔热瓦状态监测等关键流程，还成功进行了助推器回收以及飞船再入等复杂操作，均是对未来商业化运营中核心技术能力的全面验证。

与以往历次试飞仅搭载配重模拟器不同，本次任务中，星舰飞船的货舱内装载了20颗可正常工作的第三代星链V3卫星，这被行业视作星舰从原型测试转向商业运载的标志性试飞。

星舰的满载能力令人瞩目，它可装载多达60颗V3卫星，单次发射即可为星座新增60Tbps的带宽，运力等效为猎鹰9号的40倍，能够一次性铺设海量近地网络带宽，为未来的太空互联网建设奠定坚实基础。

这次测试的成功，可能预示着V3卫星将正式进入规模化轨道部署阶段。未来，随着星舰的多次发射，星链全网宽带承载能力将实现跨越式升级，支持星链卫星互联网从农村偏远市场向更广阔的人口密集区域方向延伸，为全球用户提供更加高速、稳定的网络服务。

星舰作为目前人类历史上体积最大、推力最强的运载火箭，其长约120米，由一级助推器“超重型推进器”和二级飞船“星舰”组成。它不仅能够一次性将100多吨物品送入轨道，还是一枚完全可重复使用的火箭，大大降低了太空探索的成本，为人类的太空事业开辟了新的可能。

编辑|何小桃 杜波

校对|魏文艺

每日经济综合央视新闻、界面新闻等