6月3日，徽声在线从乘联分会获取的最新统计数据显示，5月份全国新能源乘用车零售市场表现亮眼，销量初步估算约为97.4万辆，尽管与去年同期相比下降了5%，但零售渗透率却攀升至63%，这一数字刷新了历史记录；而自年初至今，我国新能源乘用车的累计零售销量已达约373.2万辆，同比下降幅度为14%。

图片来源：乘联分会

在批发销量方面，同样根据乘联分会的初步统计，5月份全国乘用车厂商的新能源批发销量约为136.5万辆，实现了12%的同比增长；而年初至5月底，全国乘用车厂商的新能源累计批发销量则约为531.8万辆，同比增长2%，批发销量的渗透率也达到了61.1%。

进一步的数据显示，5月1日至31日期间，全国乘用车市场的零售销量总计为154.5万辆，与去年同期相比下降了20%；而厂商的批发销量则为223.2万辆，同比下降4%。

回顾今年前5个月，全国乘用车市场的累计零售销量约为715万辆，同比下降19%；与此同时，全国乘用车厂商的累计批发销量则约为1020.9万辆，同比下降6%。

乘联分会分析指出，'五一'假期期间，各大车企纷纷推出新车上市权益及终端促销活动，有效提升了车市的热度。5月上旬，乘用车零售市场呈现出'五一节日旺销后逐步回落'的周度变化趋势，随着节后限时补贴的陆续到期，客流量自然回落，市场呈现出典型的'前高后低'走势。

展望未来市场走势，乘联分会认为，随着5月下旬车企促销力度的加大以及冲量窗口的开启，零售量有望再次迎来回升。市场分化态势预计将持续，新能源车与低价入门车型的市场表现仍将优于传统燃油车及中高端合资品牌。从短期来看，政策红利的释放以及渠道库存的消化仍将是影响市场走势的关键因素。