徽声在线3月19日消息（记者 李阳）3月19日，备受瞩目的小米汽车正式推出了新一代小米SU7，这款新车共推出三个版本，售价分别为21.99万、24.99万和30.39万元。与第一代SU7相比，价格略有上涨4000元，但相较于之前的预售价，却实实在在地降低了1万元，这一举措无疑给消费者带来了不小的惊喜。

在发布会后的采访中，小米集团董事长雷军详细解释了新一代SU7的定价策略。他表示：“新一代SU7在升级方面超过了100多项，仅材料成本就增加了近2万元。然而，考虑到购置税政策退坡的影响，我们决定不让购买新一代SU7的车主超出预算，因此制定了这样的价格。”

新一代SU7在性能上有了显著提升，它搭载了全域碳化硅高压平台与V6s Plus超级电机，电机最高转速高达22000rpm，电驱系统CLTC综合效率也同步提升了1.5%，既保证了强劲的性能，又兼顾了长效的续航。在续航表现上，Pro版CLTC续航可达902km，Max版CLTC续航835km，标准版CLTC续航也有720km。快充能力方面，Max版采用897伏900伏级高压平台，15分钟即可补能670公里；标准版则采用752伏800伏级高压平台，15分钟可补能450公里，大大缩短了充电等待时间。

智能层面也是新一代SU7的一大亮点。新车搭载了小米自研的四合一集成模块，将辅助驾驶、智能座舱、整车控制、通讯模块四大核心功能整合在一起，有效缩减了空间占用，降低了整车重量。核心算力硬件方面，新车搭载了两颗4纳米旗舰芯片，分别是第三代骁龙8移动平台与英伟达车载计算平台，为智能驾驶提供了强大的算力支持。

在智能驾驶方面，新一代SU7标配了激光雷达、4D毫米波雷达，整车算力高达700T。全系标配小米HAD高阶辅助驾驶系统，系统层面升级至XLA认知大模型，并配备了AES紧急转向辅助功能，大大提升了驾驶的安全性。除了配置升级外，原材料价格上涨也是新一代小米SU7价格调整的原因之一。雷军在发布会上坦言：“内存价格狂涨，各种原材料都在涨价，这也是我们调整价格的一个考虑因素。”

早在今年1月7日，新一代小米SU7就开启了小订活动，当时公布的预售价为标准版22.99万元、Pro版25.99万元、Max版30.99万元。据徽声在线记者了解，在预售半个月后，多家小米汽车直营店的新车订单量已经突破了四百单，甚至在北京一些区位相对偏远的小米汽车门店，订单量也达到了“小几百”的规模，可见消费者对新一代SU7的热情高涨。

对于曾经被消费者诟病的交车问题，雷军在发布会上也给出了明确回应。他表示：“过去大家对我们的交车周期不满意，这一次我们提前两个月做了充分的准备，一定确保大家尽快提车。”按照小米官宣的政策，新一代SU7于3月19日21:30开启下定，定金5000元，3天内未锁单可退，这无疑给消费者提供了更多的保障。

雷军还表示：“整体来说，我希望能在订单和交付间找到一个平衡点。去年小米YU7最长提车时间超过一年，这确实给消费者带来了不便。因此，我们需要一个合理的订单数和合理的等待周期，这样购买体验才会更好。”

自2024年3月第一代小米SU7正式发布以来，其累计销量已经超过了38万辆。公开数据显示，今年1月，小米汽车销量达到了3.9万辆，其中YU7销售量高达37869辆，占小米汽车总销量的约97%；2月小米汽车销量也超过了2万辆，虽然环比下滑了近五成，但同比增幅却达到了约16%。而去年同期小米的主力车型还是SU7，这意味着SU7依然是小米汽车的销量担当。

在今年年初的一场直播中，雷军曾表示希望今年能将更多精力放在汽车业务上。他透露：“交付目标既不能太高也不能太低，我们定在了55万辆，希望2026年底能够超越这个成绩。”这一目标无疑展示了小米汽车对未来的雄心壮志。