徽声在线记者：林晓 徽声在线编辑：陈悦

5月21日晚间，备受瞩目的小米YU7 GT终于揭开神秘面纱，正式宣布上市，其售价定为38.99万元，消费者锁单后将在1至6周内迎来交付。雷军，小米集团的创始人、董事长兼首席执行官，在发布会上表示：“YU7 GT是一款专为长途旅行打造的跑车级SUV，它瞄准的是科技企业的中高层管理者以及那些对高端驾驶充满热情的爱好者。”

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据雷军详细介绍，小米YU7 GT首次搭载了小米汽车新一代的超级电机V8sEVO，并配备了先进的双电机系统，其最大马力可高达1003PS，最高时速更是能达到惊人的300km/h，而零百加速时间仅需2.92秒。雷军特别强调：“我们敬畏速度，更重视安全驾驶，因此我们坚决反对在市政公路上进行危险驾驶。”

在谈及小米YU7 GT的定价策略时，雷军通过一段视频进行了解释。他指出，在传统燃油车时代，GT车型通常被定位为适合长途旅行的高性能豪华车，这类车的价格往往高达百万元。而YU7 GT不仅拥有超千匹的马力、300km/h的极速，还具备705公里的CLTC续航能力，以及Ultra同款的碳陶盘配置，各种豪华与安全配置均达到了极致。雷军坦言：“相信大家对这款车的定价已有预期，它的价格确实有点儿小贵，但绝对是物超所值。”

值得一提的是，就在不久前的5月19日，雷军刚刚宣布小米YU7 GT在纽北赛道上跑出了7分34秒931的优异成绩，成功刷新了纽北SUV的圈速纪录，而小米汽车的首席测试车手任周灿也因此成为了首个获得纽北官方圈速认证的中国车手。雷军表示：“跑纽北不仅是为了验证车辆在各种极端环境中的稳定性，更是为了打磨各种弯道性能，让驾驶者能够感受到‘底盘扎实、质感高级、弯道又快又稳’的极致驾驶体验。”

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除了小米YU7 GT外，雷军还宣布了小米YU7标准版的上市，其定价为23.35万元。雷军特别强调：“这是真正的标准版，不是青春版，也不是所谓的‘阉割’版，而是我们三年前就已经规划好并研发完成的版本，只是在最后一刻为了简化产品线而取消了。现在，我们决定将它重新推出市场。”

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雷军坦言，在2025年7月至2026年4月这段时间里，小米YU7在与Model Y的竞争中确实落了下风。过去10个月里，小米YU7累计交付了23.2万辆，而Model Y则累计交付了35.8万辆。雷军表示：“对比之下，小米YU7与Model Y确实存在不小的差距。但是，输给全球销冠并不丢人。因此，我们决定推出售价比Model Y后轮驱动版低3万元的小米YU7标准版，再次向Model Y发起挑战。”

随着小米YU7标准版的推出，小米YU7的产品线也增加至4个版本，原有的小米YU7标准版则更名为长续航版。

相较于现款车型，小米YU7标准版的核心变化在于电池组容量的调整。新车型搭载了73kWh的电池包，相较于现款标准版的96.3kWh电池容量缩减了24.2%，但其CLTC续航里程仍能达到643km。

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据雷军透露，过去5年里，小米集团在研发上的总投入已经达到了1055亿元，而未来5年，小米还将继续投入2000亿元用于研发。雷军充满信心地表示：“我相信，在未来的5年里，小米肯定能在技术上取得更多的创新突破，并推出更多令消费者满意的好产品。”