就在刚刚，重庆一家备受瞩目的车企传出了令人震惊的消息——业绩暴雷！
这家企业便是赛力斯，即热门车型“问界”的生产商。
根据今晚发布的业绩预告，赛力斯预计在2026年半年度将面临归属于上市公司股东的净利润亏损，金额在-18.00亿元至-15.00亿元之间，与之前的盈利状态形成鲜明对比，其中扣除非经常性损益后的亏损更是高达22亿至25亿！

考虑到一季度赛力斯还盈利了7.54亿，这意味着二季度其亏损额超过了30亿，这一数字无疑让市场为之震惊。在各路股吧群里，投资者们已经炸开了锅，毕竟此前机构对赛力斯今年的盈利预期在80-110亿之间。毕竟，去年赛力斯还盈利近60亿，而今年“问界”车型销量更好，还推出了新款，按理说盈利应该更多。然而，现实却是残酷的，新能源车市场的竞争激烈程度堪比光伏行业，上半年赛力斯竟然出现了大额亏损。
从上半年数据来看，“问界”车型销量达到了16.08万辆，同比增长5.6%，因此销量并非导致亏损的原因。
那么，为何赛力斯会突然爆亏呢？官方给出的解释是，受碳酸锂、存储芯片、工业金属等原材料价格上涨的影响。碳酸锂是动力电池的主要原料，存储芯片则关乎智驾硬件，工业金属则是整车车身的重要构成部分，这些都是造车成本的大头。在原材料成本上涨的情况下，赛力斯并未选择提高车价，因此最终导致了卖一辆亏一辆的局面。
值得注意的是，造车新势力中，理想和赛力斯是最先实现盈利的两家企业。然而，如今这两家企业也开始出现大额亏损，这足以说明新能源车市场的价格战有多激烈。
对于明天开盘的汽车板块来说，这无疑是一个沉重的打击。因为各家车企的底层逻辑是相似的，比亚迪也难以独善其身。尽管汽车板块已经经历了一波下跌，但赛力斯的亏损幅度之大，还是让人不禁为其他车企捏了一把汗。
回想一年前，即6月3日，我曾写过一篇文章“华为五界中，最抗打的一界，来自重庆”，彼时赛力斯股价高达135元左右，市值超过2200亿。随后，其股价在9月冲至顶点174元，市值近3000亿，仅次于比亚迪。市场一片赞歌，认为200元将是新的起点。然而，现实却残酷地打破了这一美好愿景，赛力斯随后开启了漫长的下跌通道。上个交易日，其股价已经跌破60元，下跌幅度超过60%，市值勉强维持在1000亿出头。真是“小登”变“老登”，只用了一年时间而已，令人唏嘘不已。

我昨天也探讨了锂电行业的惨状，提醒大家想抄底的还请再等等。因为下游车企的惨淡经营，会进一步向上传导至原材料市场，碳酸锂的价格还将继续迎来猛烈冲击。因此，等待市场进一步明朗化再行动也不迟。
此外，那些被爆炒的AI概念股也要注意了。虽然目前股价还在蹭蹭上涨，跟一两年前的赛力斯一样，任何利空都可以被快速消化，任何利好则会被无限放大。然而，当部分明星公司股价暴跌百分之五六十后，你会发现大家的感受都是相似的——市场总是充满变数，投资需谨慎。
哎，这就是让人有爱又恨的大A市场啊….