10月21日，在2026世界智能网联汽车大会的现场，梅赛德斯 - 奔驰集团股份公司董事会主席康林松发表了重要观点。他指出，中国在智能网联汽车领域展现出了令人瞩目的创新雄心与惊人的发展速度。这里汇聚了众多科技企业、供应商、专业研究人员以及政策制定者，他们齐心协力，共同推动着智能网联汽车技术从最初的构想逐步走向实际应用。对于企业来说，若想在技术领域始终保持前沿地位，积极投身于中国市场是必不可少的举措。

康林松进一步阐述道，北京和上海的工程师们对中国的道路状况、交通特点以及消费者的实际需求有着深入的了解。基于这些优势，他们能够开发出更贴合本土市场需求的产品。奔驰期望借助其全球研发网络，与中国合作伙伴携手共进，将德国在工程方面的深厚经验与中国在创新领域的快速节奏完美融合。他再次强调，中国对于奔驰而言，不仅仅是一个重要的销售市场，更是其学习新知识、开展研发工作、进行创新实践以及进行投资布局的关键地区。

这种合作模式已经深入到了具体的产品开发环节。梅赛德斯 - 奔驰集团股份公司董事会成员、负责大中华区业务的佟欧福透露，奔驰目前正与Momenta在辅助驾驶领域展开紧密合作。双方正致力于将共同开发的辅助驾驶系统从纯电车型逐步推广到更广泛的产品系列中。在奔驰的未来规划里，智能体验不应局限于某一种动力形式的车型，而应成为整车产品能力的重要组成部分，为不同动力形式的车辆都赋予出色的智能驾驶体验。

佟欧福还表示，奔驰车辆所搭载的辅助驾驶功能正在不断升级拓展，从最初的高速公路辅助驾驶逐步向城市辅助驾驶迈进。而且，相关系统的搭载率相较于去年已经翻了一番，这意味着越来越多的奔驰车主能够享受到先进的辅助驾驶技术带来的便利与安全。

图片来源：梅赛德斯 - 奔驰官微

对于奔驰来说，将辅助驾驶技术扩展到燃油车型具有重大意义。这有助于让智能化的投入惠及更广泛的用户群体，让更多不同需求的消费者都能体验到智能驾驶的魅力。然而，这一过程也面临着一些具体的问题需要解决。在不同动力平台上，如何确保系统的感知、决策与车辆控制之间形成稳定且高效的配合，同时保持驾驶体验的一致性，是奔驰研发团队需要攻克的关键难题。

在这个过程中，中国研发团队肩负着重要使命。据佟欧福介绍，奔驰在中国有超过2000名工程师参与到本地研发工作中。他们持续推进系统的升级优化，并与中国合作伙伴紧密合作，共同开发出符合中国本土市场需求的辅助驾驶产品，为奔驰在中国市场的发展提供有力的技术支持。