徽声在线10月1日消息（记者 李明轩）在国庆长假首日，华为与赛力斯突然宣布续签五年合作协议，这一消息距离双方此前合作模式调整引发的“问界之变”仅过去半个月，引发行业高度关注。

根据9月30日签署的最新协议，未来五年双方将围绕问界高端智能汽车品牌展开深度协同，计划组建由双方共同派驻核心人员的专属业务团队，通过“专属专营”模式重构服务体系。这一举措被视为对9月15日合作模式调整的重大升级，旨在通过更垂直的运营体系强化品牌竞争力。

“目前合作细节仍在完善中，预计第四季度会逐步披露具体实施方案。”接近华为的知情人士向徽声在线透露，此次合作升级涉及产品研发、渠道管理、用户运营等多个维度，双方将投入超过2000人的专项团队。

时间回溯至9月15日，华为与赛力斯首次合作期满后宣布重大调整：从华为全面主导产品、营销、销售、服务的“重资产”模式，转变为赛力斯主导运营、华为提供技术赋能的“轻资产”模式。当时华为解释称，此举是为集中资源推动智界、享界、尊界、尚界等新品牌发展，巩固鸿蒙智行生态体系的市场地位。

调整公告发布后，市场随即出现“华为赛力斯分道扬镳”“问界撤出华为门店”等猜测。尽管华为常务董事余承东在9月18日、25日两次公开回应，强调“赛力斯已具备独立运营能力，华为将聚焦打造另外四界”，但资本市场的反应仍显波动。数据显示，9月22日-30日期间，江淮汽车（尊界合作方）连续四个交易日涨停，北汽蓝谷（享界合作方）股价累计上涨18.6%，上汽集团（尚界合作方）也出现明显异动。

据内部人士披露，此次“专属专营”模式包含具体时间表：2027年1月1日起，全国华为授权体验店将实施分类管理，其中30%的门店转为问界品牌专属店，其余门店继续销售智界、享界等四界产品。这种“双轨制”渠道策略既保障了问界用户的专属体验，又维持了鸿蒙智行生态的完整性。

行业分析师指出，问界品牌近期的波动已对市场信心产生影响。鸿蒙智行最新销量数据显示，9月交付量环比下降12%至37,490辆，虽然全系累计交付突破156万辆，但增速较上半年明显放缓。“渠道模式变革需要6-12个月的磨合期，双方能否在保持问界品牌势能的同时，实现新渠道体系的平稳过渡，将是决定合作成败的关键。”该分析师表示。

值得注意的是，此次合作升级恰逢新能源汽车市场竞争白热化阶段。问界M9等高端车型面临理想L9、蔚来ES8等竞品的直接挑战，而华为与赛力斯共同研发的ADS 3.0高阶智驾系统，将成为问界品牌突围的重要技术筹码。

（徽声在线记者 李明轩）