徽声在线10月1日报道（记者李明）10月1日，国内新能源汽车领域的造车新势力纷纷公布了9月份的交付成绩单。其中，零跑汽车连续第三个月实现月销量突破十万辆的壮举，而小鹏、蔚来、理想等品牌则保持在3万至4万辆的交付区间内。在积极推动国内新品上市的同时，这些品牌也加大了海外市场的布局力度。

零跑汽车在9月份交付了新车105,656辆，同比增长率高达58.51%。这一成绩不仅使零跑持续领跑造车新势力的交付排行榜，还使其跻身中国新能源品牌销量前三、全球新能源品牌销量前四的行列。

在海外业务方面，零跑汽车同样表现出色。9月份，其海外出口量超过2.7万辆，1至9月的累计海外出口量更是突破了15万辆大关，提前完成了原定于2026年的海外出口目标。截至2026年9月底，零跑汽车的全球累计交付量已超过180万辆。值得一提的是，10月份，零跑还将携D19、A05等多款产品亮相2026年巴黎国际车展，进一步拓展其国际影响力。

小鹏集团在9月份交付了新车41,256辆，尽管同比略有下降0.78%，但从全年维度来看，其1至9月的累计交付量仍达到了284,267辆。虽然同比下跌9.24%，处于年度同比九连降的调整周期中，但第三季度累计交付新车118,390辆，环比增长15%，显示出短期调整效果正在逐步显现。

小鹏汽车也在加速全球市场的布局。9月17日，小鹏G9L正式上市，并计划登陆全球64个国家及地区。此外，小鹏GX在9月份交付了7224辆，中东市场订单突破3000辆；MONA L03则交付了超10,000辆，并已在中国香港、菲律宾、澳大利亚、印度尼西亚等多个市场开启交付。

在技术层面，小鹏汽车同样不遗余力。9月份，小鹏推送了第二代VLAXOS6.3.0及Lite版本，并启用了全球首条高阶通用人形机器人自动化产线。据悉，该机器人计划于2026年底实现规模量产，为小鹏的未来发展注入新的动力。

蔚来汽车则依托多品牌战略，在9月份交付了新车37,408辆，同比增长7.65%。分品牌来看，蔚来品牌交付了21,318辆，同比增长55.29%；萤火虫品牌交付了7,327辆，同比增长26.87%；而乐道品牌则交付了8,763辆，同比下跌较为明显，对公司整体表现产生了一定影响。不过，1至9月蔚来累计交付量仍达到了300,301辆，同比增长49.24%。

9月28日，蔚来与吉利控股正式达成充换电领域的战略合作。根据协议，双方将在换电及运营、充电等业务方向展开深入合作。其中，在换电板块，吉利控股将以其持有的易易互联100%股权及现金6.4亿元入股蔚来能源。交易完成后，吉利控股将持有蔚来能源30%股权，易易互联营运车辆换电业务将并入蔚来能源。在充电板块，蔚来公司将入股吉利控股旗下浩瀚能源，交易完成后蔚来公司将持有浩瀚能源10%股权。此次双向交叉持股合作，将进一步巩固蔚来在国内充换电赛道的领先地位。

理想汽车在8月份曾迎来短暂回暖，但9月份再次垫底排行榜，交付新车31,817辆，同比下跌6.29%，环比下跌15.56%。为了补齐短板，理想在9月份完成了多款新品的上市：9月2日新一代MEGA上市；9月3日全新L9于迪拜上市，正式进入中东市场；9月16日纯电车型i9上市。此外，2026款理想i6也将于10月上市，并借巴黎车展完成欧洲首秀、登陆欧洲市场。

中国汽车流通协会乘联分会负责人崔东树表示，9月份乘用车市场进入传统销售旺季，地方促消费政策与车企促销活动持续发力，新车上市带来人气提升，有力支撑了市场表现。然而，由于去年9月同期基数较高，对今年9月的回升效果产生了一定抑制作用。

（徽声在线记者 李明）