小米澎程首款全尺寸SUV N90推出露营版 引领新能源市场新风尚 关键词：全尺寸SUV/工信部公示/露营新体验

根据第409批工信部最新申报信息，小米澎程旗下的首款车型N90将震撼推出普通版与露营版两大系列。作为小米汽车全新产品线的开山之作，N90定位为全尺寸增程SUV，提供5座与7座两种灵活布局，预计不久后将正式与消费者见面。其中，露营版以“插电式增程混合动力文化生活服务车”的独特身份申报，这一创新车辆类别在乘用车领域实属罕见。

在外观设计上，N90延续了小米汽车家族的经典元素，前脸采用贯穿式面板搭配“米”字形灯组，车顶配备先进的激光雷达，前翼子板也巧妙布置了辅助驾驶感知硬件。车身尺寸方面，长宽高分别达到了5285/1998/1825毫米，轴距更是长达3080毫米；而露营版则进一步提升了车高至1925毫米，并创新性地加入了可升降车顶与车顶床板设计。此外，半隐藏式机械门把手、悬浮式外后视镜以及环形尾灯等细节处理，均与SU7、YU7等车型保持了一脉相承的设计风格。

图片来源：小米汽车

进入座舱内部，N90采用了纯平地板与贯穿前后的长滑轨设计，前排座椅支持180度自由旋转，第二排则配备了零重力座椅，中央岛台、桌板及部分储物组件均可沿导轨灵活移动。此外，新车还提供了可前后调节的吸顶屏、后排平板扩展接口、投影设备、边柜以及独立控制屏等丰富配置。露营版更是进一步升级，增加了侧边帐连接接口，将升顶、睡眠与户外储物功能完美融合于原厂方案之中。

在动力系统上，N90搭载了高效的1.5T增程系统，增程器最大功率达到了152马力，驱动电机峰值功率则分别为286马力与136马力，最高车速可达190公里/小时。新车配备了76kWh的大容量电池，WLTC纯电续航里程在363至370公里之间，满足日常出行需求绰绰有余。

从申报信息来看，N90最引人注目的莫过于其“文化生活服务车”的独特定位。升降车顶、车顶床板、边柜以及侧边帐接口等创新设计，不仅让小米此前提出的“智能可变大空间”理念得以具体实现，更为高度同质化的全尺寸新能源SUV市场注入了一股新鲜血液，提供了一种区别于大六座、零重力座椅与车载冰箱的全新表达方式。

图片来源：小米汽车

这一创新路线也带来了新的挑战与机遇。小米可以依托其强大的生态设备与原厂开发能力，将过去依赖后市场改装的露营功能整合得更加完善与便捷。然而，产品仍需接受使用频率、操作便利性、耐久性以及成本等多方面的严格检验。若消费者能够认可这些空间变化所带来的全新体验，N90有望建立起清晰的场景标签，成为市场上的佼佼者。

当然，如果露营功能被市场视为与办公、淋浴、车内休闲等功能类似的噱头，那么N90仍将回归到舒适、补能、智能化、交付与售后等基础竞争层面，并直接面对理想、问界、蔚来以及极氪等品牌已经形成的市场压力与挑战。

图片来源：坦克SUV 坦克300L长轴版开启预售 引领中型SUV市场新潮流 关键词：中型SUV/25.98至26.98万元/轴距加长

7月6日，坦克300L长轴版正式开启预售，其中Hi4-T版本预售价为25.98万元，Hi4-Z版本预售价为26.98万元，新车计划于7月19日正式上市。相较于标轴版坦克300，300L在轴距、动力系统以及智能化配置上均进行了全面升级与优化，官方宣称新车进行了超过500项的细致优化。此外，新车还提供了预售期内最高可达3.6万元的丰厚权益。同时，坦克300燃油标轴版也开启了盲订活动，提供2.0T/2.4T汽/柴油多种动力选择。

在外观设计上，坦克300L整体延续了坦克300方正、复古的基本轮廓，但车辆定级已从紧凑型SUV跃升至中型SUV。新车对中网、灯组以及前后包围等细节进行了精心调整，车身尺寸方面，长宽高分别达到了4886/1984/1927毫米，轴距更是长达3010毫米。前悬进一步缩短，以保留其出色的越野通过性。其接近角、离去角分别达到了38度和33度，最小离地间隙为235毫米，最大涉水深度更是高达800毫米。车身周围仍保留了较多拓展接口，方便用户安装各种越野与户外装备。

图片来源：坦克SUV

进入车内，坦克300L搭载了先进的Coffee OS 3座舱系统，支持互联、语音交互、越野路书、车载电台以及卫星通信等多种功能。在舒适性配置方面，新车提供了前排座椅电动调节、加热、通风、记忆以及按摩功能，后排靠背角度也支持调节，整体更加注重长途出行与家庭乘坐场景的舒适体验。

在辅助驾驶方面，坦克300L配备了包括激光雷达在内的27个感知硬件，可支持全场景NOA辅助驾驶功能，并可选装远红外夜视系统。对于此前更强调机械越野属性的坦克300来说，这也是加长版向更高价位新能源SUV市场靠拢的重要一步。

动力系统上，新车搭载了2.0T发动机与电机组成的插混系统，发动机最大净功率达到了245马力。Hi4-T版本配备了177马力前电机、37.1kWh电池以及电控分时四驱系统，WLTC纯电续航里程为105公里，综合续航里程高达913公里，零百加速仅需6.1秒。而Hi4-Z版本则配备了245马力前电机和272马力后电机，电池容量扩大至59.6kWh，WLTC纯电续航里程提升至200公里，综合续航里程更是达到了惊人的1122公里，零百加速仅需4.3秒。

图片来源：坦克SUV

从市场角度来看，新车预售价仍可由非承载式车身、坦克300已建立的良好口碑以及丰富的改装生态来解释其部分价值。然而，加长轴距与新能源系统的加入也意味着它正在面向更宽泛的用户群体。在决策层面，部分卖点也从此前围绕坦克300的玩乐属性转向了家庭用户更为考量的智能、空间及舒适性等方面。

面对方程豹豹5、深蓝G318等新能源硬派或泛硬派SUV已经进入相近价位区间的激烈竞争，坦克300既有的情绪价值与用户基础能否继续支撑加长版站稳这一价格带，将成为上市后的主要看点与挑战。

图片来源：奇瑞汽车 风云A9开启预售 引领中型轿车市场新风尚 关键词：中型轿车/11.59至13.59万元/655公里纯电续航

7月9日，奇瑞风云A9正式开启预售活动，新车共推出3款车型供消费者选择，预售价区间为11.59至13.59万元。风云A9将提供纯电与增程两种动力形式以满足不同用户的需求，此次率先开启预售的是纯电版本车型，配备了70.11kWh磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航里程高达655公里。

在外观设计上，风云A9延续了风云序列的新能源设计取向与风格，前脸采用了封闭式布局搭配分体式灯组、主动进气格栅以及车顶激光雷达等先进元素。侧面使用了半隐藏式门把手与18英寸低风阻轮圈设计，车尾则采用了贯穿式灯带设计，高配车型还提供了两段式电动尾翼以增添运动气息。新车长宽高分别为4836（4890）/1896（1913）/1489（1491）毫米，轴距达到了2900毫米，定位为中型轿车市场。

图片来源：奇瑞汽车

进入车内，风云A9采用了环抱式座舱设计理念，车内使用了较多软性包覆与木纹装饰以提升质感。新车配备了8.88英寸液晶仪表与15.6英寸中控屏组成的智能交互系统，并搭载了灵犀智舱2.0系统。基础车型使用了8155芯片，而高配车型则升级为了8678芯片以提供更强大的计算能力。此外，音响系统、车机娱乐以及AI交互等配置也根据车型不同有所区分与升级。

在智能化方面，风云A9搭载了猎鹰辅助驾驶系统，并配备了激光雷达以实现更高级别的辅助驾驶功能。其算力高达128TOPS，可支持城市NOA和高速NOA等多种功能以提升驾驶安全性与便捷性。

动力系统上，此次预售的纯电车型搭载了单电机驱动系统，最大功率为242马力，峰值扭矩为275牛·米。而根据此前申报信息显示，后续增程版车型将搭载1.5L发动机与电机组成的增程系统，其中发动机最大功率为112马力，WLTC纯电续航里程预计将提供116公里和175公里两种版本以满足不同用户的需求。

从预售信息来看，风云A9以11.59至13.59万元的价格区间将长续航、较大尺寸以及高阶配置集中放进了主流纯电轿车市场之中，产品本身具备了一定的吸引力与竞争力。

图片来源：奇瑞汽车

然而，它与A9L之间的命名关系也引发了一些疑问与讨论。A9L已经承担了风云轿车序列中较高位置的形象与定位，而A9的价格与定位则明显更加偏向主流市场。两款车在产品气质、动力路线以及目标用户上均存在较大差距，却使用了高度接近的名称。有外界观点认为，这可能会压缩风云轿车序列的命名空间，并削弱A9L原有的旗舰感与独特性。

图片来源：吉利汽车 银河战舰700申报三电机插混系统 引领中大型SUV市场新趋势 关键词：中大型SUV/年内上市/三电机插混系统

根据工信部409批最新申报信息显示，吉利银河旗下的战舰700已经完成了申报工作，新车定位为插混中大型SUV市场，并计划于年内正式上市销售。作为银河产品线中更偏向越野取向的车型，战舰700将提供1.5T和2.0T两种发动机方案以满足不同用户的需求，并采用了先进的三电机四驱系统以提升越野性能。

在外观设计上，新车采用了方正的车身造型与较为传统的硬派SUV结构相结合的设计理念。前脸配备了窄幅格栅与方形灯组以增添硬朗气息，发动机舱盖加入了通风口与隆起筋线设计以提升运动感。车侧使用了传统门把手设计，并提供了车顶行李架与电动踏板等实用配置。车尾则采用了侧开式尾门、外挂备胎以及纵向灯组等设计元素，前后拖车装置等设计也均围绕户外及越野场景展开与布局。

图片来源：吉利汽车

银河战舰700的车身尺寸方面，长宽高分别达到了5085/1999/1895（1912、1925）毫米，轴距为2900毫米。其接近角为30度、离去角为31度，最小离地间隙为233毫米。新车提供了18英寸和20英寸两种轮圈选择以满足不同用户的审美需求，整备质量根据配置不同达到了2750公斤或2805公斤。

关于座舱及智能化配置方面，此次尚未公布详细信息。但结合现有申报信息来看，新车将采用47.14kWh磷酸铁锂电池组以提供稳定的电力支持，纯电续航里程提供了165公里、170公里和185公里三种版本以供选择，预计将继续覆盖日常通勤及长途越野等多种用车需求与场景。

在动力系统上，1.5T发动机最大功率为163马力，2.0T发动机最大功率为218马力。按照此前官方披露的信息来看，新车还将搭载三电机四驱系统以实现更强大的动力输出与越野性能，综合功率可达1129马力，并配备了差速锁等越野配置以提升通过性与稳定性。两套发动机与电驱系统的具体匹配关系仍需等待后续产品信息的进一步确认与公布。

图片来源：吉利汽车

从产品层面来看，银河战舰700面对的外部压力相对可控且具备一定竞争力。新能源越野SUV的技术路径已经逐渐成熟与完善，吉利也具备了整合动力、智能化、舒适配置以及供应链成本等多方面优势的能力与经验。更值得关注的是银河内部不断扩张的产品边界与市场布局。

从星愿、星舰7到M9、V900以及战舰700等车型来看，这一品牌已经覆盖了入门代步、主流家用、豪华SUV、MPV以及新能源越野等多个细分市场领域。战舰700的推出补齐了又一块重要的市场拼图，同时也让银河的品牌性格变得更加难以概括与定义。随着产品线的继续扩张与丰富，吉利仍需进一步说明这些定位差异明显的车型最终将共享怎样的价值理念与用户认知。