徽声在线记者 | 宋佳楠报道

5月21日，特斯拉通过官方社交渠道正式宣布，其备受瞩目的FSD Supervised（监督版完全自动驾驶）系统已面向全球多个市场开放，中国作为特斯拉的重要战略市场，亦位列其中。

据特斯拉客服向徽声在线记者透露，此前在中国市场，特斯拉车型主要配备的是增强版智能辅助导航功能，而高阶的FSD相关功能则因种种原因未能全面启用，仅限于部分特定车型。

FSD，即Full Self-Driving，是特斯拉在Autopilot基础之上研发的最高阶智能辅助驾驶系统。而FSD Supervised作为其正式商用版本，由先前的FSD Beta升级更名而来，其核心定位在于提供驾驶员全程监督下的高阶辅助驾驶能力，而非完全无需驾驶员接管的全自动驾驶。

该系统依托先进的端到端神经网络架构，并经过海量真实路况数据的训练，能够实现导航路线内的自动跟车、变道、超车、交通信号灯识别响应、无保护左转以及智能泊车等全场景操作。无论是高速公路、城市道路还是停车场，FSD Supervised都能轻松应对。其显著优势在于不依赖高精地图、视觉感知能力出众、算法迭代迅速，且全球累计行驶里程已突破100亿英里大关。

特斯拉最新财报数据显示，目前FSD的全球付费用户已接近130万，成为全球覆盖最广、用户基数最大的高阶智驾系统之一。这也是其入华消息持续引发业界和消费者热议的核心原因。

在中国市场，当前在售的特斯拉车型主要开放基础Autopilot与增强版自动辅助驾驶功能。基础版提供自适应巡航、车道居中保持等高速场景能力，而增强版则新增了自动变道、自动泊车等功能。然而，售价高达6.4万元的FSD完全自动驾驶功能尚未完全开放，且并非所有车型都适配，部分车型仅支持3.2万元的增强版功能。

值得注意的是，特斯拉中国近期正加大智驾人才的招聘力度，在北京、上海、深圳、广州等9大城市发布了约90个核心研发与测试岗位，涵盖智驾测试技师、测试工程师、场地测试专员等。这些岗位职责明确包括实车道路测试、跟踪中国认证和监管法规变化、加速完全自动驾驶功能验证等内容。岗位要求应聘者具备3年以上驾龄、熟悉ADAS系统、具备安全驾驶能力，部分岗位还需英语流利并能够高频出差。这一系列举措被外界视为特斯拉全自动驾驶系统（FSD）入华加速的重要信号。

事实上，特斯拉CEO马斯克此前已多次就FSD入华发表看法。去年2月底，马斯克曾提及特斯拉利用互联网上公开可用的中国道路和交通标志视频，在模拟环境中对FSD进行了训练。当时，特斯拉开始分批次为客户推送2024.45.32.12软件更新，其中最主要的升级就是“城市道路Autopilot自动辅助驾驶”（优化现有NOA自动辅助导航驾驶功能），包括在路口识别交通信号灯进行直行、左转、右转、掉头等动作，并根据速度和路线自动进行变道。在不设置导航路线时，系统还会根据道路实际情况选择最优道路行驶。

去年11月，在特斯拉股东大会上，马斯克表示FSD在中国仅获得了“部分批准”，并预计将在2026年2月或3月左右在中国获得全面批准。然而，在今年4月的财报电话会议上，特斯拉高管又称其FSD功能在中国仍未获得“更广泛批准”，预计将在2026年第三季度获得批准。

徽声在线注意到，目前特斯拉中国官网、官方微博及微信公众号尚未发布有关监督版FSD将登陆中国市场的详细说明。

对特斯拉而言，智驾能力是其核心差异化优势。FSD监督版的开放无疑将激活存量用户的付费意愿，提升车型附加值，从而对冲国内市场的竞争压力。数据显示，2026年第一季度，特斯拉上海超级工厂交付量达21.3万辆，同比增长23.5%，占全球总交付量近60%。其中，3月交付量超过8.56万辆，创年内新高。中国市场已成为特斯拉全球最大的单一市场与生产基地。

对行业来说，特斯拉FSD监督版的入华或将推动国内智驾技术的加速迭代，促进场景适配、安全标准与监管规则的完善。同时，这也将加速智驾功能从选配向普惠化转变，为消费者带来更多选择和便利。