徽声在线5月19日讯（记者 李明轩）当前，中国Robotaxi产业正迎来规模化出海的黄金发展期，不仅从早期路测试点阶段迈向全无人商业化运营新阶段，而且“技术外溢”现象正逐渐成为行业发展的核心驱动力。

5月19日，亿咖通科技与美国知名自动驾驶企业May Mobility正式签署战略框架协议，双方将携手推动下一代全栈Robotaxi技术的研发与落地。根据协议内容，亿咖通将为May Mobility量身打造L4级AI中央计算平台及集成式传感器套装，首款合作车型计划于明年启动试点运营，并预计在2028年正式进入规模化商业运营阶段，整个项目周期的总价值预计将达到约7.5亿美元。

公开资料显示，May Mobility自2017年成立以来，已与Uber、Lyft等全球领先的移动出行服务商建立了紧密的合作关系，并在美国多个城市成功开展运营。去年5月，该公司还获得了Grab的投资，并计划于明年进军东南亚市场。在此之前，May Mobility已吸引了包括丰田、宝马等在内的多家主机厂的多轮投资，显示出其强大的市场吸引力和发展潜力。

值得注意的是，亿咖通在公告中明确指出，双方合作的目标是在2028年前实现Robotaxi车辆整体成本降低不低于50%。近年来，随着“成本是Robotaxi商业化落地关键因素”这一观点逐渐成为行业共识，哈啰、Momenta、地平线等自动驾驶相关企业均认为，Robotaxi在商业上已经形成了闭环，盈利前景可期。

有业内专家分析指出，在Robotaxi产业盈利的“前夜”，中国自动驾驶企业正加速向海外输出L4级自动驾驶全栈技术，而海外合作伙伴则提供车辆、牌照、资金以及本地运维等支持。这种合作模式已经成为中国Robotaxi出海的主流趋势。

今年4月，千里科技宣布计划于2027年推出面向全球的Robotaxi综合解决方案，并预计到2030年全球将有超过30万辆Robotaxi搭载这一方案。同样在4月，天瞳威视与土耳其出行平台Tripy达成战略合作，双方将基于上汽大通MIFA7型和地平线征程®6智驾芯片的CalmCar ConnectOne Robotaxi产品，在2026年完成中国和土耳其两地的商业运营测试，并在土耳其全域进行推广和运营。更早之前，文远知行还与ELEVATE Slovakia达成了国家级战略合作，共同启动了斯洛伐克首个自动驾驶项目。

基于全球车队规模的持续扩大、技术引领出海以及公众接受度的不断提高等因素，业界普遍认为，中国Robotaxi市场将迎来加速增长期。对此，高盛已将其对中国Robotaxi车队规模2026年的预测值从1.3万辆上调至1.4万辆（占共享出行车队的0.3%），2030年的预测值从63.2万辆上调至70.5万辆（占共享出行车队的12%），并将2035年的预测值从250万辆上调至310万辆（占共享出行车队的36%）。

车百会理事长张永伟在谈及汽车智能化出海的挑战时建议，面对复杂的贸易与地缘环境，汽车智能化企业应摒弃单打独斗的模式，积极与海外合作伙伴建立共赢关系，共同应对不确定性。同时，深化与跨国企业的合作，利用已在中国布局的跨国整车及零部件企业的全球网络，通过其“在中国，为世界”的战略实现借船出海，推动全球化发展。此外，还应加快研发本土化进程，因智能化研发难以完全离岸进行，需重视在目标市场设立近岸研发中心，利用当地研发资源实现离岸与近岸的协同发展。

“此外，构建完善的出海服务体系也至关重要。需尽快建设服务于智能化出海的产业集聚区与综合服务体系，让企业在‘走出去’前就能完成大部分准备工作，从而更好地应对海外市场的挑战。”张永伟表示。