5月2日中午时分，小米科技创始人雷军通过社交媒体平台发布消息称：“在刚刚过去的5月1日，新一代SU7车型的锁单量已成功突破7万台大关。”他进一步透露，首销期的专属权益将于5月5日正式终止，届时部分选装配置将不再提供。雷军强调：“对于所有已经交付以及已经选定配置并下单的车辆，即便您所选的配置后续不再提供，我们也将全力保障售后维修备件的充足供应，确保您的用车体验不受任何影响。”

回溯至5月1日晚，小米汽车在回应网友疑问的第239集中明确指出，新一代SU7的首销权益有效期将持续至5月5日24时。在此期间内支付大定定金的用户，将能够享受到丰厚的购车权益，如新一代SU7标准版与Pro版可享价值4.4万元的购车礼包，其中包含副驾零重力座椅、电动前备箱等实用配置；而Max版则能获得价值6.9万元的购车权益，涵盖超静谧座舱、碳纤维套件等高端配置。自5月6日起，各车型版本的购车权益价值将有所调整，低于首销期水平。

针对此次权益调整，小米汽车在回应中解释道：“为了进一步提升生产效率，加速交付进程，我们计划在5月6日对新一代SU7的配置进行优化调整。此次调整可能会给部分用户带来一定的不便，我们深表歉意。未来，我们将持续挖掘产能潜力，确保用户能够尽快提车。”

新一代SU7作为小米汽车的核心迭代产品，自推出以来便备受瞩目。在3月举办的春季新品发布会上，小米正式发布了SU7标准版、Pro版及Max版三款车型，售价分别为21.99万元起、24.99万元起及30.39万元起。

对于小米而言，如何在新一代SU7交付后迅速提升产能爬坡效率，将日均交付量稳定在更高水平，是实现2026年全年55万辆年度目标的关键所在。值得一提的是，小米汽车在2025年的交付量已超过41万辆，远超原先计划的30万辆目标。

据小米汽车5月1日公布的最新销售数据显示，2026年4月，小米汽车交付量突破30000台大关，环比实现大幅增长。此前，小米公布的3月交付量为超过20000台。截至4月23日，小米汽车在24个月内的累计交付量已超过655000台；其中，新一代SU7交付量达到26000台；小米YU7在10个月内的累计交付量则为231000台。

为了加快新车交付速度，4月17日，小米集团发布内部邮件，宣布了两项重要的人事任命：胡峥楠被任命为小米集团副总裁、汽车部CTO（首席技术官）；宋钢则出任小米集团汽车部副总裁、参谋长。

此次任命标志着小米汽车自2021年宣布成立以来，首次设立CTO职位。

公开资料显示，胡峥楠是汽车行业的资深专家，自1997年进入汽车行业以来，已拥有近30年的丰富经验。2021年，他加入雷军旗下的顺为资本，并以小米汽车顾问的身份深度参与了SU7等车型的研发工作。从SU7的上市发布、2024年车展到SU7 Ultra挑战纽北赛道，胡峥楠均多次公开露面。而宋钢则是原特斯拉的高管，曾主导特斯拉上海超级工厂的建设与产能爬坡工作。

小米汽车在回应网友疑问时还透露，针对五一假期，小米汽车为所有车主提供了专属的“五一出行关怀服务”，活动时间为4月29日至5月6日。在此期间，车主可享受包括24小时免费道路救援服务、500元出行打车券赠送、免费异地送车等贴心服务。若在旅途过程中因车辆自身偶发故障导致抛锚，车主还可凭票据报销最高1500元的交通费（限单程机票或高铁）及最高500元的住宿费。

此外，问答中还透露了一个重磅消息：小米YU7家族的旗舰车型YU7 GT将于5月底正式与消费者见面。该车定位为适合长途旅行的跑车级SUV，无疑将进一步丰富小米汽车的产品线。

而在4月24日的2026北京国际车展上，雷军更是亲临展台，为小米超跑VisionGT概念车揭幕。这也是该款车在国内的首次亮相。活动现场，雷军亲自登车试驾，向观众展示了这款超跑的内部空间与极致驾驶体验。今年3月，雷军曾表示：“我们希望，小米VisionGT对电动超级跑车的探索，能够让全球汽车爱好者在GT世界中感受到属于电动时代的极致驾驶乐趣。”

根据3月24日小米集团发布的2025年全年业绩公告，公司全年实现总收入4573亿元，同比增长25.0%。其中，智能电动汽车及AI等创新业务分部收入达到1061亿元，同比增长223.8%，首次突破千亿规模大关。