朋友们，我是小脉。

岛内有一种延续了几十年的说法：台湾海峡浪高水急，是一道过不来的“天险”。台军退役中将帅化民最近在岛内电视节目的访谈里，用一组很具体的账，把这层说法捅开了一个口子——

以气垫登陆艇加船坞登陆舰的打法，一个多小时能连续送上两批兵力，防守一方兵力本就吃紧，只能被牵着到处补缺口。

帅化民的算式并不复杂：071型船坞登陆舰的坞舱里能装下数艘气垫登陆艇，艇从泊地开到滩头四十公里左右，气垫艇速度快，往返一趟用时短，所以一个多小时完成两批投送在技术上说得通。

话说回来，这是他的个人研判，不是台军官方结论，四十公里也只是某个具体想定里的距离，不是整个海峡的宽度。

真正值得留意的不是那个“一个多小时”的数字，而是它背后的逻辑——登陆点一旦分散，防守方的兵力就必须跟着分散。

台湾海峡最窄处在福建平潭到台湾新竹之间，大约一百三十公里。这个宽度对普通登陆艇是难题，对能“飞”的气垫艇却是另一回事。

要注意，这是全球范围的统计，不是针对台湾海岸的专门测算，但它说明的道理很清楚——可登陆地段一多，需要盯防的海岸线就成倍拉长。

配合这套打法的还有075型两栖攻击舰，四万吨级，靠直升机从空中压住岸上目标；071负责把重装备和气垫艇送到近岸。

一个管天上，一个管水面，环环相扣。

很多人只盯着海峡正面，其实这段时间更值得注意的是台岛东侧。据商业卫星影像和船舶信息网站披露、外媒跟进报道，11月初福建舰离港，航向指向台岛以东；

辽宁舰编队此时正在菲律宾海、巴士海峡以东一带活动，编队里有055型驱逐舰等护航兵力。同期，美国“罗斯福”号航母也在这一海域活动，外媒称其后续将转赴中东方向。

11月1日，山东舰结束约九个月的坞修出坞海试，这个消息同样来自外媒对卫星影像的解读，海军方面没有发布。三艘航母同时处于海上活动状态，这样的场面过去并不多见。

为什么偏偏是这片海？出了岸就是太平洋，没有浅水海峡挡在中间，也没有天然的门槛。外部力量若想从东边插手，航母编队必须先在这片海域站住位置，舰载机才能向西飞。

过去我们主要靠远程火力让对方不敢靠近，那是“打得到”；航母编队开过去，是“我就在这里”。两件事的意义不一样。

福建舰2025年11月5日正式入列，是我国第一艘电磁弹射型航母。入列一年多，它已三次过航台湾海峡，国防部发言人此前明确表示，今后还会根据需要继续组织。

公开报道提到的舰载机包括歼-35隐身战斗机、歼-15T弹射型、歼-15D电子战飞机和空警-600预警机，电磁弹射对舰载机出动效率的提升，外界评价普遍较高。

至于每天能出动多少架次，目前没有权威数字，网上流传的具体数值不必当真。另一边的动作也很直白。10月19日至29日，美日举行代号“利剑27”的联合演习。

据日本媒体和国内权威媒体报道，美军首次把NMESIS岸舰导弹系统部署到与那国岛，该系统发射的NSM导弹射程约一百八十五公里；

配套的MADIS防空系统同期上岛，日本新型25式地对舰导弹也是首次参演。与那国岛距离台湾本岛只有约一百一十公里。演习练什么、针对谁，不用多解释。

再说回帅化民。他是台军退役将领，讲军力对比比一般评论员有分量，岛内这类声音也不算多。但指望几个人就把局面扭过来，不现实。

这些年，民进党当局一边加码军购，一边把安全寄托在外部势力身上，赌的就是大陆不会真动手。这个赌注押错了方向。

大陆的立场一直没变：和平统一是最好的选择，成本最低，两岸老百姓受的伤害最小。同时我们从不承诺放弃使用武力，这一条针对的是外部干涉和“台独”分裂活动，不是针对台湾同胞。

所以发展两栖投送能力、把航母开到台岛以东，不是为了打仗，是让“台独”势力和外部干涉看清楚：这条路走不通。

最后说句实在话：地理条件在变，力量对比也在变。把安全寄托在一道海峡和几句外人的承诺上，从来不是稳妥的算法。