2026-11-05
俄罗斯副总理诺瓦克这段时间想不通的事,从卡塔尔最近的动作里就能看出答案。10月下旬,全球数一数二的天然气出口国卡塔尔干了件反常的事:工厂遭袭、海峡受阻双重冲击下,卡塔尔能 ... [详细]
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俄罗斯副总理诺瓦克这段时间想不通的事,从卡塔尔最近的动作里就能看出答案。 10月下旬,全球数一数二的天然气出口国卡塔尔干了件反常的事:工厂遭袭、海峡受阻双重冲击下,卡塔尔能源公司自3月份停产以来,每月都续签不可抗力通知,最近一次将期限延长至11月。 同时它转头去找美国和澳大利亚签长约,与切尼尔、伍德赛德分别签最高400万吨/年和300万吨/年协议,部分至2054年,价格挂钩亨利港。一个产气大国都要回头买别人的气,原因很简单:今年这一年下来,大家都看明白了,气多不等于安全,路多才算安全。 记住卡塔尔这件事,再来看莫斯科。10月27日,莫斯科天然气出口国论坛的走廊里,俄罗斯副总理诺瓦克对着记者摆出两组数字。 他说中国经由西伯利亚力量一号拿到的管道气均价,折合每千立方米约248美元,而俄气卖给其他非独联体买家,均价要562美元。他的意思是:价格都快打对折了,中国还在买美国、澳大利亚的LNG,让本国老百姓多花钱,中蒙俄管道早该敲定。 俄副总理想不通,为什么中国宁愿去找美国,也不同意中蒙俄管道?我看这事并不复杂。 中国去找美国,是给自己多留一条后路;中蒙俄管道迟迟不点头,是因为这份合同要签三十年,现在的条件还不够稳。两件事其实是同一个道理。 先说诺瓦克手里那两个数字。562这个数是从俄罗斯预算里来的,10月2日,俄罗斯塔斯社披露了一份2027至2029年联邦预算草案的附属数据表,里面有一组数字非常扎眼:2026年,俄罗斯天然气对非独联体国家的出口均价,每千立方米562美元。 但这行数字旁边,专门用括号标了一句——"不含中国"。换句话说,248是西伯利亚力量1号执行多年的老合同价,562是欧洲残余客户的价格,这两个数放在一起比,本来就没有可比性。 真正要谈的是新管道。9月初东方经济论坛上,俄罗斯能源部长齐维廖夫站在台上宣布了一件事:普京总统已经批准,把那条谈了快二十年的"西伯利亚力量2号"天然气管道正式改名为"贝加尔力量"。 名字改了,价格还是没谈拢:中方希望新管道的天然气价格至少接近俄罗斯国内工业气价,大约每千立方米120到130美元。俄方希望参考现有中俄东线,维持在250到260美元。 两边差了一倍。按年输500亿立方米、合同期三十年算,价差加起来接近两千亿美元。 这么大一笔钱,诺瓦克在镜头前说一句"已经很便宜了",中方就该签字?我看没这个道理。再说"去找美国"这件事。 美国Venture Global公司与中国燃气控股有限公司9月14日联合发布新闻稿宣布,双方已签署一项新的液化天然气(LNG)长期购销协议(SPA):自2030年起,Venture Global将每年向中国燃气额外供应50万吨美国LNG,合同期限长达20年。 不少人觉得这是在给俄罗斯脸色看,我觉得算的是另一笔账。每年50万吨LNG,折成气态还不到7亿立方米,和"贝加尔力量"500亿的设计能力根本不在一个量级。 何况这两年中美能源贸易并不顺,中国早于2025年3月起,一度全面暂停进口美国液化天然气,起因是北京自2025年2月中起,对美国能源产品加徵关税作为反制措施。 一边是关税还没撤,一边签下2030年才开始交货的长约,图的不是眼下便宜,是十年以后手里还有得选。对买家来说,签约对象多一个,跟任何一家谈价钱时底气都足一点,对俄罗斯也是这样。这条后路有没有用,今年已经验证过了。 自2026年2月底伊朗实施通航禁令以来,波斯湾内LNG运输船大面积停航,而2025年中国自卡塔尔进口LNG约2026万吨,占全国LNG总进口量的29.6%,结果2026年3-4月中国LNG进口量同比跌幅分别达40.02%和41.63%。 这么大的缺口,国内居然没乱。国家能源局的报告里写得明白,今年以来国际气价大幅上涨,中国天然气市场运行总体平稳。 我看这里面的门道就是分散:自己能产,中亚管道照常送,北边管道在输,各家长协之间来回调。哪一路断了,别的路都能顶上来。 北京经过这一回,更不会把三十年的用气安全押在某一个卖家身上,不管这个卖家开价多低。看需求,中国确实不着急。 国家能源局预计2026年全国天然气消费量4350亿立方米,同比增长约1%;天然气产量保持增长势头;管道气进口量保持稳定,LNG 进口量延续负增长态势。去年全年国内天然气产量达到2621亿立方米,同比增长6%。 俄罗斯这边已经在走的量也在加:中俄双方同意将"西伯利亚力量"输气管道的年输送量从380亿立方米增至440亿立方米,并将"远东"管道的年输送量从100亿立方米增至120亿立方米,远东线计划在2027年1月开始供气。这两条都不经过蒙古。 需求增速只有1%左右,眼前的气源又一条接一条在扩,中国没有理由为了500亿方去接一份不划算的合同。要我说,真正着急的是卖气的一方。 第三层,也是我认为最要紧的一层:这条管道要过蒙古。蒙古境内将近一千公里,过境费从当初一年两三亿美元的说法,一路涨到动辄二三十亿美元,另外还要免费用气、要分红。 蒙古一年才用不到10亿立方米天然气,开口要的却是这个数的好几倍。价格高还能谈,更麻烦的是往后三十年。 乌兰巴托这些年一直搞"第三邻国"外交,跟美国、日本、欧洲都走得很近,2024年还把这条管道从长期规划里拿掉过。今天签字的政府,十年后还在不在台上? 过境规矩会不会改?财政吃紧的时候会不会再提价?这些都得写进合同、算进成本。中方要求过境费有上限、断供有赔偿,我觉得这是对三十年的项目负责。这方面的先例并不少。 俄欧之间过乌克兰的管道,冲突一来说停就停;不经过第三国的北溪管道,后来直接在海底被炸了。印度当年退出伊朗—巴基斯坦—印度管道,也是不放心让巴基斯坦掌握自己的能源通道。 中国从中吸取的教训是:海上航线有风险,就把海运量分散到几家;陆上管道过第三国有风险,就把风险条款谈死。为了躲开海上的风险,把五百亿方全压在一条要过别国的管子上,等于把风险换了个地方,而且更集中。 再看俄罗斯为什么着急。欧盟将于2027年1月1日起全面禁止进口俄罗斯液化天然气,并于2027年9月30日起全面禁止进口俄罗斯管道天然气。 这样一来,原本卖给欧洲的西西伯利亚气田就没有了出路,"贝加尔力量"对莫斯科来说是必须要建的。也正因为这样,俄方隔一段时间就说"快谈成了"。 中方一直没有接这个话,就是在按自己的节奏谈。所以诺瓦克想不通的地方,在我看来是俄罗斯一直把这事当成价格问题,而中国看的是整个合同的风险怎么分。 建设资金谁来出,照付不议锁定多少量,价格跟油价挂钩还是另定公式,蒙古过境费怎么封顶,出了事谁赔,这几项俄方都还没给出能让买家放心的方案,单价报得再低,中方也签不下去。 中国去找美国,和中国暂时不同意中蒙俄管道,其实是一回事:不让任何一个卖家左右自己的能源安全。俄罗斯要是真想早点开工,靠论坛上喊话没有用,得把风险分担的条款拿出来。条款合适了,这单生意自然能成。 |
2026-11-05
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