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百度教育里有这么一道题目，引发了我的关注。

湖南军大的教员在讲“隧道”一词时，因举了一个“纽约地铁”的例子，也受到批评，被指责为“崇美”，他被告知，应举“莫斯科地铁”的例子。

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我搜索了好久，没有找到这道题目的出处。

于是我试着分析一下。

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教员在讲“隧道”一词时，举了一个“纽约地铁”的例子，那说明那时我国还没有地铁。

1953年9月，中共北京市委多次讨论修改《关于建设与扩建北京市规划草案》，提出：“为了提供城市居民以最便利、最经济的交通工具，特别是为了适应国防的需要，必须尽早筹划地下铁道的建设。”这是新中国首次在城市规划中提出地铁的建设问题。

1965年7月1日，北京玉泉路边上的一方土地被挖开了，空气中泛起泥土的清香——“07”号工程就此拉开序幕。

现场600多人满是期待的神情，朱德、邓小平、彭真、李先念、罗瑞卿、黄炎培等人的到来，更让他们精神振奋。

“07”是北京地铁最初的工程代号。地铁作为理想的战备设施，在当时并未对外公布建设计划，以代号“07”称之。

1969年10月1日，国庆节这一天，北京地铁一期工程通车。

改革开放前，这是全中国唯一一条地铁线路。

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朝鲜首都平壤的地铁开通得比较早，1973年的时候就在我国的援建下实现了通车，第一条线路叫“千里马线”。

平壤地铁是1966年金日成访问中国北京地铁后，向中国、苏联及东欧各国的政府提出援建要求。

1968年，平壤地铁开工建设。

1973年9月6日，千里马线（红星站至烽火站）建成并投入运行。

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世界上最早的地铁是伦敦地铁，于1856年开始修建，1863年1月10日正式投入运营，其长度约6.5公里，采用蒸汽机车。

当蒸汽机车牵引着列车从激动的人群旁呼啸而过时，人类进入地铁时代，此后的近200年里，人类在世界的不同城市，修建着一条条崭新的地铁，改变着每座城市的经济格局和出行的方式。

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纽约地铁（New York City Subway）是美国纽约市的城市轨道交通系统，拥有 472 座车站，是全球车站数量最多的地铁网络‌，于 1904 年通车并全年 24 小时运营。

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1935年5月15日，苏联政府出于军事方面的考虑，正式开通莫斯科地铁。地下铁道考虑了战时的防护要求，可供400余万居民掩蔽之用。

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而湖南军大的教员在讲“隧道”一词时，举了一个“纽约地铁”的例子。

他被指责为“崇美”。

在新中国成立前的1949年6月30日，毛泽东主席发表了《论人民民主专政》一文。他在文中明确表示：我们必须一边倒。不是倒向帝国主义一边，就是倒向社会主义一边，骑墙是不行的……

1949年8月2日，美国驻华大使司徒雷登悄然离开中国，踏上返回美国的路程。

几天后的8月5日，美国政府发表了《美国与中国的关系》白皮书，立即引发中共的强烈反响。

随后，毛泽东连续发表了《丢掉幻想、准备斗争》《别了，司徒雷登》等五篇评论，对美国进行了严厉批驳，并形容司徒雷登的离开，是美国对华政策“彻底失败的象征”。

1950年2月14日，《中苏友好同盟互助条约》签署，标志着新中国正式与苏联建立了同盟关系。

于是，老师被告知，不应崇美，举“纽约地铁”的例子，应举“莫斯科地铁”的例子。

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中国地铁发展最亮眼的成就，是‌运营里程已居世界首位‌，截至2025年底全国城市轨道交通运营里程约1.17万公里，覆盖54个城市、300多条线路，每天服务数亿人次出行。

目前，我国每天约有1亿人次乘坐轨道交通高效通勤，1亿人次乘坐公交穿梭街巷，1亿人次乘坐出租车和网约车“门到门”出行。这3个“1亿人次”成为城市交通承载能力和韧性活力的生动体现。‌‌

2026年10月31日星期六