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本文信源来自权威报道：【中国蓝新闻、看看新闻、人民日报】等（详细信源附在文章末尾）。为提升文章可读性，细节可能存在润色，请理智阅读，仅供参考！

文|娱瓜酱

编辑|娱瓜酱

前言

人民日报、央视体育先后报道；

县委书记亲自到场支持；

家乡人民也纷纷参与进来为现场群众准备刨猪汤盛宴。

张雪的这个“挑战”阵仗还真是不一般。

不过，这还只是开胃小菜。

家乡之后，在欧洲张雪依旧声名鹊起！

17年的梦

10月25日当天，人民日报官方渠道正式发布消息：

张雪机车创始人张雪在家乡湖南麻阳苗族自治县，驾驶自主改装的MX450两栖摩托车。

以40.74公里的最终成绩，成功刷新“改装摩托车在开阔水域行驶最远距离”吉尼斯世界纪录。

吉尼斯官方认证团队全程驻场核验数据、确认挑战流程合规。

并当场为张雪颁发了认证证书。

一时间，几乎全网都在为这个从深山走出来的机车创业者喝彩。

回看那天，在张雪接过证书的那一刻，台下的观众都自发为他鼓掌欢呼。

不过，张雪本人高兴归高兴，却不忘给自己立下下一个“梦”。

挑战成功后，他坦言：这只是阶段性的一步。

而他的下一个计划，就是完成“环金门”水上骑行的新挑战。

敢接连定下高难度目标，不是凭空自信，而是他计划周全的底气。

很多人不知道，为了确保这次挑战万无一失，张雪团队做了双保险预案。

他和团队另一名技术成熟的车手提前约定：

一旦他在滑行中出现落水、车辆故障等突发状况，替补车手就第一时间驾驶备用车接力上场，接续完成剩余里程。

但尽管有替补方案在手，张雪团队也没有就此懈怠。

为了练到万无一失，两位选手提前几个月就在重庆的河道反复测试。

入水角度、油门开度、转弯重心，每一个细节都磨了上百遍。

大到浮力套件的改装方案，小到应急打捞的点位布置。

他们几乎把能想到的状况都预先设想了一遍。

观众只看到他上场时的轻松，却很少有人看到这背后无数次演练的谨慎。

而这份近乎苛刻的重视也不是凭空而来。

那是张雪埋在心底17年的梦。

2009年，22岁的张雪就曾挑战过摩托车“水上漂”。

那时候他没钱做专业改装，只能在车轮上焊几块铁皮当滑水板，动力、浮力全靠自己摸索。

四次尝试，四次连人带车栽进水里，最远只滑出20米，连26米的小目标都没完成。

彼时接连失败的张雪没有泄气也没有放弃。

他只说：“总有一天我会成功。”

可就是这样一场拼了17年才圆的梦。

挑战成功当天，张雪就把吉尼斯证书捐给了家乡麻阳。

只因在他看来，纪录是在家乡的水面上创造的，就该留在家乡。

而比起个人荣誉，让更多人看见麻阳、记住麻阳，才更有意义。

得知此事，不少人都感叹张雪不忘本、重情义。

可很少有人知道，他给家乡带来的改变，远不止一张证书这么简单。

一石激起千层浪

张雪的童年，是在麻阳深山里的窝棚中度过的。

家里条件差，他十几岁就出门当修车学徒。

想做赛车手——可他连正经练车的场地都没有。

只能在村里坑坑洼洼的土路上来回跑。

摔得满身是伤就自己爬起来，车坏了就拆了再装。

那股不服输的韧劲，可以说全是在土路上磨出来的。

彼时估计没人能想到，那个在泥地里颠颠簸簸的少年，有一天能造出自己的机车品牌。

还能让它站上世界顶级赛事的领奖台。

毕竟，就连他的叔叔都表示没想过摩托车能弄出这么大成就。

如今，这份来之不易的成就也给这个小村庄带来了不小变化。

现在再走进张雪老家的村子，早已不是当年偏僻闭塞的模样。

村口的墙面上印着他的励志语录，进村的路修得平整宽阔。

全国各地的摩友专门开车进山，就为了看看张雪长大的地方，听听他从学徒到创始人的故事。

曾经安静的小山村，因为这个走出去的年轻人，成了远近闻名的“机车打卡点”。

当地县委书记曾公开说：

吉尼斯挑战筹备期间，不少城市都向张雪发出了邀请。

可张雪想都没想就拒绝了，执意把挑战地点定在麻阳老家。

他说要圆梦就回家乡圆，要让老家的乡亲们亲眼见证这一刻。

张雪的爆火，也实实在在给家乡带来了甜头。

早前，他把“麻阳古法红糖”的标识印上WSBK世界锦标赛的赛车。

一下子就让这个藏在深山600年的非遗特产火出了圈。

短短三天就新增两万多单，直接卖到断货。

村里种甘蔗的老人都说，种了一辈子甘蔗，从没见过红糖卖得这么火。

从农特产品到乡村旅游，他凭着自己的名气，一点点把家乡的产业带了起来。

有人说，张雪是麻阳的骄傲，家乡因他出圈是情理之中的事。

可谁也没料到，如今这份打破纪录的热度根本没停在国内。

短短一天时间，就跨海越洋，在欧洲掀起了不小的波澜。

火出国门

张雪打破纪录的消息刚在国内刷屏，海外的热度紧跟着就冒了出来。

不少机车圈的人都察觉到：

这场在中国小县城完成的挑战，不光国内网友看得热血。

欧洲多个国家的主流媒体都主动下场跟进。

据悉，西班牙某公共媒体就直接对此事做了专题报道。

报道中把张雪攒了17年的劲儿、骑着自主改装的车刷新吉尼斯的全过程讲得清清楚楚。

张雪本人激动地转载了这篇报道。

毕竟这其中的深意实在是让人感叹。

搁以前，部分欧洲车友对中国摩托车的印象，基本还停留在“便宜、够用、没什么核心技术”，觉得就是走性价比路线的代步货。

很少能和“极限挑战、自主研发”沾上边。

这次西班牙主流媒体主动报道张雪，没聊价格，没提代工；

通篇重点讲的都是他17年的坚持和自主改装的技术实力。

说白了，这次外媒的报道向群众展示的不再是“中国制造”的便宜，而是“中国制造”的本事。

除此之外，也让更多的欧洲人了解到中国创业者那股不服输的韧劲儿。

这种观念上的改观，不是靠卖几百几千台车能换回来的。

而且这样的报道对张雪机车来说也是好事一件。

其实早在今年广交会上，张雪机车就靠着赛场成绩吸引了不少欧洲采购商。

开展第一天就拿下上千台意向订单。

西班牙、法国这些国家的代理商都主动找上门谈合作。

这次吉尼斯纪录被当地主流媒体一报，相当于给品牌做了一次全民级的免费宣传。

而且还是西班牙的官方媒体出来报道，曝光度可谓不低。

这则报道也成功让更多的欧洲人看到了张雪机车。

就连不是摩友的圈外人也借机了解到了张雪和他背后的团队。

这次之后张雪机车的潜在客户很可能会成倍增长。

一些正在观望的代理商也能够更加了解和放心张雪机车的产品。

可以说这则报道让张雪机车更加顺利的走出了国门，为欧洲乃至全世界的人所了解。

从让欧洲看到张雪机车技术和故事，到对他们品牌销售量和信誉度的增长。

这次的报道可谓是让张雪机车“一箭双雕”。

真是没想到，刚刚因打破纪录在国内风生水起的他；

如今竟然还在欧洲掀起了这样一股后劲。

其实这早就不是张雪机车第一次在海外出圈。

今年7月张雪机车挺进英国市场，凭着过硬的性能圈了一波当地车友的粉；

4月份的广交会上，欧洲、东南亚、南美的采购商也是频频光顾展位。

印度客商甚至在试完车后，当场便敲定合作意向。

开展没几天张雪机车的订单总额就超了两千万美金。

短短大半年，海外市场的步子越迈越稳。

但说到底，这些热度都并非偶然。

而是张雪和张雪机车多年攒下的硬实力打底。

也相信有了这次西班牙主流媒体的加持，张雪机车在欧洲的路，肯定会走得更顺。

结语

从家乡走上外网权威媒体报道的舞台。

张雪能走到今天着实不容易。

是他长达17年的坚持才在现在成功打破吉尼斯世界纪录。

也是他十几年如一日的钻研把张雪机车带到了世界的领奖台。

相信这样的他未来会给我们带来更多的惊喜。

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