徽声在线10月19日报道，近期特斯拉全新一代Roadster的飞行演示在科技界掀起了一场激烈讨论。谷歌掌门人桑达尔·皮查伊对其赞不绝口，而图灵奖得主、前Meta首席AI科学家杨立昆却从物理学原理出发，对这项技术的可行性提出质疑。面对批评，马斯克以一句英国喜剧台词幽默回击："我朝你放屁。"

在X社交平台上，马斯克发布了一段震撼视频，展示新一代Roadster实现跳跃飞行的场景，并配文称"事实证明未来确实存在飞行汽车"。该视频迅速获得数百万次播放量。演示中，车辆采用冷气推进器而非传统火箭燃料，通过高压气体瞬间释放产生推力，使车辆短暂离地。

杨立昆（LeCun）直接在马斯克帖子下方展开技术分析。他指出，冷气推进系统的比冲值极低，不足50秒，即便车辆50%的质量都用于储存压缩气体，推力大于1.0的有效时间也难以超过10秒。这意味着Roadster必须采用超轻量化车身结构，并配备巨大的压缩气罐。"演示效果确实炫酷，但从实际应用角度看完全不现实"，杨立昆补充说明，该技术原理源自SpaceX的冷气推进器，但Roadster使用的是压缩氮气（N2）而非过氧化氢（H2O2）。

马斯克的回应成为社交媒体经典案例。他引用英国喜剧电影《巨蟒与圣杯》中的经典台词反击："我朝你的大致方向放个屁"，并附上一个放屁表情符号。这句话在科技和汽车圈迅速传播，有网友调侃"一辆会放屁的车引发图灵奖得主与世界首富的隔空互怼，这堪称科技艺术"，还有人给杨立昆发送图片并配文"以后您得戴着这个了"。

与杨立昆的质疑形成鲜明对比的是，谷歌CEO皮查伊在马斯克帖子下留言称："FSD版本将会非常强大，恭喜！"这暗示了他对特斯拉自动驾驶软件与飞行Roadster结合前景的看好。

航天和汽车领域专家分析指出，冷气推进系统更适合短距离展示性跳跃，难以实现持续飞行。高压气罐不仅体积庞大，重量也相当可观，会严重占用乘客和行李空间。目前特斯拉尚未公布飞行版Roadster的商业化时间表，马斯克将其定位为下一代Roadster的未来感选装配置，但要想获得合法上路许可，仍需克服重大工程障碍。