来源：徽声在线市场资讯

（信息来源：一览众车）

7月10日，小米汽车正式对外宣布，其旗下第二产品系列——小米澎程，将推出首款SUV车型小米澎程N90。小米集团掌门人雷军亲自通过个人微博平台，为这款新车进行了积极的宣传预热。

然而，值得注意的是，在小米澎程这款新车型尚未正式发布之际，部分社交平台的搜索栏中已经悄然出现了与SkyNomad相关的“起火原因”、“事故详情”、“车主维权”、“汽车爆炸”、“汽车车祸现场”、“发动机问题”以及“天空游牧者车祸”等负面关键词。甚至，在某些平台上，还流传着SkyNomad小米澎程的车祸视频，发布者以戏谑的口吻称“新买的小米SkyNomad又上绿化带了”，并配以“小米SkyNomad”、“车祸”、“绿化带战神”等醒目标签。

针对这一系列不实信息，《每日经济新闻》的记者向小米集团方面进行了求证。小米集团工作人员明确回应称：“这完全是造谣抹黑，简直令人匪夷所思。车辆都还未正式发布，怎么可能发生事故？搜索联想中挂上了车祸、事故这些负面标签，让我们不胜其烦。”

“这种不实信息已经严重干扰了我们正常的工作开展，我们正在持续收集整理相关证据，并向各大平台进行投诉和沟通处理。”该工作人员进一步表示。

近年来，新能源汽车行业出现了一种令人费解的反常现象——新车尚未发布，甚至还在预热阶段，全网就已经充斥着各种负面信息。从“销量腰斩”到“车祸现场”，从“车主维权”到“质量问题”，这些子虚乌有的内容通过AI技术批量生成，再通过矩阵账号进行投放，精准打击消费者对新车的第一印象。这已经不再是偶发的恶意评论，而是一条工业化运作的黑色产业链在作祟。

以下是几个典型案例：

1、零跑D99（2026.6）

6月25日晚，零跑D99正式发布。然而，次日凌晨，负面通稿便准时刷屏，统一标题为《零跑D99：一夜封神，72小时翻车》，精准“预言”了上市48小时车机黑屏、72小时底盘异响等故障。此时，距离发布还不到12小时，实车交付更是要等近一个月。零跑COO徐军愤怒地斥责道：“能预知未来的测评，你敢信？”

2、理想i8（2025.7）

7月29日，理想i8才正式上市。然而，在预热期就已经出现了大量“试驾体验”差评，声称“开着像坐船摇晃、智驾差点撞车”。理想副总刘杰亲自出面打假，表示试驾活动要在发布会后才开始。此事还引发了理想与蔚来高管在微博上的激烈对线。

3、央视曝光某车型（2025.9）

据《焦点访谈》2026年1月的专题报道，某品牌原定于9月26日上市的新能源车，在9月2日就被AI批量生成了“销量腰斩”、“重大质量问题”等上千篇帖子。车辆还未开卖，何来“销量腰斩”之说？

4、理想MEGA（2024）

作为早期形态的代表，理想MEGA在上市时也遭遇了水军的批量P图恶搞。理想汽车创始人李想愤怒地斥责这是“有组织的违法犯罪”。

这种“前置抹黑”行为本质上是不正当竞争的技术升级。AI技术的广泛应用大幅降低了造谣的门槛，使得舆论战从“事后抹黑”进化为“产前投毒”——在消费者形成认知之前就先植入负面印象。目前，已有车企选择报案、央视进行曝光、平台开始标注AI生成内容，但治理工作仍然滞后于技术迭代的步伐。