在当地时间4月22日这一天，波音公司正式对外公布了其最新财报数据。根据财报显示，2026年第一季度，波音公司的整体收入达到了222亿美元。不过，按照公认会计原则（GAAP）来计算，每股亏损为0.11美元；而若以核心每股亏损（非GAAP）来衡量，则为0.20美元。其中，波音民用飞机集团在该季度的表现可圈可点，收入高达92亿美元，运营利润率达到了6.1%，这一成绩主要得益于交付量的显著增加。

在备受关注的737项目方面，目前其生产工作正在有条不紊地推进，产能依旧保持在每月42架的水平。值得一提的是，在本季度，737 - 10机型开启了型号检验授权2阶段的工作，并且在取证试飞的最后阶段取得了实质性的进展。波音公司方面预计，737 - 7和737 - 10这两款机型将在2026年顺利获得相关认证，而首批交付工作则计划在2027年正式展开。

再看787项目，其生产状况十分稳定，一直维持在每月8架的生产节奏。不仅如此，波音公司还成功获得了美国联邦航空管理局（FAA）针对787 - 9和787 - 10两款机型最大起飞重量增加的认证。这一重要认证的获得，无疑为这两款机型增添了新的竞争力，也为客户带来了更多的价值。

另外，777X项目在本季度同样取得了不俗的进展。在777 - 9的取证工作上，持续向前推进，其中就包括获得FAA批准，正式开始型号检验授权4a阶段的取证试飞。波音公司预计，777X项目的首批交付也将在2027年进行。