记者 | 李星星

编辑 | 梁晓月 裴健宇 杜明波 校对 | 金晓羽

10月22日，国家市场监督管理总局质量发展局二级巡视员李常青在2026世界智能网联汽车大会上明确指出，市场监管部门将采取强有力措施，坚决遏制低价、低质竞争现象，推动整个行业从单纯的价格竞争转向以质量为核心的发展模式，确保那些忽视安全的企业必须为其行为付出相应的代价。他强调：“必须严厉打击夸大虚假宣传行为，绝不能让营销手段成为掩盖安全隐患的‘保护伞’。”

李常青进一步阐述，市场监管总局将坚持问题导向和底线思维，与工业和信息化部紧密合作，常态化开展智能网联汽车的安全管理工作。通过提升产品质量专业能力，加强对舆论关注度高、存在较大质量安全隐患产品的监督检查力度，从源头上消除创新设计可能带来的潜在风险。同时，还将开展汽车广告乱象的专项整治行动，发布《汽车行业价格行为合规指南》，并联合相关部门整治夸大宣传、虚假宣传以及恶性“价格战”等不良行为。

据李常青透露，自汽车召回制度实施以来，我国已累计实施汽车召回超过3200次，涉及车辆总数超过1.2亿辆。其中，受调查影响而召回的车辆占比超过一半，这充分展示了监管部门在主动发现风险、推动消除隐患方面的强大能力。

官方最新数据显示，今年1至9月期间，我国共实施新能源汽车召回617次，涉及车辆数量高达2039.38万辆。通过加大缺陷调查力度、开展行政约谈、现场调查以及技术交流等方式，成功督促召回1452.68万辆存在缺陷的车辆，占召回总数量的71.23%。

李常青在此呼吁，广大汽车生产企业应主动承担起产品质量安全的主体责任，将质量责任意识深深融入企业血脉之中。同时，要自觉履行事故报告、缺陷召回、汽车“三包”等法定义务，将质量安全内化为企业文化和核心竞争力的重要组成部分。此外，企业还应严格履行事故报告和缺陷召回义务，严禁瞒报、漏报等行为，以全面提升企业的质量安全治理水平。

封面图片来源：每经媒资库（AI生成）

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