9月23日，汽车市场迎来了一位新成员——启境汽车旗下首款SUV车型启境GX7正式宣告上市。这款新车全系标配了宁德时代的高性能电池，动力形式上仅提供增程式选择，共推出了三款不同配置的车型，限时权益价格区间为22.99万至29.19万元，为消费者提供了更多选择。

作为广汽集团与华为乾崑携手打造的启境品牌下的第二款力作，GX7被定位为大五座增程SUV。与启境品牌首款面向个性化市场的猎装轿车GT7相比，GX7将目光投向了更为广阔的家庭SUV市场，这一市场不仅容量巨大，更承载着启境品牌扩大销量规模、提升市场影响力的重任。

在产品特性上，GX7的一大亮点是采用了面向L3级自动驾驶的先进架构。新车搭载了华为乾崑智驾ADS 5系统，配备了4颗高精度激光雷达以及多达38个感知传感器，为车辆提供了全方位的环境感知能力。启境汽车CEO刘嘉铭自信地表示：“GX7从起步就搭载了L3级自动驾驶架构，而且这套架构的设计寿命长达五年，确保技术不过时。”

除了智能化配置，空间也是GX7试图打造的一大卖点。新车采用了五座布局，座椅设计灵活多变，可在约20秒内完成调整，形成一个长度超过1.8米的平整空间，满足用户在不同场景下的使用需求。华为公司高级副总裁、引望公司CEO靳玉志形象地形容道：“GX7拥有12种空间布局形式，真正实现了把卧室搬到车里的梦想。”

图片来源：徽声在线记者 孙磊 摄

值得一提的是，GX7所处的中大型SUV市场正呈现出蓬勃发展的态势。据乘联分会统计，2026年8月，中大型SUV销量达到了9.4万辆，同比增长37.9%，市场份额为6.1%；而今年1至8月，累计销量更是高达60.9万辆，同比增长56.6%，市场份额提升至5.2%。无论是单月销量还是累计销量，中大型SUV都成为了同期增速最快的细分市场。

然而，市场增长的同时，竞争也日益激烈。根据太平洋汽车网的车型分类和销量统计，8月中大型SUV销量前三名分别为方程豹钛7、理想i6和小米YU7，销量分别达到了23471辆、16979辆和13635辆。此外，理想L6、问界M6等车型也已形成了一定的销量规模。这意味着，GX7需要在众多成熟产品的包围中，争夺潜在的家庭用户市场。

作为这一市场的后来者，GX7在预售阶段已经获得了一定的市场关注。启境汽车公布的数据显示，GX7开启预售仅18小时后，小订数量就超过了2万辆。不过，需要指出的是，小订通常门槛较低且可退订，因此并不能直接等同于锁单量和最终交付量。正式上市后，GX7能否将预售阶段的热度转化为实际的交付量，并持续获得新增订单，将成为衡量其市场表现的关键指标。

图片来源：徽声在线记者 孙磊 摄

尽管面临较大的竞争压力，但GX7仍然是启境品牌扩大销量规模、打开主流市场的关键车型。启境品牌的首款车型GT7目前仍处于销量爬坡阶段，该车于今年6月底上市，7月销量为2658辆，8月则回落至1100辆。由于猎装轿车本身属于相对小众的品类，GT7更多是在帮助启境品牌建立设计和智能化标签。而GX7则有望通过进入主流家庭SUV市场，为品牌打开更大的销量空间。

多家机构也将GX7视为启境品牌乃至广汽集团后续销量增长的重要变量。东方证券认为，随着合资业务的拖累逐步减弱、自主品牌经营趋于稳定，启境品牌和海外市场有望成为广汽集团新的增长来源；东吴证券研报同样指出，随着广汽集团内部改革的加速推进，启境新品牌有望为集团贡献销量增量。

不过，启境方面对GX7的销量表现给出了相对谨慎的预期。启境汽车首席产品官罗建华此前表示，GX7会是一款“慢热型产品”。在他看来，启境作为新品牌，GX7又是品牌下的第二款产品，获得市场和用户的认可仍然需要一定的时间。