9月23日，启境汽车正式推出了其首款SUV车型——启境GX7，标志着该品牌正式进军主流家庭SUV市场。这款新车全系标配了宁德时代的先进电池技术，仅提供增程式动力选择，共推出了三款不同配置的车型，限时优惠价格区间为22.99万至29.19万元，为消费者提供了更多选择。

作为广汽集团与华为乾崑携手打造的启境品牌下的第二款力作，GX7被定位为大五座增程SUV。与之前推出的面向个性化市场的猎装轿车GT7相比，GX7将目光投向了更为广阔的家庭SUV市场，这一市场不仅容量巨大，而且对于启境品牌扩大销量规模、提升市场影响力具有至关重要的作用。

在产品特性上，GX7的一大亮点是采用了面向L3级自动驾驶的先进架构。新车搭载了华为乾崑智驾ADS 5系统，配备了4颗高精度激光雷达以及38个感知传感器，确保了车辆在各种路况下的安全行驶。“GX7从起步就搭载了L3级自动驾驶架构，而且这套架构的设计寿命长达五年，不会过时。”启境汽车CEO刘嘉铭在发布会上自信地表示。

除了智能化配置，GX7在空间设计上也下足了功夫。新车采用了五座布局，座椅可以在大约20秒内完成灵活调整，形成一个长度超过1.8米的平整空间，轻松满足家庭出行的多种场景需求。“GX7拥有多达12种空间布局形式，真正实现了把卧室搬到车里的梦想。”华为公司高级副总裁、引望公司CEO靳玉志如此评价道。

图片来源：徽声在线记者 孙磊 摄

值得一提的是，GX7所处的中大型SUV市场正呈现出快速增长的态势。根据乘联分会的统计数据，2026年8月，中大型SUV的销量达到了9.4万辆，同比增长了37.9%，市场份额为6.1%；而今年1至8月的累计销量更是高达60.9万辆，同比增长了56.6%，市场份额也提升至5.2%。无论是单月销量还是累计销量，中大型SUV都是同期增速最快的细分市场。

然而，市场增长的同时，竞争也日益激烈。根据太平洋汽车网的车型分类和销量统计，8月中大型SUV销量前三名分别为方程豹钛7、理想i6和小米YU7，销量分别达到了23471辆、16979辆和13635辆。此外，理想L6、问界M6等车型也已经在市场上形成了一定的销量规模。这意味着，GX7需要在已经拥有多款成熟产品的市场中，努力争夺潜在的家庭用户。

作为这一市场的后来者，GX7在预售阶段已经获得了一定的市场关注。据启境汽车公布的数据显示，GX7开启预售后的18小时内，小订数量就超过了2万辆。不过，需要指出的是，小订通常门槛较低且可退订，因此并不能直接等同于锁单量和最终交付量。正式上市后，GX7能否将预售阶段的热度转化为实际的交付量，并持续获得新增订单，将成为观察其市场表现的关键指标。

图片来源：徽声在线记者 孙磊 摄

尽管面临着较大的竞争压力，但GX7仍然是启境品牌扩大销量规模、打开主流市场的关键车型。启境品牌的首款车型GT7目前仍处于销量爬坡阶段，该车于今年6月底上市，7月销量为2658辆，8月则回落至1100辆。由于猎装轿车本身属于相对小众的品类，GT7更多地是帮助启境品牌建立设计和智能化标签，而GX7则有望通过进入主流家庭SUV市场，为品牌打开更大的销量空间。

多家机构也将GX7视为启境品牌甚至是广汽集团后续销量增长的重要变量。东方证券认为，随着合资业务的拖累逐步减弱、自主品牌经营趋于稳定，启境品牌和海外市场有望成为广汽集团新的增长来源；东吴证券的研报也指出，随着广汽集团内部改革的加速推进，启境新品牌有望为集团贡献销量增量。

不过，启境方面对GX7的销量表现给出了相对谨慎的预期。启境汽车首席产品官罗建华此前表示，GX7会是一款“慢热型产品”。在他看来，启境作为新品牌，GX7又是品牌下的第二款产品，获得市场和用户的认可仍然需要一定的时间。