“核心在于精准把握市场动态，洞察客户需求，并在恪守‘奔驰标准’的基础上，为客户呈上满意的产品与服务，无论是产品本身还是服务体验。”9月20日，在全新梅赛德斯 - 奔驰长轴距GLE SUV闪亮登场后，北京梅赛德斯 - 奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官李德思，在谈及当下中国汽车市场的态势时，给出了这样的深刻见解。

受访者供图

对于一家拥有140多年深厚底蕴、历经多轮技术革新与市场周期起伏的豪华汽车品牌而言，如今的中国市场正面临着全新的挑战：新能源浪潮汹涌来袭，加速渗透；智能化技术日新月异，快速迭代；市场竞争愈发激烈，白热化程度不断加剧。在这样的背景下，百年豪华品牌该如何在变化莫测的市场中找准自身的新节奏呢？

“变化的速度正以惊人的态势不断加快。”这是李德思反复强调的关键要点。自担任奔驰销售公司总裁兼首席执行官6个多月以来，他将大量的时间和精力都投入到与客户和经销商伙伴的交流沟通中。“中国市场正以超乎想象的速度发生着改变。当我与中国客户保持紧密联系时，这种感受愈发强烈且明确。”李德思如此说道。

变化已然成为不可逆转的现实，而奔驰给出的应对策略，并非是在传统与创新之间做非此即彼的选择。对于李德思来说，更为关键的是在积极拥抱新技术的同时，坚守那些不可轻易动摇的核心要素。

这也可以从全新长轴距GLE SUV的上市中窥见一斑。9月16日，全新长轴距GLE正式荣耀上市，此次共推出5款车型，厂商建议零售价格区间设定在59.98万元至76.78万元。作为奔驰首款国产长轴距大型豪华SUV，这款车型一方面积极融入面向中国市场的智能科技元素，另一方面也始终延续着奔驰对于安全、品质、舒适和设计等方面的长期执着追求。

在变化浪潮中，奔驰首要坚守的是什么？

汽车行业的技术路线正处于快速变革之中，但在李德思的认知里，有些东西并不会因技术的迭代更新而改变。

“梅赛德斯 - 奔驰拥有超过140年的悠久历史。在这漫长的140年发展历程中，我们始终坚定不移地坚守品质、可靠性、安全性以及持续不断的创新等品牌核心价值。这些价值不仅塑造了奔驰的独特魅力，更在行业变革的浪潮中为我们指引着前行的方向。”他坚定地表示。

这并不意味着奔驰对智能化变革持观望态度。恰恰相反，李德思认为，智能科技已然成为当下汽车行业至关重要的竞争力。全新长轴距GLE也因此成为了奔驰探索“油电同智”的一个典型产品样本。

基于MB.OS架构，全新长轴距GLE搭载了由豆包AI赋能的“奔驰虚拟助手”，还引入了端侧多模态大模型VLM；与此同时，由奔驰与Momenta携手共同研发的城区及高速领航辅助驾驶系统也实现了全系标配，未来还将通过OTA升级，率先搭载Momenta R7世界模型，为用户带来更加智能、便捷的驾驶体验。

然而，对于奔驰而言，智能化并非是对传统豪华价值的替代，而是与之并行发展。传统豪华价值所蕴含的品质、舒适等元素，与智能化带来的便捷、科技感相互融合，共同为用户打造全方位的优质体验。

全新长轴距GLE在全球范围内开展了近500万公里的真实道路耐久测试，其中中国本土测试里程就达到了110万公里。在上市前，还进行了大量的仿真碰撞和实车碰撞测试，确保车辆在各种复杂情况下都能保障用户的安全。

“在积极拥抱新技术、全力满足客户智能化需求的同时，我们始终坚守那些客户极为看重，也是奔驰绝不妥协的核心价值。”李德思郑重地说道。

从这个角度来看，全新长轴距GLE的变化并非仅仅是为燃油车增添一些智能卖点，而是在奔驰既有的高标准基础之上，探寻新的表达方式，以更好地适应市场和客户的需求。

从洞察客户，到给出“中国专属方案”

如果说“奔驰标准”明确了什么不能改变，那么“客户需求”则解释了奔驰正在做出哪些改变。

“对于奔驰来说，核心任务十分明确：第一，始终与客户保持紧密联系，深入了解他们的需求；第二，持续强化运营能力和运营质量，提升服务水平；第三，确保我们的产品和服务能够充分满足客户的期待。”李德思明确表示。

这也成为了理解全新长轴距GLE国产化的底层逻辑。

李德思直言不讳地表示，此次国产化归根结底是为了实现一个总体目标，那就是运用中国专属的解决方案，更好地回应中国客户的需求。依托北京奔驰强大的本土化生产体系，全新长轴距GLE针对中国消费者的使用习惯进行了多项贴心升级。

产品层面变化的背后，是奔驰对中国豪华SUV消费场景的重新审视与深刻理解。

对于众多中国消费者而言，大型豪华SUV不仅是日常通勤的得力工具，更是家庭长途出行甚至商务接待的移动空间。因此，全新长轴距GLE将“后排体验”提升到了更为重要的位置：轴距达到了3115毫米，后排座垫进行了加长加厚处理，靠背最大可电动调节至38°，还新增了中国专属的头枕加热、多点按摩等舒适配置，让后排乘客也能享受到极致的舒适体验。

而在智能化及舒适性之外，全新长轴距GLE依然保留了大型豪华SUV对动力和全场景能力的执着追求。3.0T直列六缸发动机最大功率可达280千瓦、峰值扭矩为560牛·米，两款动力均配备了电动辅助增压器，并搭载智能四驱与AIRMATIC空气悬挂，能够轻松覆盖城市通勤、长途出游及户外探索等不同场景，满足用户多样化的出行需求。

对于燃油车未来的市场空间，奔驰也给出了相对明确的判断。

“我们认为，新能源车型与燃油车型将在未来相当长的一段时间内保持共存的格局。这实际上反映了真实的客户需求，因为我们仍然拥有大量对燃油车有着明确偏好的客户。”李德思分析道。在他看来，无论消费者最终选择哪一种动力形式，能够获得符合“奔驰标准”的安全、品质、舒适和设计体验，才是品牌需要持续努力回答的问题。

从这个意义上讲，全新长轴距GLE并非是奔驰面对电动化趋势的一次“回头观望”，而是在另一种路径上的主动升级。当燃油车仍然拥有明确的市场需求时，让燃油车同样具备最新的智能科技和中国专属体验，以更好地满足消费者的需求。

从140多年的品牌历史沉淀，到如今充满活力的中国市场，从始终坚守安全、品质、舒适与设计的高标准，到积极拥抱AI和智能辅助驾驶等前沿技术，奔驰正在努力回答的，实际上是同一个关键问题——如何在快速变化的时代浪潮中，既保持自身的独特底色，又真正贴近今天的消费者，赢得他们的认可与信赖。

“我对梅赛德斯 - 奔驰品牌在中国的发展充满信心。我们将持续加大产品投入，让这些产品既符合奔驰一贯的高品质形象，也能够精准契合中国消费者的需求。投资产品来保障品牌价值，是我们非常重要的一项工作。”李德思坚定地表示。 文/申立心