徽声在线7月22日讯（记者郭松峤）我国卫星互联网建设正驶入快车道，近期接连迎来重大发射突破与地方产业布局落地，整体发展节奏显著提速。

今日，东方空间自主研发的引力一号（遥四）·星联体号运载火箭在东海海域成功点火升空，以“一箭九星”方式将9颗卫星精准送入预定轨道，并同步完成1项载荷试验任务，标志着我国民营商业航天海上发射能力再上新台阶。

此次发射创下多项里程碑：既是东方空间与引力一号首次执行远海发射任务，也是我国民营商业火箭首次在长三角东海海域实施发射，填补了长三角地区海上发射的空白。

自二季度以来，我国商业航天进入规模化交付与高密度组网新阶段。火箭发射端呈现“井喷式”发展：中科宇航“力箭一号”实现二季度三连发，累计送星数量突破百颗；蓝箭航天“朱雀二号”改进型在27天内完成两次发射，并首次作为主力火箭承担国家卫星互联网项目任务；海南商业航天发射场更以“一箭20星”刷新国内单箭搭载纪录，千帆星座在轨卫星数量已达238颗。

地方产业布局方面，多地加速构建“空天一体”生态圈：上海松江依托龙头企业，计划到2026年底集聚100家卫星互联网企业，打造“6G+AI+空天地一体化”创新生态；安徽出台专项政策，推动合肥、池州等地形成“本地箭发本地星”的完整产业链；北京卫星小镇核心区年内投入运营，初步实现“整星—载荷—应用”全链条覆盖。火箭运力提升与产业集聚形成合力，共同推动卫星互联网建设全面落地。

年内将再实施三次卫星批量发射任务

作为全球运力最大的固体运载火箭，引力一号已累计完成三次海上发射任务，其全箭系统匹配性与可靠性通过多轮实战验证。此次任务进一步检验了火箭在复杂海况下的适应能力、整箭长时间待命能力，以及海上发射体系的成熟度，为商业化、规模化运营奠定坚实基础。

东方空间相关负责人向徽声在线记者表示，选择海上发射主要基于三点考虑：一是海面开阔无地形限制，发射点位机动灵活；二是可匹配回收弹道，降低场地约束；三是为未来液体运载火箭“海上/近海发射—海上回收”闭环提供技术储备。目前，公司正推进相关技术攻关，力争早日实现这一目标。

引力一号作为东方空间自主研发的中型运载火箭，近地轨道运载能力达6.5吨，500公里太阳同步轨道运载能力4.2吨，支持百公斤级卫星“一箭30星”发射，可满足各类小卫星一箭多星发射需求，显著提升单箭组网效率。该火箭于2024年1月首飞即创下全球最大固体运载火箭、中国运力最大民商运载火箭等纪录。

据介绍，此次入轨卫星中，东坡13、14、17～20卫星在轻量化、高机动性及快速响应方面表现突出，成像效果优异，可实现全天候、全天时大范围对地观测；西光贰号01星及天仪49星聚焦“人工智能+商业航天+定量遥感”，为矿产、农林、环境监测、城市规划等行业提供精准观测服务；紫丁香三号卫星开展超扁平力热一体化平台、新型姿态控制等技术试验；海王星试验载荷通过模块化设计，灵活适配各类柔性太阳翼。

东方空间负责人透露，此次任务入轨卫星重量创下我国民营商业航天应用发射新纪录。其中，东坡系列卫星在成像分辨率、响应速度等关键指标上达到国际先进水平，可满足高时效性观测需求；西光贰号01星搭载的AI算法，实现了遥感数据实时处理与智能分析，大幅提升应用效率。

谈及后续计划，该负责人表示，今年内东方空间还将实施三次卫星批量发射任务，包括一次大型卫星互联网组网发射，目前相关产品已准备就绪，预计近期执行。这将为我国卫星互联网建设注入新动能。

全球高校卫星联盟星座启动组网建设

商业航天的价值最终体现在应用场景拓展与生态共建上。此次发射标志着由开运航天牵头打造的全球高校卫星联盟星座正式进入组网阶段。

徽声在线记者从开运航天获悉，作为星汉计划天地一体化观测网络的重要组成，紫丁香三号（开运二号）高校卫星联盟星的成功入轨，将持续开展太空态势感知星敏技术试验验证，完善技术体系并实现性能迭代优化，夯实我国AOE太空数据底座，为太空交通管理及全球商业航天产学研融合发展提供有力支撑。

紫丁香三号（开运二号）是国内首个碟形卫星，采用超薄扁平、轻量化、高集成设计，相较传统立方星更具成本优势，为全球高校卫星联盟星座低成本常态化发射组网探索新路径。其搭载的高性能星敏感器，既是卫星姿态控制的“天眼”，也是构建太空态势感知能力的核心数据源，可实现对临近空间与低轨轨道环境全域监测。

全球高校卫星联盟星座由开运航天于2026年“中国航天日”正式发布，是国内首个聚焦高校协同创新、面向全球开放共享的空天科学试验星座项目。项目规划六年建设周期，将分步部署300颗高校科学试验卫星，持续扩充AOE太空数据底座。

据介绍，该星座将搭载空间态势感知星敏感器，实现对临近空间与低轨轨道环境全域监测，为太空交通管理、空间资源开发等提供数据支持。同时，星座将面向全球高校开放共享，推动产学研深度融合，培养空天领域创新人才。

（徽声在线记者 郭松峤）