5月21日夜晚，小米汽车旗下全新标准版车型YU7正式登场，官方指导价定为23.35万元起，这一价格策略迅速引发了市场的广泛关注。

在当晚的小米新品盛会上，小米集团创办人、董事长兼CEO雷军亲自上台，通过一系列详实的数据对比，展示了小米YU7与特斯拉Model Y在销量上的激烈竞争。他透露，自上市以来的短短10个月内，小米YU7已累计交付23.2万台，尽管与特斯拉Model Y的35.8万辆仍存在一定差距，但在单月销量上，YU7已有两个月实现了对Model Y的超越。雷军充满信心地表示，只要小米汽车团队保持不懈努力，持续优化产品，未来定能在激烈的市场竞争中脱颖而出。

发布会结束后，小米集团汽车部副总裁宋钢首次亮相媒体面前，就其加入小米汽车的初衷进行了深入阐述。宋钢表示，小米提出的“人车家全生态”战略在行业内引起了巨大反响，他自始至终都密切关注着小米的发展动态。在多次与雷军及小米团队的深入交流后，他被这个团队对汽车的深厚热爱和对事业的执着追求所深深打动，从而坚定了加入小米的决心。

值得一提的是，宋钢在汽车行业拥有丰富的经验，他曾担任特斯拉上海超级工厂的生产制造高级总监、生产制造副总裁及上海工厂厂长等重要职务。今年4月，他正式加入小米集团，出任汽车部副总裁和参谋长，为小米汽车的发展注入了新的活力。

雷军在随后的媒体交流环节中透露，为了邀请宋钢加入小米，他花费了一年半的时间进行不间断的说服工作。对此，宋钢回应称，他觉得小米与特斯拉在追求极致方面有着诸多相似之处。特别是小米文化的开放性，以及追求在整个行业里做到最佳的决心，让他深感吸引。他认为，这种文化氛围能够激发每个人的潜能，让团队成员发挥出120%的能力，这也是小米汽车能够在汽车领域取得辉煌成就的重要基础。

根据小米官方发布的数据，小米YU7在性能方面表现出色，零百加速仅需5.90秒，最大马力达到320PS，最高时速可达220km/h。同时，其73kWh的电池组在CLTC工况下续航里程高达643km，且支持15分钟快速充电补能405km。此外，原标准版现已变更为长续航版，为消费者提供了更多选择。除了标准版外，小米YU7还推出了长续航版、Pro版、Max版等多种版本，以满足不同消费者的需求。当晚21点起，消费者可支付5000元定金进行预订，首销期还可享受5年低息的优惠政策。

在发布会现场，雷军还就为何现在只公布锁单量的问题进行了回应。他表示，去年YU7发布时，3分钟内大定数量就超过了20万辆，这个数字实在太过惊人，以至于行业内几乎没有人相信。为了避免不必要的争议，小米决定今后只公布无可争议的锁单数字，即用户下定金并承诺不退的数字。

当天，小米还正式发布了YU7 GT车型，售价定为38.99万元起。该车搭载了小米电机V8s EVO，相较上一代V8s电机，最高转速提升至28000rpm，性能更加卓越。同时，YU7 GT还配备了双电机系统，最大马力可达1003PS，最高时速达300km/h，零百加速仅需2.92秒，堪称跑车级SUV的典范。

按照小米官方的介绍，YU7 GT不仅性能出众，还非常适合长途旅行。为了回馈广大消费者的支持，小米宣布从当晚21点起，消费者可支付20000元定金进行预订。在6月30日24点前下定金的消费者，还可享受5年低息的优惠政策，以及至高85000元的限时权益。

5月22日，雷军在个人社交账号上兴奋地宣布，小米YU7 GT以7分22秒755的惊人成绩刷新了纽北SUV圈速纪录，成为纽北史上最速SUV。此前，在5月19日，雷军就曾首次发布小米YU7 GT刷新纽北SUV圈速纪录的消息，当时成绩为7分34秒931。值得一提的是，小米汽车首席测试车手任周灿也凭借这一成绩成为了首个获得纽北官方圈速认证的中国车手。

近期，小米汽车还完成了一次重要的人事调整。此次调整涉及两位副总裁，其中汽车部副总裁宋钢将分管生产制造部、智能制造部、体系运营部，直接向小米集团CEO、汽车部总裁雷军汇报工作，并继续兼任汽车部参谋长一职。此外，公司汽车部副总裁于立国将兼任海外业务筹备组组长，向雷军和集团总裁卢伟冰双线汇报工作。

小米公布的最新销售数据显示，4月小米汽车单月交付量超过3万台，环比3月的两万台大幅增长50%，创下了品牌交付以来的月度新高。今年前4个月，小米汽车累计交付量已超过10.9万台，同比去年同期的约9.8万台增长了11%。在同期国内新能源乘用车零售量普遍下滑的背景下，小米汽车实现了逆势增长。截至2026年4月，小米汽车累计交付量已经突破65.6万辆大关。

作为小米汽车的主力车型，新一代SU7表现同样亮眼。5月6日，据雷军透露，该车型首销期锁单量已超过80000台。小米SU7是小米的首款量产车，于2024年3月正式上市。截至目前，第一代车型交付总量已超过38万辆，为小米汽车的发展奠定了坚实基础。

据财报数据显示，2025年小米汽车业务收入达到了1033亿元，占集团总营收的比例从2024年的约7%增至22.6%，毛利率高达24.3%，首次实现了年度经营盈利9亿元。这一成绩标志着小米汽车已成为小米集团的核心增长引擎，为小米的未来发展注入了强大动力。