近期，美伊之间的军事冲突不断升级，这一局势直接引发了全球能源市场的剧烈波动，能源价格大幅攀升，对全球经济的稳定运行构成了严重冲击。

在博鳌亚洲论坛2026年年会举办期间，《徽声在线》记者（以下简称NBD）有幸对斯洛文尼亚前总统图尔克、新西兰前总理希普利进行了专访。斯洛文尼亚作为欧盟成员国，拥有高收入经济体的特征；新西兰则是英联邦体系下的发达经济体，这两个国家均被联合国、IMF（国际货币基金组织）等权威国际机构认定为发达经济体。

这两位来自发达国家的前领导人，都对当前中东局势的紧张态势深感忧虑，他们一致认为这种紧张局势推高了能源价格，使得全球能源转型变得迫在眉睫。同时，他们对中国在光伏、新能源汽车领域所取得的全球领先地位给予了高度认可。

图尔克更是明确表态：“我现在驾驶的是丰田汽车，之前还开过沃尔沃。不过，未来我打算更换一辆电动汽车，而且肯定会选择中国品牌。因为中国品牌在电动汽车领域可供选择的车型极为丰富。”

AI发展致能源需求指数级增长，光伏领域亟待探索多元方案

NBD：您如何看待美伊战争对全球能源格局产生的影响？这是否会加速全球去化石能源的进程呢？

希普利：受中东局势的持续影响，当下全球普遍担忧的焦点在于能源价格的持续上涨。而我更为关注的是，推动能源需求不断上涨的根本动力究竟是什么。目前来看，一个重要的因素便是AI（人工智能）和数字产业的迅猛爆发。数据中心在运行过程中需要消耗大量的电力，而未来量子计算的发展，极有可能使能源需求呈现出指数级、翻倍式的增长态势。各国为了推动经济发展，纷纷争相吸引数据中心落地，这也在一定程度上进一步推高了能源价格。

我们注意到，中国不仅在核电等新型能源技术方面取得了重大突破，在太阳能技术领域更是处于全球领先地位。包括新西兰在内的众多国家，都在借助中国的技术来建设太阳能电站。新能源的兴起，不仅为全球提供了新的能源供给渠道，还高度契合可持续发展的理念，对未来全球能源格局的塑造起着至关重要的作用。

不可忽视的是，当前能源价格的持续上涨，已经让一些国家的政府和民众承受着巨大的经济压力，甚至到了难以负担的地步。因此，科技界迫切需要研发出更加绿色、更具成本效益的技术，力求用同样甚至更少的资源，生产出更多的能源。在这方面，我们看到中国经济在快速发展的过程中，虽然带来了更多的电力和能源消耗，但同时中国在新能源创新方面的能力也十分突出，整体发展较为均衡。所以，在国际能源格局动荡不安的背景下，我们期望能够听到更多来自中国的声音，看到更多中国提出的解决方案。

图尔克：关于油价上涨这一现象，这是所有人都不愿意看到的局面，从本质上来说，这其实是一个很大的失误。油价上涨是美国和以色列对伊朗采取军事行动所引发的不良后果。中东地区出现战乱和动荡，是整个世界都不愿意看到的景象，国际社会真正渴望的是实现停火，稳定石油市场。

尽管我们一直在大力推动光伏、可再生能源等新能源的发展，但目前全球对石油的依赖程度依然非常高。因此，在能源问题上，我们必须保持高度的谨慎态度。

中国在光伏领域堪称全球的领军者，无论是在光伏产品的生产制造能力方面，还是在光伏技术的实际应用水平上，都处于世界领先行列。我本人也曾实地考察过，比如前往库布其沙漠等地区，亲眼目睹了当地大规模建设光伏板和光伏项目的场景。而且，当地还种植了大量的树木，通过这种方式来治理沙漠化问题。如此一来，不仅有效改善了生态环境，还带动了当地农业的发展，同时也对保护中国北方城市起到了积极作用。所以，我们应该充分利用光伏产品和光伏技术，探索更多综合利用的方案，而中国在这方面已经走在了世界前列。

我认为，当前面临的问题是，中国和欧盟需要在光伏产品的合作与应用方面达成共识，协调好各自国内的产能。双方有必要就产能问题展开更为深入的探讨。

当前，中国正在大力提升新能源的利用规模，积极发展光伏、风电以及其他各类新能源。在当前复杂多变的能源局势下，这是必须坚定不移推进的工作。中欧双方应当携手合作，明确各方对光伏产品的实际需求。

中东局势致燃料成本攀升，中低收入家庭受冲击显著

NBD：中东危机导致国际油价上涨，您对本国的能源安全有哪些方面的考虑呢？

希普利：新西兰目前的经济高度依赖出口业务。我们全国的人口大约只有500万，国内生产的产品数量远远超过了自身需求，大量产品都需要出口到世界各地。因此，供应链对于新西兰来说至关重要，尤其是燃料供应，更是重中之重。

国际原油价格的上涨，直接导致国内汽油、柴油价格不断攀升，这对新西兰的中低收入家庭产生了尤为明显的冲击。为了帮助这些家庭应对燃料价格上涨带来的生活压力，政府已经推出了一项“补充支付”项目，为相关家庭提供为期一年的补贴。中东局势紧张之后，燃料成本进一步上升，这类补贴对于维持民众的日常生活显得尤为必要。

与此同时，我们也在与全球的合作伙伴共同努力，携手稳定供应链。在中东问题上，新西兰虽然态度相对低调，但也始终以负责任的姿态积极发声，呼吁各方保持冷静，加强合作，共同寻找解决问题的方案。

NBD：您刚刚提到，中东能源危机让大家深刻意识到能源转型的重要性。对于欧盟以及您所在的国家而言，能源转型是否是必须要做的选择呢？

图尔克：首先需要明确的是，欧盟不仅需要发展服务业和农业，同样也需要工业产品。推动工业制造与现代化发展是欧盟未来的重要战略方向。从长期的地缘格局来看，欧盟仍会是中国重要的制造业合作对象和市场中心。因此，中欧之间不应仅仅聚焦于竞争，更应重视政策层面的协调与合作。

我这次来到中国，有一个非常强烈的感受，那就是中国电动汽车的发展势头极为强劲，不仅在中国国内市场前景广阔，在欧洲市场同样拥有巨大的发展潜力。所以，能源转型对于欧盟来说，无疑是一道必须解答的“必答题”。中欧双方亟需搭建技术层面的合作框架，以此推动电动汽车行业更好地发展，同时带动劳动力市场等相关领域共同进步。

我认为目前相关的政策还存在一些不足之处。中国电动汽车已经成功进入欧洲市场，比如在斯洛文尼亚，过去当地人对中国汽车品牌几乎一无所知，如今却有越来越多的人选择驾驶中国生产的电动汽车。所以，中国电动汽车完全有理由走向全球市场。然而，在出海过程中如何进行有效的管理，实现平衡发展，这需要中欧双方企业共同努力，建立相应的合作框架。

作为斯洛文尼亚前总统，我此前开过沃尔沃汽车，在美国生活很久后卖掉了沃尔沃，回到斯洛文尼亚后又购买了丰田汽车。未来，我打算更换一辆电动汽车，而且肯定会选择中国品牌，因为中国品牌在电动汽车领域的可选车型非常丰富。

新能源汽车市场潜力无限，中欧合作乃必由之路

NBD：您刚刚提到，未来打算换一辆电动汽车。在斯洛文尼亚，大家是否感受到了油价上涨带来的压力呢？

图尔克：我和家人其实对燃油车的依赖程度并不高，因为我们居住在市中心，我自己基本上都是步行上班。但从整体情况来看，斯洛文尼亚对汽车的依赖程度仍然较高，很多人也非常看重自己是否能够拥有一辆汽车，这种情况在未来大概率也不会发生改变。因此，我们对油价和石油供应依然十分敏感。

尽管斯洛文尼亚的石油储备相对充足，政府也表示让大家不必担心石油供应问题，但民众有时候并不完全相信这种表态。不可否认的是，油价上涨已经传导到了消费端。在我们国家，真正让人感到头疼的是那些需要长途通勤的人。很多斯洛文尼亚人居住在小镇或乡村，每天必须开车早出晚归去上班，油价上涨对他们的影响非常大。

另外，农业生产也高度依赖燃油，拖拉机等农机设备都需要使用汽油、柴油，农民们也开始担心燃料供应是否充足，会不会影响正常的耕作活动。

NBD：根据您的表述，其实欧洲也一直在思考能源转型的问题。随着中欧在电动汽车磋商方面取得了一些成果，今年，您如何看待中国新能源汽车在欧洲，包括斯洛文尼亚市场的潜力呢？

图尔克：我虽然不是新能源汽车领域的专家，但能够清晰地看到，欧洲对新能源汽车的市场需求正在持续增长，这无疑是一个积极的信号，也将在很大程度上缓解石油价格上涨给政府和人民带来的压力。不过，核心问题在于如何对市场进行规范有序的管理。

中国的领导人也多次强调，合作要坚持互利共赢的原则。既要让中国从中受益，也要有利于欧洲的发展。中欧双方应共同探讨双赢的合作路径，始终以双赢为导向开展合作。

不可否认，新能源汽车市场潜力巨大。在合作过程中，难免会出现保守主义与排他主义倾向，但这绝不是解决问题的正确方式。我坚信，中欧双方未来一定能够找到合理可行的合作方案。