近期，汽车领域知名博主“龙哥讲电车”通过视频形式，正式向比亚迪汽车表达了公开致歉。该博主因长期在社交媒体上发布针对比亚迪、赛力斯以及小鹏汽车的不实言论和贬损性内容，已连续被这三家车企提起诉讼并维权成功，累计判赔金额超过226万元人民币。

5月16日当天，“龙哥讲电车”在其个人账号及关联的“满格电新能源”矩阵账号上，发布了这则公开致歉视频。视频中，博主坦言，与比亚迪之间的不正当竞争及商业诋毁案件二审判决已经正式生效，法院最终裁定其需赔付200万元，并要求公开致歉、消除不良影响。他承认，在之前关于比亚迪电池、电机、电控系统维修的视频创作中，发表了诸多缺乏事实依据的不当言论，编造并传播了虚假信息，对比亚迪的品牌形象和商业信誉造成了严重损害，对此他深感愧疚并郑重道歉。

视频截图展示

回顾整个案件的审理过程，早在2023年10月，比亚迪就已针对“龙哥讲电车”及其关联账号提起了维权诉讼，指控其长期通过短视频平台捏造比亚迪三电系统存在质量缺陷、虚构安全事故等不实信息，并采用移花接木、片面对比等手段误导公众，恶意贬低品牌声誉，比亚迪方面提出了500万元的索赔要求。

时间来到2025年12月25日，比亚迪法务部发布公告称，近期公司收到了法院关于起诉“龙哥讲电车”、“满格电新能源”等账号一案的一审判决。法院认定，被告使用相关账号编造、传播了关于比亚迪公司的虚假信息，损害了比亚迪的品牌声誉，因此判令被告停止侵权行为、消除影响，并向比亚迪公司赔偿200万元。比亚迪方面表示，公司始终尊重并接受社会各界的建议和监督，但网络并非法外之地，对于任何形式的侮辱、造谣、抹黑等侵权行为，都将持续以法律手段维护企业的合法权益。

不久前，该案二审维持了原判，侵权方需全面履行判决义务。

值得注意的是，“龙哥讲电车”并非仅针对比亚迪一家车企发布负面内容。该博主利用自身新能源汽修从业者的身份，运营多个网络账号，在多个平台上批量输出内容，刻意发布针对国产新能源车企的贬损和不实信息，以此博取流量和关注。最终，他接连遭到了比亚迪、赛力斯、小鹏汽车的起诉维权，且三起诉讼均以博主败诉告终。

在针对赛力斯及问界品牌的侵权案件中，法院查明，在2023年12月至2024年10月期间，“龙哥讲电车”依托多平台矩阵账号，持续输出针对赛力斯及问界品牌的负面内容。他通过摆拍故障场景、选择性剪辑视频、将车辆偶发故障歪曲为全系通病等方式，刻意制造产品质量问题的负面认知，并多次使用贬损性词汇攻击品牌，误导了大量消费者。

5月11日，“龙哥讲电车”刚向赛力斯发布了致歉声明，并履行了16万元的赔偿义务。此外，赛力斯针对该博主提起的另一笔百万元索赔案件，目前仍在司法审理流程中。

小鹏汽车的维权案件则更早宣判。2025年9月12日，广州互联网法院作出一审判决，认定“龙哥讲电车”所属的运营主体北京满格电科技有限公司，通过旗下多个关联账号，发布了大量针对小鹏汽车车型的不实评测和恶意诋毁言论，捏造了车辆存在设计缺陷、安全隐患等虚假信息，这些行为超出了正常产品测评的范畴，已侵犯了小鹏汽车的名誉权。小鹏汽车该案初始索赔金额为100万元，法院依法判令被告立即下架所有侵权内容、发布致歉声明，并赔偿小鹏汽车经济损失10万元，该判决现已生效。

综合来看，比亚迪、赛力斯、小鹏三起案件的累计判赔金额达到了226万元，而三家车企最初合计的索赔金额约为700万元。

此前，该博主曾发布视频自嘲，称自己是“2025年最悲惨的维修工”，被三家国产车企起诉维权，试图以此博取舆论同情。然而，随着系列案件的判决落地，其流量变现背后恶意抹黑、造谣诋毁的行为被完整曝光。他为了博取眼球而无视事实、突破法律底线的做法，最终付出了沉重的代价。

该案一审判决宣判后，比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞曾表示：“比亚迪发展到了现在的位置和体量，如果有媒体就客观事实进行报道批评，我们都没问题！有些媒体不了解情况，有些误解性的发布，我们也能接受！但对于黑公关、黑媒体，为了黑而黑，长期针对比亚迪，诋毁比亚迪，我们绝不容忍！”

在新能源汽车产业高速发展、行业竞争日趋激烈的当下，部分自媒体为了追求流量红利，偏离了客观中立的原则，刻意制造话题对立，通过造谣、抹黑、拉踩等方式博眼球，恶意诋毁国产车企。这些行为不仅误导了消费者的购车决策，扰乱了正常的市场秩序，更阻碍了新能源汽车行业的良性发展，此类乱象屡遭诟病。

近年来，比亚迪、小米、理想等多家新能源车企均加大了对恶意自媒体的维权力度，多起造谣、贬损车企案件均以车企胜诉收尾。高额赔偿与公开致歉的判决结果，明确划定了网络言论的法律边界。

法律界人士也指出，自媒体从业者在开展产品测评、行业点评时，必须恪守客观公正、实事求是的原则，履行审慎核查的义务，不得捏造虚假信息、进行商业诋毁。一旦超出合理批评的范畴，通过造谣、侮辱、贬损等方式侵害企业商誉，就必须承担相应的法律后果。