一位白天驾驶货车奔波于城市各处，从事繁重体力劳动的司机，竟摇身一变成为AI领域的达人。

近日，郑州一位48岁的货车司机在网络上小火了一把。平日里，他大部分时间都驾驶着货车穿梭在城市的大街小巷，忙着收货、补货。而到了夜晚，他则坐在电脑前，专注地敲击着键盘，输入提示词，借助AI搭建工作台，对一天的进货数据进行细致梳理。不仅如此，他还通过制作网站、开发小程序等方式，将自己的经验毫无保留地分享到网上，引来了众多网友的点赞与疑惑，大家纷纷惊叹：“这也太厉害了，居然能做到！”

白天货车司机，夜晚变身程序员

很难想象，如今能熟练运用各类工具的黄超，接触AI的时间还不到一年。黄超大专毕业，所学专业是电气工程。毕业后，他辗转于多个城市，从事过好几份不同的工作。在近10年的时间里，他主要从事售货机业务相关工作，每天的主要任务就是开着货车去收货、补货，大部分时间都在路上奔波。元茹，公众号：大河报

黄超的工作相对枯燥，他一直在努力寻找属于自己的新赛道。2022年，售货机业务市场行情不佳，他毅然决定去参加编程脱产班学习，还尝试拍摄口播短视频，期望能在新媒体平台上有所突破。然而，几番尝试下来，都未能坚持下去。直到去年，他开始关注各种AI工具。当时，AI领域十分火热，有很多人通过售卖AI课程、吸引流量，甚至制作虚拟资料、进行视频带货等方式实现了变现。黄超也希望能完整地学习AI知识，尝试走这条变现之路。起初，他也走了不少弯路，被网上售卖AI课程的商家“割了韭菜”。但随着不断学习，他逐渐入门，如今各种工具平台的优惠都用不完，免费资源不够时，才会切换到订阅模型。元茹，公众号：大河报

半小时搭建工作台，十几分钟制作一条视频

售货机的运营工作十分繁琐，跑点位、上门补货、核对进货台账等，每一项都需要耗费大量的精力。而且公司货品有时不全，还需要从外面补货，这就导致需要记录和核对的数据量极大。一旦出现一个错误，后续就很难对上，需要花费更多时间去核算，既费时又费力。接触AI后，黄超首先想到的就是利用它来解决自己工作中实实在在的难题。元茹，公众号：大河报

他将日常工作中的需求输入到WorkBuddy中，仅仅用了半小时，就搭建好了一个进货工作台。在这个工作台上，各种货品信息、结账清账情况以及数据统计等一目了然。他的自媒体运营也是依靠自己搭建的工作台来完成的。记者看到，工作台中除了基本的系统配置外，还有用户画像、文案结构、参考资料库等内容。比如，当搜索这两天关于AI信息方面的热点新闻时，只需输入一句“请先启动开工指令”，8分钟就能写出一篇如《造AI的喊刹车，卖芯片的喊别停：这场架，普通人该站哪边》这样的文章。“现在做公众号，基于我的ima知识库，几分钟就能轻松搞定。制作视频相对慢一些，一二十分钟，简单的视频十几分钟就能完成。而且爆款拆解、文本转视频等技能都可以上传、调用。”黄超介绍道。元茹，公众号：大河报

从被质疑“闹着玩”到带领一群人学习

黄超将自己的经历分享到网上后，引起了众多网友的好奇。一个每天都在外面跑线下、忙着搬货补货的中年人，怎么能搞懂这些前沿的技术呢？他的朋友、以前的同事以及圈子里的同行也都充满了疑惑。“我身边那些发小，都觉得我这是闹着玩的。后来我说要学编程，他们更是觉得不可信。”黄超说道。但他并没有因为别人的看法而停下脚步。他持续分享自己的操作经历，渐渐地，调侃和质疑的声音越来越少，跑来向他请教方法的人越来越多。“我经常发文章，他们就总来咨询我，我就把他们拉进群里，免费给他们分享经验。”黄超说。元茹，公众号：大河报

如今，黄超已经利用AI开展了多个项目，包括搭建独立网站、开发小程序等，甚至还帮助以前同事的课题组制作了一个论文提效可视化教程。当被问及用AI做自媒体赚了多少钱时，黄超回答得很直接：“其实并没有赚钱，严格来说还没有实现变现。”对他来说，本职工作目前仍然是主要的，在这个基础之上，他会继续尝试其他领域。AI对他而言，更像是拓宽眼界、提升自己的途径。“在这个充满焦虑的时代，破除焦虑的唯一方式就是去创造。AI中有很多可以发挥的空间。只要踏入这个门，就可以自己去创造新的价值。”黄超感慨道。元茹，公众号：大河报

来源:大河报 版权归原作者所有

小编:路小畅 审核:舒克 监制:晓文

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