在广州这座繁华都市中，有一条主干道让众多市民既爱又恨，它被戏称为“广州最贵通勤路”，这条路便是赫赫有名的华南快速干线。

近期，华南快速干线给广州市民带来了两个消息，一好一坏：

好消息是，华快一期预计在今年开启免费通行模式！

坏消息则是，免费通行要再等4个月，收费时限大概率会从原定的4月推迟到8月。

据网友爆料，近期华快收费站上原本标识的收费期间，已经从今年4月悄然改成了8月。

此前情况

当下状况

有网友向12345咨询华快的收费时间，得到了这样的答复：

“华南快速路一期在新冠肺炎疫情防控期间免收车辆通行费补偿方案为在原批准收费期满后延长收费期限101天，延长后的收费截止期限为2026年8月7日”

综合来看，华快在今年8月实现免费通行，基本已是板上钉钉之事。沿线居住的居民们，还需再耐心忍耐一段时间！

为何这条路的收费情况，会如此牵动众人的心弦呢？

华快一期起始于番禺区的番禺大桥，一路与广州城市中轴线平行延伸，依次串联起海珠、天河两大区域，最终抵达天河岑村立交，全线长度约16公里。

别看这长度不算特别长，但自开通以来，它一直是番禺北部以及天河广园以北地区居民，前往天河市中心通勤的必经之路，堪称广州南北交通的关键动脉。

以华南板块为例，这里大盘云集。像华南碧桂园，总户数超过9000户，居住人口多达数万；锦绣香江，总户数也接近5000户，居住人口过万……

还有近年来热度居高不下的长隆万博核心区，也有越秀·和樾府、长隆万博悦府、越秀·万博和臻等诸多楼盘，如今这些楼盘都陆续交楼，入住率也在逐步提升。

这些区域的居民若要开车前往天河，基本都要经过华快，目前没有其他合适的替代路线。由此可见，华快的重要性不言而喻。

然而，这条路自开通以来，就一直饱受沿线居民的吐槽。

其一便是“贵”。

华快一期被众多车主一致认为是“广州最贵通勤路”。

在1999年刚通车时，一类车的收费标准高达1.25元/公里，远远超出了当时普通高速公路的收费标准。直到2012年，收费标准才降为0.6元/公里，但车辆经过番禺大桥时，仍需额外缴纳过桥费（3 - 5元）。

以华南板块为例，若走华快前往黄埔大道，十几公里的路程就要花费10元。要是每天都需要通勤，一个月的支出就要超过500元。

其二则是“慢”。

华快在车主群体中，一直有着“华南慢速”的“美誉”。

由于华快的重要性和不可替代性，导致其拥堵状况成为常态。再加上令人无奈的80km/h限速，使得车主们很难在这条路上感受到高速路应有的快捷与顺畅。

如今华快一期即将免费通行，最开心的无疑是番禺北部的居民。

通勤天河时少了一笔支出，番禺与天河之间，也算是真正打破了地理和心理上的双重壁垒。

不过，网上也有部分人担心华快免费后会导致交通更加拥堵，甚至出现一些不文明的驾驶行为。

但无论如何，免费通行对于大多数车主来说都是一件好事。而且如今番禺向北方向，也有新光快速等其他道路可以进行分流。

值得一提的是，与华快一期即将免费同步进行的，是华快二期即将进行改扩建工程，后续可能会接过一期收费的“接力棒”。

图源：华南快速干线

华快二期南北纵向贯穿广州市的白云、天河两区，起点位于白云区太和枢纽互通立交，与京港澳高速公路对接，终点在天河区岑村枢纽互通立交。

当8月份来临，番禺的车主们能够愉快地免费直达天河时，也别忘了，是白云的居民在默默承受着可能增加的交通压力……

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