【文/观察者网 潘昱辰 编辑/高莘】

据加拿大广播公司（CBC）报道，加拿大总理卡尼11月10日在蒙特利尔表示，Stellantis集团关闭其位于安大略省布兰普顿的工厂，是对加拿大这个国家及所有加拿大人的背叛，绝对不可接受。

“这违反了Stellantis在多项协议下承担的义务，但更根本地说，这是对加拿大工人的背叛，也是其对加拿大承诺的义务的背叛，进而也是对所有加拿大人的背叛。”卡尼说。

加拿大总理卡尼CBC

此前于11月9日，Stellantis宣布将该工厂出售给加拿大装甲车制造商罗谢尔，并将将自愿退还加拿大政府提供的补贴。罗谢尔首席执行官罗曼·希莫诺夫则表示，罗谢尔计划将布兰普顿工厂改造为“先进制造业的卓越中心”，但并未承诺让Stellantis的工人重返岗位。

此前于2022年，时任特鲁多政府宣布将向Stellantis位于安大略省布兰普顿和温莎的工厂注入最多5.29亿加元（约合人民币24.8亿元），帮助其改造设备以提高电动和燃油汽车的产量，同时禁止Stellantis在2035年前关闭布兰普顿工厂，除非出现超出该车企“合理控制”范围的情况，使该设施“商业上不可行”。

Stellantis布兰普顿工厂路透社

2023年，Stellantis宣布布兰普顿工厂停产以改造设施生产Jeep指南者，彼时便有超过2000名工人被裁员。2025年12月，加拿大政府证实在2023年至2025年间已向Stellantis加拿大公司提供了2.22亿加元（约合人民币10.4亿元）。但Stellantis在2025年初暂停了改造计划，并于当年10月宣布Jeep指南者将在美国伊利诺伊州的贝尔维迪尔装配厂生产。

其后布兰普顿工厂的未来一直悬而未决，直至9日被宣布出售给罗谢尔。

对此，加拿大保守党领袖皮埃尔·波利耶夫（Pierre Poilievre）将工厂关闭归咎于自由党政府未能阻止Stellantis，并呼吁卡尼解雇“失败、代价高昂、扼杀就业”的工业部长梅拉妮·乔利（Mélanie Joly），理由是她在该事务上的处理方式。

“自由党未能保住从Stellantis到Stelco的就业岗位。”波利耶夫10日在布兰普顿工厂外表示，此前自由党承诺会挽回就业。

Stelco是加拿大老牌钢铁公司，现为美国钢铁公司克利夫兰-克利夫斯的全资子公司。该公司于9月表示计划裁减数百名安大略省钢铁工人，尽管此前承诺在未来三年内将工会工人的数量维持在2024年水平。

目前，加拿大钢铁和汽车行业均面临美国总统特朗普实施的关税威胁。对此卡尼辩称，乔利“在非常困难的条件下做了出色的工作”，她将继续“为这些工人而战”。

“问题不在于乔利及其同事的出色工作，而在于公司对于这些工人的行为。”卡尼说。他强调，加拿大政府将充分行使权利，保护工人和加拿大的资产。

乔利则表示，加拿大工业部已与Stellantis以及代表布兰普顿工厂工人的私营部门工会Unifor接触了一年多，试图找到解决方案，但无果。

“Stellantis决定继续推进（出售工厂）并违反其合同，这就是为什么我们将动用法律的全部力量，确保就业的同时为这些工人讨回公道。”乔利说。她将于12日在多伦多主持所有利益相关者会议，试图为被裁的Stellantis工人找到出路。

工厂所在的布兰普顿市长帕特里克·布朗（Patrick Brown）则表示，他希望看到一个统一的加拿大，以挑战特朗普摧毁加拿大汽车行业的企图：“如果如果加拿大允许Stellantis轻易离开并无视其法律义务，那么布兰普顿不会是加拿大倒下的最后一家汽车工厂。”

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