11月9日，乌克兰又打击了俄罗斯第二大炼油厂，年处理能力2000万吨的基里希炼油厂。

从10月30日到11月9日，乌克兰总计攻击了俄罗斯8家大型炼油厂，这些炼油厂的年处理能力合计为9825万吨。

目前，全俄几乎所有地区都已经实施乘用车燃油限制，从莫斯科到遥远的贝加尔边疆区，司机们在城市加油站最多只能购买30升燃油，在公路沿线则最多能购买50升燃油。

关于乌克兰打击俄罗斯炼油厂的意义以及燃油短缺、价格上涨等带来的影响，这里我就不再说了，只说一句：乌克兰在持续给克里姆林宫加压，或许，临界点已经很近了。

除此之外，昨天，乌克兰还攻击了其他一些目标，根据乌军总参谋部发布的战报，包括但不限于：

位于列宁格勒州的莫洛佐夫工厂，该工厂参与“伊斯坎德尔-M”弹道导弹的生产；

别尔江斯克的一处俄军“鲁比孔”无人机部队驻地；

顿涅茨克州的一处俄军“星链”干扰站；

托克马克和奥斯特里基夫卡附近的俄军弹药库；

顿涅茨克州克拉斯诺霍里夫卡的一处俄军技术装备仓库；

等等。

关于俄罗斯空袭乌克兰的信息，今天我没看到什么值得一提的事，这是一件好事，但对乌克兰来说，情况依然严峻。

《金融时报》在11月9日发布报道称，乌克兰总统泽连斯基发布警告，称俄罗斯可能正加大对第聂伯河桥梁的攻击力度，试图切断乌克兰东部与西部之间的交通联系，同时破坏电力输送网络，使乌克兰陷入交通和能源供应被分割的局面。

鉴于基辅的重要性，以及基辅大桥和地铁是俄军的主要打击目标之一，泽连斯基已下令为基辅准备免费的地面公共交通方案，并储备一批公交车，以应对可能发生的地铁停运或桥梁交通中断。

《金融时报》在报道中提及，分析人士认为俄军攻击桥梁可以削弱乌克兰的交通能力，但很难彻底切断乌克兰东西部之间的联系，乌克兰仍可以利用临时浮桥等方式维持运输。

我不是专业人士，但我对分析人士的这种乐观感到一些担忧：最晚在海湾战争的时候就已证明，相比钢筋混凝土建造的固定大桥，浮桥十分脆弱，一枚制导炸弹就足够将其摧毁。

俄罗斯战机早就不敢深入乌克兰控制区，但俄军导弹和自杀式无人机打得很准，尤其是那些可能被俄罗斯“曙光”星座系统控制的无人机和亚音速巡航导弹，足以摧毁浮桥。

除此之外，11月9日当天，泽连斯基与欧盟委员会主席冯德莱恩通电话，讨论紧急能源援助以及即将在阿布扎比举行的和平谈判，关于后者，我就不浪费时间和精力了，我对此不抱任何希望，只说一下前者。

乌克兰总统办公室透露，欧盟已同意启动特别紧急援助机制，以便迅速向乌克兰提供资金，帮助解决电力、供水和供暖等方面的迫切需求。

仅仅提供这些支持是不够的，还要增强乌克兰的防御能力和反击能力。