今天看到一位阿里员工发文：强烈呼吁公司尽快取消9点30免费打车制度。晚下班打车报销的本意是个别大促活动加班后可以通过打车早点到家，现在成了某些低效老梆子“表演下班晚”的工具。AI时代拼的是效率和创意，加班那一套在绝大多数业务团队已经毫无实际价值了，反而劣币驱逐良币。

这个怎么说呢，我所了解到的这种现象不光存在于阿里，其他大厂员工当中也有为了打车报销而“加班”到符合时间节点的情况。我在大厂工作的时候，也曾经为了免费的打车福利，会刻意将下班时间卡在福利生效点，比如9点以后。

当然，核心原因也不完全是为了那点打车福利，更多是有在工位上“表演加班”的成分，当同事们都不走，我也只能留下，哪怕手头的工作不多。毕竟绩效考核虽然明面上没有加班时长要求，但敬业度却隐性挂钩。为了防止被领导质疑“工作量不饱和”导致绩效差，只能通过“熬时间”来证明工作态度。

阿里对于打车报销政策进行过调整，一些事业部从“加班报销”到“普惠补贴”。过去阿里的一些业务线，比如淘天、蚂蚁等通常规定员工晚上加班到21：00（部分也有20：30或22：30）之后，下班打车可以全额报销。调整之后，现在很多事业部取消了过去必须“晚上加班到特定时间才能打车报销”的限制，改为全员普惠性的交通补贴。这也意味着无论员工是否加班、住得远近，每月都能固定享受到这笔交通福利。不过，有内部员工反馈，外卖等业务还是打车报销政策。

综上，阿里的这位员工把同事“表演加班”、晚下班完全归咎于蹭公司“免费打车”制度，这是有点片面的。我身边的大厂朋友，很多宁愿不要“打车福利”，也想早点下班。

这里盘点下各家大厂晚上下班后的打车福利。可能会有出入，具体以实际情况为准，仅供参考。

字节，晚上21：30之后打车全额报销。除了打车福利，字节还提供免费的早中晚三餐，茶水间零食咖啡无限续。字节的工作强度比较大，不少员工自嘲：“字节一年，人间三年”，所以打车报销使用频率是比较高的。

鹅厂，晚上21：30 之后打车报销。鹅厂的办公环境很好，提供免费的健身房和丰富的下午茶，有一些部门下班较早，员工用到打车报销频率较少。但部分核心事业群（比如微信、游戏、AI等）工作强度大，打车福利使用频率高。

华为，工作日22：30（也有部门在22：00）之后下班，打车可以全额报销。员工可以通过内部打车平台使用企业支付，或者保留正规行程单和发票即可。晚上20：30之后可以领25元的夜宵，周末加班通常有双倍工资（需要审批）。

美团，晚上21：30之后打车免费。美团在晚上20点之后有30元的饭补。

小米，晚上22：00之后打车报销。

京东，晚上22：00之后打车免费。京东办公园区由于相对偏僻，所以开通了完善的员工班车路线，如果员工没有自己家的路线，可以拼车开通。

百度，晚上21：00之后打车可以报销。晚餐8点后免费，每天有20元餐补。

作者：大喇叭；编辑：思齐。