上周，领克在社交平台高调官宣，领克07GT将新增帕尔马紫调高定版，还请来田径运动员吴艳妮担任“车型挚友”。

没想到一通宣传做下来，评论区讨论最多的不是这身紫色车漆好不好看，而是吴艳妮和领克的调性到底搭不搭，你就说离不离谱吧。

热闹归热闹，准备掏钱的朋友还是得先看清楚：这台11月9日上市的帕尔马紫调高定版，核心变化主要集中在颜色和配置组合上，机械层面和普通的200超长续航Ultra版没有任何区别。

按照目前曝光的信息，新车指导价为17.18万元，比200超长续航Ultra版贵4000元，换来帕尔马紫专属车漆、黑色车顶、245/40 R19轮胎以及23扬声器哈曼卡顿音响。

所以这笔账一点都不难算，如果对紫黑撞色没感觉，普通Ultra版肯定更划算，如果你买旅行车本来就图个性，觉得每天停车后都愿意回头看一眼，这4000元换来原厂改色、改轮圈和配套音响我觉得值。

先不谈颜色，领克07GT的猎装身段依然是最大卖点，车身长4846毫米，装上运动套件后达到4866毫米，车宽1900毫米、车高1485毫米，配合无框车门和半隐藏式门把手，整台车看起来低趴、修长。

新车座舱延续了LYNK Flyme Auto 2.5系统，15.4英寸2.5K中控屏、高通8295芯片和95英寸AR-HUD组成主要交互界面，手机与车机之间的应用流转也是领克现阶段比较成熟的一项体验。

帕尔马紫版标配23扬声器哈曼卡顿音响，对像我这种喜欢坐在车里听歌的人来说，比多几种氛围灯颜色实在得多，至于这套紫色内外搭配是否耐看，我还是建议感兴趣的朋友一定要看完实车再做决定。

动力没有惊喜，也没有必要乱改，新车继续采用1.5T发动机和3挡DHT组成的EM-P插混系统，两驱版综合功率300kW、峰值扭矩615N·m，零百加速5.5秒。28.3kWh神盾金砖电池带来CLTC纯电续航200km，满油满电综合续航最高1422km。

底盘还是前麦弗逊+后多连杆独立悬架，并配备FSD液压可变阻尼系统，结合07GT现有车型的定位，它不会一味追求软乎，车身支撑和驾驶响应仍然是领克比较在意的部分。

代价也得提前接受：19英寸轮圈配245宽胎，视觉效果和抓地力都有了，但路面细碎振动、胎噪以及后期换胎成本，也会比18英寸版本更明显，喜欢这套姿态，就得把这笔使用账一起算进去。

智驾方面，领克07GT全系配备激光雷达，帕尔马紫版将延续千里浩瀚H5方案，不过它真正的优势并不是某个传感器，而是15万至18万元就能拿下猎装造型、200km纯电续航和激光雷达，这在同价位可真不多见。

这台车适合谁？喜欢旅行车造型，需要后备厢装载能力，日常又想多用电、长途不想操心补能的年轻家庭，可以重点看看，至于帕尔马紫调高定版，买不买其实只取决于一个挺感性的问题：你喜不喜欢紫色？