在美国大奖赛的热闹氛围中，拥有美国背景的两支F1车队无疑成为了众人瞩目的焦点。凯迪拉克车队的领队马尔钦·布德科夫斯基（Marcin Budkowski），在奥斯汀举办的FIA车队代表新闻发布会上，遭遇了一个关于车手阵容的敏感提问。他的回答含糊其辞，反而让外界对博塔斯在车队的未来充满了更多的猜测与遐想。

这一话题的起源，是一个关于佩雷兹即将迎来个人第300场大奖赛起步的轻松提问。提问者先是巧妙地询问：如何看待一位在队尾奋力拼搏，却展现出比队友更出色赛季表现的车手？随后，话锋一转，直接切入主题，询问车队是否有意向与埃斯特班·奥康（Esteban Ocon）就储备车手角色进行接触。

面对这一提问，布德科夫斯基的回答显得有些支吾。他首先谈到了佩雷兹：“像切科（佩雷兹的昵称）这样的车手，正如你所说，拥有丰富的经验和众多的比赛场次。我可以明确地告诉你，他的行为和驾驶风格，完全不像是一个即将退役的车手。”

他继续补充道：“在方向盘后面，他展现出了无比的拼搏精神。在幕后、复盘室里，甚至是赛场外，他都在不断地推动我们前进。他经常给我和车队的其他成员发送消息，激励我们不断进步。他充满了对胜利的渴望和动力，看到他这样的表现，真的让人感到非常振奋。他用自己的独特方式，为车队做出了巨大的贡献。”

在谈到两位车手的对比时，布德科夫斯基表示：“我们车队有两名非常出色的车手，一个热情如火，一个则相对冷静。他们各自以自己的方式推动着车队的发展。但切科确实在非常用力地推动我们前进。你看他在发车格上的肢体语言，戴上头盔坐进赛车的那一刻，他就像是在准备一场激烈的战斗。他内心充满了斗志和动力，对于一位拥有如此丰富经验的车手来说，这样的表现真的非常令人印象深刻。”

随后，话题转向了奥康：“作为领队，我相信我的同行们也都有同样的经历，你会接到市场上每一位车手或车手经纪人的电话和联系。所以，确实有一些车手和经纪人联系过我。但我不会透露具体是谁联系了、谁没联系，因为市场上几乎所有人都联系过我们，这也在我们的意料之中。不过，这里恐怕是我最不可能就车手阵容问题传达任何确切信息的地方。”

据徽声在线了解，有知情人士透露，奥康极不可能前往凯迪拉克车队，因为他和佩雷兹上一次在同一车队共事时，相处得并不融洽。据信，他大概率会成为阿斯顿·马丁车队的第三车手，继续他的F1生涯。

无论凯迪拉克车队是否在2027年选择留下博塔斯，一个已知的事实是，车队的所有者希望尽快能让一位美国车手坐进比赛席位，为车队增添更多的本土元素。今年夏天，洛登的意外被替换，就显示出了通用汽车和TWG赛车运动对于美国车手的渴望，似乎已经超出了车队当前的进展速度。

在美洲赛道的第一节练习赛中，凯迪拉克车队派上了年轻车手科尔顿·赫塔（Colton Herta）。然而，他获得比赛机会的可能性并不大，因为他距离获得超级驾照资格还差一分，原因是FIA更改了资格评定标准。如果今年他在另一节练习赛中有实质性的驾驶表现，他将有机会获得这一资格。但他本赛季在F2中的不稳定表现，无疑为他的前景蒙上了一层阴影。

布德科夫斯基在周末接受天空体育采访时表示：“显然，在一支美国车队里拥有一位美国车手，是一个非常吸引人的故事。但我们需要找到合适的时间和合适的人选。我们正在努力寻找，也在和科尔顿一起努力，希望他能够尽快达到参赛标准。”

他还提到：“除了科尔顿之外，还有一些非常令人兴奋的美国年轻车手正在崭露头角。我们看到了乌戈·乌戈楚库（Ugo Ugochukwu）在F3赛事中的出色表现，赢得了冠军。明年，我们还将迎来塞巴斯蒂安·威尔登（Sebastian Wheldon）进入F3赛事。这里充满了潜力，我们显然会密切关注这些年轻车手的成长和发展。”