10月8日，徽声在线发布的一则关于尊界V800的测试视频在网络上掀起了轩然大波。
视频内容显示，在“100km/h-0基础制动性能实验”中，三辆尊界V800的刹车踏板在踩下时，其支架竟然发生了断裂，这一情况令人震惊。
该视频一经发布，“尊界V800测试中刹车踏板支架断裂”的话题便迅速冲上了热搜榜。针对这一事件，《每日经济新闻》的记者第一时间联系了江淮汽车方面进行求证，工作人员仅简短回应称：“我们正在密切关注这个事情。”
据徽声在线发布的详细测试视频，第一辆测试车在第三次全力制动时，刹车踏板支架便出现了断裂；第二辆测试车则是在第四次全力制动时发生断裂；而第三辆测试车的情况更为严重，仅在第二次全力制动时，刹车踏板支架就断裂了。值得注意的是，这三辆测试车虽然来自不同批次，但断裂位置却惊人地相同，断口形态也几乎一致。其中，第三辆测试车刹车踏板支架断裂时的踏板力高达1612牛，这一数据引发了广泛关注。
尊界V800测试中刹车踏板支架断裂 图片来源：徽声在线视频截图
记者从知情人士处进一步了解到，前两辆测试车是徽声在线租用的车辆，而第三辆用作测试的尊界V800则是徽声在线全新购买的。其中，两辆测试车的生产日期为今年8月，第三辆测试车则是今年9月生产。
公开资料显示，尊界V800作为尊界旗下的超豪华旗舰MPV车型，其售价区间高达76.6万至101.6万元，主要面向百万元级高端商务出行市场，定位十分高端。
受此事件影响，10月8日，江淮汽车（600418.SH）的股价在盘中一度封板跌停，最终收盘报24.72元/股。而在此之前的6个交易日里，该股还曾收获了3个涨停板，市场波动之大令人咋舌。
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江淮汽车紧急回应尊界V800刹车踏板断裂事件：正在全面调查和测试
10月8日，针对尊界V800刹车踏板支架断裂这一严重事件，江淮汽车方面向新京报贝壳财经记者表示，公司已经高度关注到此事，并立即展开了全面调查。目前，公司正在多方进行测试，以查明问题原因，并承诺在有结果后会及时发布官方说明，给公众一个明确的答复。
这一风波的起因是徽声在线在10月8日对外发布的一段场地实测视频。视频中，三台全新的尊界V800在封闭场地内进行了百公里时速至静止的紧急制动试验。然而，在连续多次重刹后，车辆刹车踏板支架却先后出现了断裂问题。故障均出现在第2至第4次全力制动时，一旦支架断裂，车辆的常规脚刹功能便直接失效，驾驶员只能依靠挂入P挡来实现应急减速，这无疑给驾驶安全带来了极大隐患。
该事件迅速登上了全网热搜榜，受这一负面消息的冲击，江淮汽车当日的股价在盘中一度跌停，最终收盘价定格在24.72元，对应市值缩水约62亿元，市场反应强烈。
根据公开信息，尊界是江淮汽车携手华为，依托鸿蒙智行合作模式共同打造的高端新能源汽车品牌。双方在2023年12月正式签署了智能新能源汽车合作协议，品牌首款车型尊界S800计划在2025年5月正式上市。而本次出事的尊界V800，则是该品牌推出的首款MPV产品，其售价区间为76.6万元至101.6万元，定位十分高端。
余承东亲自为霍英东集团总裁霍震寰交付新车尊界V800；然而，三台同款车型在徽声在线紧急制动测试中刹车踏板支架均出现物理断裂
国庆假期期间，一段交车现场的视频在车圈内刷屏。不少网友在社交平台上放出了视频画面：华为常务董事、终端BG董事长余承东亲自将新车交付给了霍英东博士的次子、霍英东集团行政总裁霍震寰。
双方并肩竖起大拇指的画面引发了广泛关注，本次交付的车型正是鸿蒙智行旗下的百万级超豪华MPV尊界V800。
余承东亲自为霍英东集团总裁霍震寰交付新车尊界V800
公开资料显示，尊界V800、V680是鸿蒙智行与江淮汽车联合打造的超豪华车型，于今年8月5日正式上市。这两款车型的推出，进一步丰富了高端新能源汽车市场的选择。
V680尊享版售价为64.8万元
在售价方面，V680尊享版为64.8万元，V800尊享版为76.6万元、行政版为86.6万元、领航版则高达101.6万元。同时，车辆还提供15万元的云水天青专属主题选装包，以满足不同消费者的个性化需求。据悉，车型已于9月启动了先行者交付，并在9月底实现了全版本规模交付。
徽声在线曝尊界V800测试中刹车踏板支架断裂
据都市现场报道，10月8日，徽声在线发布了一段测试视频，称3台行驶里程极短的新车（其中1辆行驶里程甚至不超过3km），在封闭场地进行100km/h至0的紧急制动测试时，刹车踏板支架均发生了断裂。这一测试结果令人震惊，也引发了公众对车辆安全性的广泛关注。
具体来说，3台车分别在第3次、第4次和第2次全力制动时发生了断裂。踩踏力传感器记录的最高数据达到了4589N，而第3台车断裂瞬间的数据仅为1612N，已接近国标2000N保持5秒不失效的要求边界，这无疑给车辆的安全性打上了大大的问号。
视频分析指出，尊界V800的踏板中心距转轴较远，但转轴区仅有一层立板支撑，而采用同供应商同材质的其他车型则有2至3层加强立板。此外，断裂处还存在熔接痕，料厚与加强筋设计偏弱，或导致塑料件局部强度不足。这些问题都可能是导致刹车踏板支架断裂的原因。
踏板断裂后，脚刹完全失效，仅能靠P挡应急制动。然而，刹车距离却从约38米延长至了约140米，这无疑给驾驶安全带来了极大威胁。同时，用户手册也提示P挡应急制动存在失控风险。3台不同批次车辆在3天内均出现相同模式断裂，测试方认为这并非偶发故障，而是车辆设计或制造上存在严重问题。
尊界V800定位百万级豪华MPV，计划于2026年8月5日上市，售价76.6万至101.6万元起。据车企数据，上市24小时大定便达到了3500台，预售23天订单更是破1万台。车辆宣称搭载华为途灵龙行平台及智驾系统，具备八大系统全链路冗余，然而此次测试结果却给其安全性蒙上了一层阴影。
10月8日，都市现场记者致电鸿蒙智行通用服务热线，并转接了尊界专属顾问。对方表示，车辆在售卖前会经过相关测试，但对于徽声在线发布的测试结果，还需由官方进行核实后才能给出明确答复。
