众所周知，中国海军的辽宁舰已经顺利完成了深度现代化改造工程，现已具备搭载五代舰载机的能力，并常态化地开展远海训练任务。与此同时，福建舰作为国内首艘采用电磁弹射技术的航母，也在紧锣密鼓地进行海上试验与舰载机适配科目的训练，初步构建起了战斗力体系。而备受瞩目的004航母建造工作也在加速推进，外漂甲板模块正有序吊装中。然而，山东舰却长时间未出海部署，引发了外媒的无端猜测，甚至有传言称其动力系统出现故障。直到最新卫星图像的公开，这一谜团才得以彻底揭开。

根据2026年10月2日开源商业卫星的影像资料，山东舰正静静地停靠在干船坞内，舰面上的工程设备已大幅减少，甲板主体施工也已接近尾声。据悉，山东舰于今年年初进入船坞进行深度维护升级，参照辽宁舰此前同类型现代化改造的工期，预计山东舰也将在未来数月内完成全部升级工程，重新出坞并回归海军序列。值得一提的是，卫星图像还显示，旁边泊位停泊着055延安舰，这表明第一批次的055驱逐舰也正在进行升级改造。

从卫星图像中甲板的细节来看，山东舰的本次升级核心聚焦于飞行甲板、阻拦系统与舰岛配套改造。甲板区域重新铺设了耐高温防滑涂层，舰载机起降标识标线也进行了重新规划。阻拦索基座、轮挡限位结构得到了加固改装，内部航电、舰载机保障管线也同步进行了更新。此外，舰岛雷达与通信链路也完成了迭代升级。整套改造逻辑与辽宁舰保持高度一致，所有升级项目均围绕适配歼-35隐身舰载机而展开，旨在解决滑跃甲板搭载五代机的起降、调度与后勤保障等难题。

一旦本次坞内升级工程全部完成，山东舰将与辽宁舰一样，成为第二款能够搭载歼-35的滑跃型航母。按照工程进度推算，预计改造工程将于年底前结束，明年初山东舰便可搭载歼-35出海试飞，开展舰机适配、多批次起降、编队协同等实战化科目的训练。这将有力推动歼-35舰载机形成完整作战能力，双滑跃航母同时列装隐身战机，将极大扩充海军五代舰载机的可用平台，提升海军的整体作战实力。

当前，中国周边区域已成为全球五代机密度最高的地区之一。日本采购了147架F-35A/B，韩国列装了60架F-35A，美军常驻亚太的F-35B/C、F-22合计超过80架，这些隐身战机全部部署于第一、第二岛链的基地与航母、两栖攻击舰之上。这些隐身战机常年在中国西太空域活动，给中国航母编队前出远洋带来了巨大的空中压力。如果舰载机依旧只有四代半的歼-15，那么在制空对抗中将会陷入劣势。因此，换装歼-35已成为海军突破岛链封锁的迫切需求。

展望未来，等到山东舰完成改造、004航母顺利服役之后，中国四艘航母合计可搭载近百架歼-35舰载机，形成强大的空中打击力量。预计至2030年，空军歼-20将持续量产，海军歼-35也将同步扩产，两款五代机总服役数量有望突破400架，在第一岛链方向形成显著规模优势。伴随着六代机预研项目的稳步推进，未来数年国内空中装备代差优势还将持续拉大，中国海空军的远程制空能力将再次实现质变升级。时间站在我们这边，我军未来的优势将越来越大，并将从数量优势转变为跨代碾压的绝对优势！