随着2025年伦敦马拉松的抽签结果揭晓，不少跑友再次感叹“一签难求”。回想起前些年，我也曾连续多年尝试报名，却始终未能中签。对于普通跑者而言，想要通过常规抽签渠道获得伦敦马拉松的参赛资格，难度堪比中彩票。若想确保参赛，往往只能通过慈善名额这一途径，但这也意味着需要付出更高的成本。
近年来，伦敦马拉松在报名人数上持续领跑全球，成为马拉松赛事的标杆。据统计，2026年伦敦马拉松的报名人数已突破百万大关，达到1133813人；而到了2027年，这一数字更是攀升至1338544人，远超国内马拉松赛事的报名纪录，后者甚至还不到其一半。
面对如此庞大的报名需求，伦敦马拉松组委会决定在明年（即2025年）的比赛中采取创新举措——将原本的单日赛事扩展为两天，分别在4月24日（周六）和25日（周日）举行。同时，赛事规模也将从原来的5.9万人扩大至10万人，以满足更多跑者的参赛愿望。
这一举措无疑为解决赛事名额紧俏问题提供了最佳方案，相较于在已有名额的分配上绞尽脑汁，扩大赛事规模显然更为直接有效。不过，据目前了解到的信息，伦敦马拉松的两日赛方案仅计划在明年执行，未来仍可能恢复为单日赛形式。

事实上，马拉松赛事采用两日赛制并非伦敦马拉松首创。例如，十年前我参加过的澳大利亚黄金海岸马拉松，就采用了类似的赛制安排。周六主要进行短距离赛事，包括青少年龄组的几公里赛以及10公里赛；而周日则是全马和半马的比赛。不过，随着赛事的发展，其赛程安排也有所调整，如今年就改为7月4日进行半马比赛，7月5日进行全马比赛。
在国内，由于去年底对马拉松赛事进行了大治理，将健康跑等项目剔除于马拉松之外，因此今年有些赛事也采用了两日赛制，即周六举办健康跑活动，周日则进行马拉松正赛。
然而，国内顶级马拉松赛事的中签率却持续走低，多场赛事的中签率已降至个位数。尽管从管理角度出发，要求赛事组委会将90%的名额拿出来进行抽签，但这仍无法从根本上解决名额紧俏的问题。每次大赛出签后，跑友们的抱怨声便不绝于耳。
如今，伦敦马拉松敢于尝试两日赛制，无疑为其他赛事提供了新的思路。那么，未来是否会有其他赛事效仿这一做法呢？或许，大家都在等待明年伦敦马拉松两日赛的效果验证。如果这一赛制能够取得成功，那么未来或许会有更多赛事跟进。不过，就国内目前的办赛模式而言，要实现两日赛制仍面临诸多困难。

背景剖析
从世界马拉松大满贯的视角来看，马拉松赛事本质上是一门生意，其每一个环节都散发着浓郁的商业气息。
对于近两年新增的两场大满贯赛事，我或许还不够熟悉，但对于老的六大满贯赛事，每场都有其独特的标签。以伦敦马拉松为例，它一直以慈善著称，大量名额都用于慈善捐赠，并以每年创纪录的慈善捐赠费用为荣。
我注意到，国内有些机构在兜售大满贯赛事名额时，伦敦马拉松的名额价格极高，甚至高达数万元。多年前，我也曾有过跑遍六大满贯的念头，但目标仅局限于波士顿马拉松和伦敦马拉松之外的另外四场赛事。
与国内相比，国外马拉松赛事的办赛理念、模式截然不同。其核心点在于商业、市场属性十足，尤其是近年来报名费不断上涨，参赛服等原本提供的服务也逐渐取消，转而实行收费制度。每一项服务，国外赛事都能做得有声有色，而我们却往往难以效仿。

伦敦马拉松敢于尝试两日赛制，一方面是源于跑者们的强烈需求，另一方面则是这一赛制能够带来可观的经济收益。当然，一座城市能够接纳并举办这种两日赛制的马拉松赛事，也必然需要具备浓厚的马拉松文化氛围，并得到整座城市的支持和配合。
两日赛制与单日超大规模赛事完全是两个不同的概念。近年来，世界顶级马拉松赛事的完赛人数都在不断攀升。去年，纽约马拉松、伦敦马拉松和巴黎马拉松的完赛人数均在5.5万人以上；而今年伦敦马拉松的完赛人数更是达到了59830人，超过去年纽约马拉松几百人，成为全球规模最大的马拉松赛事。
如此庞大的赛事规模，对于一座城市而言已是极限。因为大规模马拉松赛事的举办与城市的硬件环境息息相关，包括城市的交通、住宿条件以及赛道的容量等都需要与之相匹配。
以厦门马拉松为例，2014年时曾创下7.7万人的参赛纪录，涵盖全马、半马、10公里、5公里以及轮椅和轮滑马拉松等多个项目。而香港马拉松近年来也一直保持着超7万人的参赛规模。今年初的香港马拉松结束后，主办方也曾表达过举办两日赛制的意向。

办赛意愿与挑战
以今年香港马拉松为例，其全马项目有18000人参赛、半马项目有25000人参赛、10公里项目有31000人参赛。香港马拉松的赛道并不算宽阔，其最早和最晚出发的批次均为半马项目，出发时间分别为05:30和08:40。这种赛制安排并非哪场马拉松赛事都能轻易尝试的。
今年香港马拉松在去年中出签后，网上大量香港跑者表示未抽中参赛资格，对中签率低于以往表示不满。有立法会议员因此建议赛事分两日举行，以大幅增加参赛名额。于是，在香港马拉松赛后，香港田总表示不排除未来会采用分两日举行的赛制。
此前，我曾与一场顶级马拉松赛事组委会聊过扩大赛事规模的话题。我认为他们如此受欢迎，何不适当扩大些规模或办成全马赛事？但在他们看来，眼前的这种平衡状态就挺好。真要规模大了，会产生很多新问题，进而影响到跑者的体验感。
纵观国内的马拉松赛事，我们往往想要的太多，考虑的因素也更多。我们希望各方面都能满意，但有些矛盾却是不可调和的。因此，我们只能通过一些微小的变化来彰显我们的努力程度。

比如，出于担心影响城市运行的考虑，今年某场马拉松赛事将关门时间一刀切地缩短了15分钟，变为6小时。其实，这15分钟对城市运行的影响并不大，但主办方希望通过这种方式向市民展示他们已尽全力压缩马拉松时间，希望市民能够理解这6小时的封路安排。
扩大赛事规模无疑能够满足更多跑者的需求，这也是跑者们喜闻乐见的。但从目前国内的办赛模式来看，配套的方方面面包括安保、志愿者、医疗等都承受不起如此大的压力。不要说两日赛制了，就是一些顶级赛事扩大规模都面临着较大压力。连续两天让城市“停摆”来办马拉松赛事，所承受的压力反而会让市民、城市对马拉松产生更多的误解和不满。
因此，我们也就只能看看明年伦敦马拉松两日赛的盛况了。对于国内几场顶级马拉松赛事而言，能够在今后适当地扩大点赛事规模，已是眼下能释放出的最大善意了。