8月8日晚间，成都蓉城足球俱乐部将在2026赛季中超联赛第22轮中，远赴云南玉溪挑战云南玉昆队。这场备受瞩目的西南地区德比战，被球迷们亲切地称为“折耳根德比”。除了对阵重庆铜梁龙的客场比赛外，这是成都蓉城近期离成都最近的客场赛事。因此，众多成都球迷计划以各种方式前往玉溪为球队加油，他们有的选择乘坐飞机、动车，有的自驾前往，甚至有“骑士团”集体骑摩托车，还有一位来自绵阳的球迷更是选择骑自行车远征。

而在众多出行方式中，乘坐成都蓉城队史上的首趟“球迷专列”成为了大多数球迷的首选。成都蓉城足球俱乐部在赛前特别发布了温馨提示，鼓励远征球迷搭乘“球迷专列”K4971次列车前往玉溪客场。

据徽声在线记者了解，K4971次列车将于今晚（8月7日）23:55准时从成都西站出发，次日11:38抵达玉溪站，全程耗时近12个小时。这不仅是成都蓉城队史上首次组织的“球迷专列”，也让人不禁回想起当年甲A时代，四川球迷包专机、专列出行的辉煌历史。

在接受徽声在线记者采访时，成都蓉城足球俱乐部相关工作人员透露了组织这趟“球迷专列”的初衷。“我们从赛季初就开始酝酿这个想法了！”该工作人员表示，“考虑到本场远征的成都球迷人数众多，且观赛热情高涨，同时很多球迷对玉溪的交通接驳不太熟悉，又正值暑假出行高峰，如果分散前往，在购票、换乘和时间安排上都会遇到不少麻烦。因此，我们决定组织这趟专列，为球迷提供更集中、便捷、安全、有序的出行选择。”

对于成都球迷而言，集体搭乘“球迷专列”前往客场无疑是一件新鲜事，也激发了他们的极大热情。徽声在线记者从成都红色刀锋球迷协会相关负责人处获悉，仅红色刀锋就有超过250名会员选择乘坐这趟专列前往玉溪。俱乐部工作人员表示：“在我们看来，远征不仅仅是从走进球场那一刻开始。大家乘坐同一趟列车从成都出发，一路上可以互相交流、共唱助威歌曲，营造出非常浓厚的足球氛围，让远征从登上专列的那一刻就正式拉开帷幕！”

那么，为了组织这趟成都蓉城队史上的首趟“球迷专列”，俱乐部都做了哪些工作呢？该工作人员回应称：“这确实是俱乐部第一次尝试组织跨城球迷专列，前期核心工作主要集中在两方面：一是与铁路部门反复沟通、协调车次；二是与各球迷协会对接统计报名信息。”

在铁路部门的大力支持下，最终确定由8月7日23:55从成都西站发车的K4971次列车承担本次专列任务。为了尽可能让远征球迷在列车上得到充分休息，不影响比赛日的观赛状态，俱乐部特意做了“夕发朝至”的安排——球迷登车后睡上一觉，比赛日中午即可抵达玉溪站，有充足的时间和精力为晚上的助威做准备。徽声在线特派记者今晚也将搭乘这趟球迷专列与远征军一同前往玉溪，届时会为大家带来现场报道。

据徽声在线记者了解，本次“球迷专列”共编组19节车厢，其中包括10节硬卧、3节软卧和6节硬座，票价分别为硬座135.5元，硬卧上铺232.5元、中铺240.5元、下铺247.5元，可满足不同球迷的出行需求。据成都蓉城足球俱乐部透露，目前已有约600名球迷报名搭乘本次专列。徽声在线记者在“铁路12306”上查询发现，截至目前，K4971次列车仅剩无座票有售，硬座、硬卧均需候补。

今晚，约600名球迷乘坐专列一同奔赴客场的壮观场景，无疑将成为成都球迷远征助威的又一经典“名场面”。俱乐部工作人员表示：“这趟专列承载的不仅仅是球迷对成都蓉城的支持，我们也希望通过这种方式，将成都的足球文化、球迷文化和城市精神带到客场。在保障出行的同时，为所有远征军留下一段难忘的记忆！”

徽声在线记者 姜山

编辑 欧鹏