就在刚刚，重庆一家备受瞩目的车企爆出了令人震惊的业绩巨亏消息…
这家企业正是赛力斯，也就是那个生产热门车型“问界”的厂家。
根据今晚发布的业绩预告，赛力斯预计2026年上半年归属于上市公司股东的净利润将亏损15亿至18亿元，与去年同期相比由盈转亏，而扣除非经常性损益后的亏损更是高达22亿至25亿！

考虑到一季度赛力斯还盈利了7.54亿，这意味着二季度其亏损额超过了30亿，这一数字无疑让市场震惊不已。在各大股吧群里，投资者们已经炸开了锅，因为此前机构预测赛力斯今年的盈利区间在80亿至110亿之间。毕竟，去年赛力斯还盈利近60亿，而今年“问界”系列车型销量更好，还推出了新款，按理说盈利应该更多。然而，现实却是新能源车市场竞争异常激烈，甚至与光伏行业不相上下，导致上半年赛力斯出现了巨额亏损。
从上半年数据来看，“问界”系列车型销量达到了16.08万辆，同比增长5.6%，因此销量并非导致亏损的原因。
那么，为何赛力斯会突然爆出巨额亏损呢？官方给出的解释是，受碳酸锂、存储芯片、工业金属等原材料价格上涨的影响。碳酸锂是动力电池的主要原材料，存储芯片则关乎智能驾驶硬件，而工业金属则是整车车身的重要构成部分。这些原材料成本的上涨，并未通过提高车价来转嫁，因此赛力斯每卖出一辆车就亏损一笔。
值得注意的是，在造车新势力中，理想和赛力斯是最早实现盈利的两家企业。然而，如今这两家企业也陷入了亏损的境地，这足以看出新能源车市场的价格战有多么激烈。
可以预见的是，明天开盘后，汽车板块或将面临大幅下跌。因为各家车企的底层逻辑相似，比亚迪也难以独善其身。尽管比亚迪股价已经下跌了不少，但与赛力斯相比，其跌幅是否更大还有待观察。
回顾过去，我在一年前的6月3日曾写过一篇文章，标题为“华为五界中，最抗打的一界，来自重庆”。当时，赛力斯的股价约为135元，市值超过2200亿。随后，其股价在9月冲至顶点174元，市值近3000亿，仅次于比亚迪，市场一片赞歌，认为200元将是新的起点。

然而，好景不长，赛力斯随后开启了漫长的下跌通道。上个交易日，其股价跌破60元，下跌幅度超过60%，市值勉强维持在1000亿出头，可谓是“小登”变“老登”，仅用了一年时间，令人唏嘘不已。
此外，我昨天还谈到了锂电行业的惨状。对于想要抄底的投资者，我建议还是再等等看。因为下游车企的惨淡经营，会进一步向上传导至原材料市场，碳酸锂的价格或将继续迎来猛烈冲击。
同时，那些被爆炒的AI概念股也要引起注意。虽然目前股价还在蹭蹭上涨，看似利空消息都能被快速消化，利好消息则被无限放大。但一旦部分明星公司股价暴跌百分之五六十后，你会发现市场感受都是相似的。
哎，这就是让人既爱又恨的A股市场….