徽声在线7月13日消息，根据Electrek的最新报道，印度班加罗尔的一家创新型初创企业Vimag Labs，近期成功斩获了其第五项印度专利。这项专利的核心技术是一种无需稀土磁铁的电动机，它仅依靠电力电子设备与先进的软件算法便能生成所需的磁场。

据悉，这家目前估值仅为500万美元的小公司，正致力于攻克一个长期困扰特斯拉、通用汽车等众多主流汽车制造商的难题——如何打造出不依赖中国稀土资源的具有竞争力的电机产品。

当前，道路上行驶的绝大多数电动汽车都采用了永磁同步电机（PMSM），这种电机的转子内部嵌入了固定的稀土磁体，以此产生驱动车辆所需的扭矩。

Vimag公司所提出的解决方案，被命名为虚拟磁同步电机（VMSM）。这一方案彻底摒弃了传统的实体磁体，转而利用电力电子技术和专有的控制算法，实时生成并精准控制转子的磁场，同时保持了无刷、无滑环的先进设计。

该公司最新获得的专利名为"一种稳健的旋转变压器励磁同步电机及其控制方法"，该专利涵盖了其核心的技术架构与实现方式。

Vimag公司宣称，其研发的平台无需依赖磁铁，便能达到甚至超越传统永磁电机的性能水平。然而，这一说法目前尚未得到独立机构在生产规模上的验证与确认。

公司联合创始人兼首席执行官Manish Seth透露，这项专利的取得是超过87600个工程小时不懈努力的成果。Manish Seth于2025年9月创立了Vimag公司，截至目前，该公司已成功获得5项授权专利，另有10项专利和15项商标正在申请过程中。

在商业化应用方面，Vimag公司表示，其技术最适用于功率在3至5千瓦（kW）以上的动力系统。目前，该公司正积极与两轮车和乘用车制造商开展试点项目合作，并近期完成了由Accel领投的500万美元A轮融资，为技术的进一步研发与推广提供了有力支持。

此外，Vimag公司还与Jendamark签署了制造谅解备忘录，以支持其技术的规模化生产。该公司的目标市场广泛，涵盖了200千瓦至600千瓦的工业系统，以及机器人、国防和冷却应用等多个领域。

值得一提的是，无稀土电机并非一个全新的概念。此前，电励磁同步电机（EESM）、开关磁阻电机等技术路线已被宝马、雷诺等车企探索过。然而，这些技术普遍面临着效率偏低、控制复杂或体积偏大等挑战。

Vimag公司的差异化优势在于，它将磁场完全虚拟化，通过软件算法替代实体磁体，从本质上将电机从硬件驱动转变为软件定义。如果其性能指标能在实际生产环境中得到兑现，那么这将意味着电机成本的大幅降低，并且能够彻底摆脱对稀土供应链的依赖。

不过，从专利技术到实际量产之间，仍存在着巨大的工程挑战与鸿沟。87600个工程小时对于电机研发来说，并不算是一个特别长的周期。一家估值仅为500万美元的公司，要挑战全球车企多年未能解决的技术瓶颈，从技术和资源投入层面来看，都面临着巨大的难度与挑战。