来源：徽声在线

据Electrek最新消息，近日在加拿大不列颠哥伦比亚省的横贯加拿大公路上，发生了一起令人震惊的事件：一名特斯拉车主在启用FSD（完全自动驾驶）功能后，竟在驾驶座上沉沉睡去，车辆以约100公里/小时的速度持续行驶，车内还载有两名毫无防备的儿童。

目击者Carleigh描述，当时她注意到特斯拉司机明显侧身瘫倒，完全失去了意识。她迅速录下视频并报警，加拿大皇家骑警随后表示已获取车牌信息，将展开对涉事司机的追踪调查。

根据不列颠哥伦比亚省的《机动车法》，L3级别及以上的自动驾驶车辆被禁止在公共道路上行驶。而特斯拉的FSD功能属于L2级辅助驾驶，这意味着驾驶员必须时刻保持对车辆的控制。因此，开着FSD睡觉不仅极其危险，在该省还属于违法行为。

然而，这起事件的核心问题在于：特斯拉的驾驶员监控系统为何未能及时阻止这一危险行为？

据了解，自2024年FSD v12.4版本更新以来，特斯拉主要依靠后视镜上方的车内摄像头来追踪驾驶员的面部和眼部状态，以此判断驾驶员是否保持清醒和专注。

但特斯拉车主手册也明确指出，当摄像头被遮挡、光线不足、驾驶员未目视前方，或者驾驶员佩戴墨镜、帽子等遮挡眼部时，该视觉监控系统将无法激活。

涉事司机恰好佩戴了一副大墨镜，导致摄像头无法确认其眼部状态，系统因此退回到老式的方向盘扭矩检测方式——仅周期性地检查方向盘上是否有受力。

这种检测方式显然更为薄弱，无法准确判断驾驶员是否清醒或是否在注视路面。一个瘫倒的身体或搭在方向盘上的手臂，就可能轻松蒙混过关。

此外，特斯拉还配备了独立的疲劳驾驶预警功能，该功能通过摄像头监测驾驶员的眨眼时长、打哈欠和头部姿态等指标。然而，这一功能同样需要看到驾驶员的眼睛。一旦墨镜戴上，该功能便形同虚设。

此前，还有中国特斯拉车主通过购买塑料假人头固定在后视镜附近，利用摄像头识别到一个“正面朝前的人脸”的假象，从而让FSD功能在无人监管的情况下运行。这一事件再次凸显了特斯拉驾驶员监控系统的潜在漏洞。