2026年世界杯用球Trionda引发不少讨论，乔-哈特、舒梅切尔等人认为它可能增加门将扑救难度。

本届世界杯上，门将们多次有英雄般的发挥。不过，也有多名国家队门将出现了不该有的失误，英格兰门将皮克福德和塞内加尔门将爱德华-门迪都是知名门将，他们遇到了这样的剧情：明明碰到了球，却没能阻止皮球入网。阿尔及利亚门将卢卡-齐达内已经两次以这种方式丢球，对手分别是阿根廷和约旦。

伊拉克门将艾哈迈德-巴西勒也碰到了姆巴佩的远射，但仍未能化解。前英格兰门将乔-哈特因此给出了解释：“在一届世界杯上，我已经太多次看到这种进球了，如果不是这颗球有点问题，我觉得说不通。”

Trionda真的会带来这么大的影响吗？卡斯帕-舒梅切尔认为答案是肯定的。2025年10月Trionda发布后，舒梅切尔就使用它进行训练，但他的球队随后在附加赛决赛中输给捷克。

舒梅切尔在播客中表示：“这颗球的特点是这次采用四块面板结构。它没有缝线，全部是粘合在一起的。”

“当你把这一点和不同天气、空气密度结合起来看，球受到的阻力更小，这意味着它的旋转没有那么多，但我也觉得它会快那么一瞬间，我认为我们已经看到了一些这种情况。”

“有几个进球里，你能看到门将已经接近扑到了，比如皮克福德面对克罗地亚第一个进球时的情况，还有卢卡-齐达内面对梅西时的情况，甚至爱德华-门迪面对姆巴佩时也是这样。”

“这颗球的重点在于，我们希望看到进球，所以他们制造这个足球就是为了进球。”

据Opta统计，导致丢球的失误次数也在增加，本届世界杯已经出现11次导致丢球的失误，比过去七届世界杯任何一届小组赛阶段都更多。虽然由于本届世界杯扩军，截至目前确实多踢了6场比赛，但这仍然是一个显著增长。

乔-哈特表示：“在最高水平比赛中，你有多少次会看到门将碰到球之后，球还是进了？”

“这种情况非常少见，因为他们足够优秀，一旦碰到球，通常就能把球挡到球门范围之外。”

“我注意到，本届赛事里门将在肩部以上高度碰到球，却就是没法把球挡出去，所以肯定有些问题。”

阿迪达斯花了大约三年半研发这颗球，并进行了约300次实验室测试。

设计人员甚至在世界杯16个主办城市中的7个城市进行了试用，以确保它能适应各种条件。

发布时，阿迪达斯强调，这种四面板结构是世界杯用球历史上面板数量最少的一次，设计中包含“有意加深的接缝”和“与凸起的国家图标相配合、经过策略性布置的凹印线条”。

阿迪达斯表示：“这创造出一种球面，通过确保皮球在空中飞行时拥有足够且均匀分布的阻力，从而带来最佳飞行稳定性。”

“这些凸起图标还带来额外性能优势，在潮湿或湿热条件下盘带或射门时，可以提升皮球的抓握感。”

有些人显然比其他人更快适应，但乔-哈特指出，多名门将在面对非弧线球时，在时机判断和球路判断上遇到了困难。

舒梅切尔同样认为，“速度是这颗球的关键，它没有那么飘，但球员击球后的速度略有不同。”

“差别很小，但已经足够了。守门是一场细节之争。”