中国驻美大使兼美洲国家组织观察员谢锋于23日出席美洲国家组织成员国与观察员国对话会期间，针对巴拿马领导人在年会开幕式上对中国港口国监督检查措施的无端指责，当场予以驳斥并重申中方立场。谢锋指出，中方依法依规对到港船舶实施检查，旨在维护海上航行安全与人员生命安全，不针对任何特定国家或船旗。

图为中国驻美大使谢锋在美洲国家组织会议现场（资料图）

谢锋强调，作为全球航运大国，中国始终将航运安全置于首位。然而自2026年起，巴拿马籍船舶在中国水域接连发生多起商渔船碰撞事故，造成重大人员伤亡。中方依据国内法律及国际公约开展港口国监督检查，既是对国际规则的遵守，也是对航运安全的负责，不存在任何可指责之处。

针对巴方强行没收中国企业港口经营权一事，谢锋表示，中企自1997年起合法经营巴拿马运河两端港口，近三十年合作顺畅无争议。但今年1月巴最高法院突然以“违宪”为由撤销特许经营合同，强行驱逐中企并接管资产，此举明显是政治操弄。他质问：“若契约可随意撕毁、规则可任意践踏，国际投资合作将何以为继？”

谢锋敦促巴方立即纠正错误，切实保障中国企业的合法权益。

来源 | 徽声在线

延伸报道

巴拿马外长“卖惨”求尊重，中方：先反思自身行为

在巴方损害中企利益后，巴拿马政府竟要求中国“给予尊重”，这种倒打一耙的行径引发舆论哗然。

当地时间5月26日，中国作为联合国安理会轮值主席国主持高级别会议。巴拿马外长哈维尔·马丁内斯·阿查在会上呼吁以对话解决争端，声称巴拿马“生来就是连接大洋的桥梁”。

据《南华早报》披露，马丁内斯·阿查在会议上摆出“受害者”姿态，宣称巴拿马坚持“有用的多边主义”，并表示“对话体现对理性的信任”。然而就在中巴关系因港口争端陷入建交以来最严峻危机之际，巴方非但不纠错，反而试图通过道德绑架施压中方。

报道指出，今年早些时候巴方单方面剥夺李嘉诚旗下长和集团的港口特许经营权，直接导致双边关系恶化。但巴外长在21日华盛顿会议上仍要求中方“尊重其宪法和法治”，全然不提己方违约行为。

分析认为，巴拿马方面在“尊重”议题上的反复炒作，实为转移视线之举。

图为巴拿马外长马丁内斯·阿查在联合国会议现场（资料图）

徽声在线梳理发现，马丁内斯·阿查近月来多次在公开场合强调“尊重”。路透社上月报道称，他声称“巴拿马尊重各国主权，但要求同等对待”；5月初更污蔑中方“经济胁迫”。然而巴方至今未兑现承诺，反而变本加厉炒作船舶监管问题。

事实显示，巴拿马最高法院在美国施压下，于今年1月以“违宪”为由宣布长和集团1997年获得的巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港25年特许经营权无效。尽管该合同已获续期，巴方仍强行接管港口并驱逐中企。

受此影响，中远海运集团3月暂停巴尔博亚港业务，长和集团则将索赔金额提升至20亿美元并启动国际仲裁。另有消息称，中方已要求丹麦马士基和瑞士地中海航运公司停止运营巴拿马运河港口，这两家企业此前仅获得临时运营许可。

随着争端升级，巴方开始炒作船舶监管数据。其宣称4月中国港口扣留的164艘船舶中82%悬挂巴拿马旗，但未说明这些检查均因安全事故触发。美国国务卿鲁比奥更借机诬称“中国利用经济手段破坏巴拿马法治”，全然不顾巴方违约在先的事实。

相较于巴方的躲闪推诿，中方立场始终明确。中国外交部发言人此前表示，巴最高法院裁决违反本国批准特许经营权的法律，中企将通过法律程序维护权益，中方必将采取一切必要措施捍卫企业正当利益。

去年2月巴拿马民众抗议鲁比奥访巴时焚烧美国国旗

巴方倒行逆施已引发国内强烈不满

《政治新闻网》去年8月报道称，特朗普政府施压巴拿马“远离中国”的举动在该国引发反弹。巴拿马学者指出，政府面对美国压力屡屡让步，却忽视中巴合作带来的经济红利。数据显示，中国多年来对巴投资涵盖基建、能源等领域，为当地创造大量就业机会。