徽声在线4月30日讯（记者 李明轩）当前，车规级芯片的供应短缺与价格攀升态势，正对汽车产业格局产生深刻影响，这一压力已显著传导至终端消费市场。

4月30日，长安启源官方发布《关于长安启源Q07天枢智能激光版价格调整的公告》。公告明确指出，受全球车规级芯片制造成本激增的冲击，为确保产品品质与用户体验的持续性，长安启源品牌决定自2026年5月7日起，对新生产的长安启源Q07天枢智能激光版车型实施3000元的价格上调。特别说明的是，此次调价仅针对2026年5月7日0时后下线的车辆，此前生产的车辆价格保持不变，不受本次调整影响。

"这并非单一企业的困境，而是整个行业面临的共同挑战，原材料价格的波动影响尤为显著。"4月30日，比亚迪王朝网某门店销售主管向徽声在线记者透露，自比亚迪宣布全面调价后，门店咨询量显著增加。"涨价政策将于5月1日正式实施，今日下单仍可享受原价，但目前多款热门车型如比亚迪汉的现车已所剩无几。"

在长安启源宣布调价前，比亚迪已率先行动。受全球存储硬件成本飙升影响，比亚迪宣布自2026年5月1日起，对王朝网、海洋网及方程豹系列部分车型的天神之眼B辅助驾驶激光版选装价格进行上调，由原先的9900元提升至12000元。不过，2026年4月30日及之前完成定金支付的客户，将不受此次价格调整的影响。

据行业权威机构分析，当前汽车行业最为紧缺的存储芯片类型为DDR4与DDR5。数据显示，自2025年9月初以来，DDR5内存条价格涨幅已超300%，DDR4内存条涨幅也突破150%，这一涨势远超市场预期，成为制约汽车产业发展的关键因素之一。

4月30日，徽声在线记者通过多方渠道获悉，尽管DDR5内存条近期价格出现小幅回落，但整体并未呈现"断崖式"下跌趋势。业内专家指出，近期现货价格与合约价格差距的缩小，主要源于合约价格涨幅收敛后，渠道商为获取利润而进行的出货行为。

面对这一复杂局面，部分汽车制造商选择通过提价来平衡供需关系与成本压力；与此同时，车企高层也纷纷提出应对策略。

小米集团创始人、董事长兼CEO雷军在今年初曾表示，"存储芯片价格按季度上涨，上一季度涨幅高达40%-50%。按照这一趋势，今年新车所采用的内存成本将增加数千元。"

岚图汽车董事长卢放则认为，行业必须保持合理利润才能实现可持续发展。"如果芯片价格持续上涨，最终将传导至终端市场，推高整车售价。车企应通过提升管理效率、加强技术创新、推进供应链本地化、扩大生产规模等方式来对冲成本压力，尽量减少涨价对消费者的影响，确保企业长期稳定发展。"

"蔚来正在推进芯片种类的归一化工作，目标是将芯片种类减少至400种以内。"蔚来创始人、董事长兼CEO李斌建议，由相关部门牵头组织汽车企业尽快统一芯片规格，为每种芯片制定可互换的标准。这样，一旦某款芯片供应出现问题，可以迅速找到替代品，同时提高该类芯片的用量。"芯片规格的标准化和归一化，对提升智能电动汽车关键零部件的供应效率、解决产品供需波动问题具有重要意义，可为一辆车降低数千元成本，为整个行业带来超过千亿元的降本空间。"李斌强调。