在4月24日盛大启幕的2026北京国际车展上，日产汽车迎来了其发展历程中的一个重要里程碑。日产汽车首席执行官伊凡·埃斯皮诺萨（Ivan Espinosa）在车展现场郑重宣布了一项具有深远意义的战略调整，将中国市场从以往单纯的销售区域，升级为全球主要市场以及创新与出口基地的双重战略定位，这一举措无疑彰显了日产对中国市场的重视与期待。

依据这一全新战略规划，日产汽车制定了雄心勃勃的计划。在未来一年内，日产将向中国市场密集投放多达5款新能源车型，正式开启“中国制造，出口全球”的全新发展模式。为了有力支撑这一系列业务转型以及出口战略的顺利实施，日产汽车还设定了到2030财年在华销量突破100万辆的宏伟目标。这意味着在未来的几年时间里，日产需要实现销量的显著飞跃式增长。而密集发布新能源车型，被日产视为达成这一目标的核心关键驱动力，毕竟在当下汽车行业新能源化的大趋势下，新能源车型的市场潜力巨大。

在今年的北京车展现场，日产汽车可谓是大放异彩，一口气发布了两款全新的新能源SUV概念车，分别是都市插混SUV概念车与Terrano插混概念车。这两款概念车的量产版本已被纳入上述5款新车计划之中，并且预计在一年内就会正式与消费者见面。值得一提的是，在今年4月，日产刚刚推出了新能源N序列的首款SUV车型NX8，如今又迅速发布这两款概念车，这充分表明日产正以更快的节奏加速其在华产品线的电动化转型进程，积极顺应市场发展趋势。

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从产品定位方面来看，这两款概念车各有特色。都市插混SUV主打城市出行场景，整体风格偏向极简科技，主要瞄准的是主流家用市场，满足城市消费者日常通勤以及家庭出行的需求。而Terrano插混概念车则继承了途乐的越野基因，具备“可城可野”的全场景适应能力，能够满足消费者在不同场景下的用车需求。这款车由郑州日产主导研发，日产试图通过它在新能源越野赛道上占据有利位置，开拓新的市场空间。

“这两款概念车与NX8共同预示了日产SUV的下一个演进方向。”伊凡·埃斯皮诺萨（Ivan Espinosa）表示，“通过不断拓展产品选择，日产希望能够与更多中国用户建立紧密连接，深入了解中国用户的需求，为他们提供更优质的产品和服务。”

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根据日产发布的全新长期愿景“让智能出行点亮生活”，中国市场与另外两大主要市场一同被赋予了双重重要任务。一方面，中国市场要作为业绩支柱，为本土客户提供具有吸引力的价值，满足中国消费者日益多样化的需求；另一方面，中国市场还要成为全球创新与出口基地，通过不断的技术创新和产品升级，强化日产汽车的全球产品阵容实力。对此，伊凡·埃斯皮诺萨解释称，中国市场的双重定位使其既能助力本土市场实现增长，又能为日产汽车的全球发展提供有力支持，增强日产在全球汽车市场的竞争力。

在“向全球”的出口战略层面，日产明确了具体的车型和时间表。自2025年起，日产在中国市场已陆续推出N7、N6、锋坦Frontier Pro、NX8等车型。其中，部分车型将成为出口计划的先行者，率先走向国际市场。例如，N7车型凭借其先进的技术和出色的性能，被寄予厚望。

根据详细规划，日产计划从今年开始将N7车型出口至拉丁美洲和东南亚市场，这两个地区对汽车的需求不断增长，市场潜力巨大。锋坦Frontier Pro车型则计划出口至拉丁美洲、东南亚和中东地区，这些地区的地形和气候条件多样，对车辆的适应性和可靠性要求较高，而锋坦Frontier Pro车型正好具备这些优势。此外，刚刚上市的NX8和其他未来车型也被列入出口计划，日产将根据全球特定市场的需求进行精准投放，以满足不同地区消费者的个性化需求。

日产方面表示，此举旨在充分利用中国在响应速度、成本控制以及先进智能技术方面的显著优势。中国在汽车制造领域的响应速度极快，能够快速根据市场需求调整生产计划；在成本控制方面也具有独特优势，能够保证产品具有较高的性价比；同时，中国在先进智能技术领域的发展日新月异，为汽车产品的智能化升级提供了有力支持。日产将把这些具备全球竞争力的技术与产品输送至海外，提升日产汽车在全球市场的竞争力。伴随产品出海，日产也将同步构建海外售后服务体系，确保备件供应充足，为客户提供优质的售后服务体验，提升客户满意度和忠诚度。