每经记者：刘旭强 编辑：杨欢（徽声在线转载）

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苹果公司即将于10月16日启动其首款折叠屏手机iPhone Duo的预售活动，这一消息引发了市场的广泛关注。

在预售前夕，10月11日，苹果首席运营官Sabih Khan亲临郑州航空港区的富士康科技园，实地考察了iPhone Duo生产线的关键环节。该园区作为全球最大的iPhone生产基地，其地位不言而喻。

回溯至15年前，库克刚接任苹果CEO时，首次访华便选择了郑州富士康作为重要行程。如今，苹果高管的再次到访，无疑向外界传递了一个明确信号——

iPhone Duo被视为苹果迄今为止最具挑战性的产品之一。苹果选择将这款战略新品放在郑州生产，既是对郑州制造能力的认可，也彰显了郑州在苹果全球供应链中的稳固地位，即便在苹果管理层更迭后依然如此。

值得一提的是，此次苹果高管重点考察的SoC芯片级表面溅镀智造项目，是富士康与郑州国资于2025年底携手成立的合资公司河南鸿创科技有限公司的最新技术突破。鸿创科技作为富士康在郑州的首家国企合资企业，标志着双方合作的新篇章。

随着该项目的深入推进，预计将催生出一个新的千亿级产业规模。然而，更引人注目的是其在产业价值链上的攀升。长期以来，郑州乃至河南对富士康的依赖备受讨论，但时至今日，富士康仍是郑州工业和外贸的基石，也是推动当地电子信息产业向高端化、智能化转型的关键力量。

不久前，郑州提出了打造“果链”“车链”到“算力链”的多元化产业布局。面对“富士康与郑州，谁更离不开谁”的老问题，如今或许有了新的答案。

战略新品背后的信任投票

苹果高管的到访，让郑州的电子信息产业链再次成为全球焦点。

此次考察的核心内容之一，便是苹果首款折叠屏iPhone Duo的生产线。作为苹果最具挑战性的产品之一，Sabih Khan此行的目的在于确保这款战略新品的量产顺利进行。

iPhone Duo由富士康中国工厂独家组装，目前富士康正紧锣密鼓地备货，为预售做准备。尽管媒体报道指出，苹果折叠屏手机在上市前仍面临诸多挑战，富士康的整机良率约为60%，首批产量有限，但Sabih Khan表示，生产正在按高质量标准扩大规模，产线忙碌且充满活力。

苹果将如此重要的战略新品独家交给郑州生产，无疑是对郑州制造能力的一次信任投票，也再次证明了郑州在苹果全球供应链中的核心地位。

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这条新产线不仅是富士康与郑州国资合作探索更高产业价值链的试金石，也是河南鸿创科技技术实力的体现。据富士康科技集团轮值CEO蒋集恒介绍，河南鸿创攻克的溅镀制程已应用于iPhone 18 Pro系列和iPhone Duo的生产中，该工艺相比传统手段可减少模组厚度20%，并显著提升散热性能。

河南鸿创科技由富士康与郑州航空港经济综合实验区管委会国资平台于2025年底合资成立，注册资本20亿元，专注于高端电子元器件的研发与制造。

作为双方合作的首个项目，SoC芯片级表面溅镀智造项目于今年7月正式投产，并迅速吸引了苹果高管的关注。

蒋集恒表示，富士康正从传统的“世界工厂”向科技制造平台服务商转型。随着SoC溅射项目的持续发展，预计将形成新的千亿级产业规模，为河南经济发展注入新动力。

郑州航空工业管理学院经济学院院长郝爱民向徽声在线表示，富士康与郑州国资合资企业攻克溅镀关键工艺，标志着郑州在苹果供应链中的角色正在从“按图组装、按期交货”向“参与新工艺、承接新产品”转变。

在他看来，这种合作升级的深层意义在于，当苹果联合富士康将部分产能向印度、越南分散时，郑州开始从拼成本转向拼复杂工艺、柔性制造和新品导入能力，这些能力将决定郑州在“果链”中的更高生态位，且难以被短期复制。

产业压舱石的升级之路

从产业角度看，富士康仍是郑州工业和外贸的核心支撑。

2025年，郑州生产手机近1.5亿部，同比增长约15%，其中富士康生产的苹果手机超过8800万台，占全市产量的一半以上。在外贸方面，郑州全年进出口规模突破6500亿元，位居中部城市第一、全国省会城市第四，富士康所在的新郑综保区完成进出口总值4665.2亿元，占郑州市外贸规模的70%左右。

富士康不仅带来了产量和外贸的增量，更以链主效应带动了上下游企业的集聚，推动了郑州电子信息产业从单一组装环节向完整产业生态的延伸。目前，郑州电子信息产业规模已突破8000亿元，位列七大千亿级主导产业集群之首，成为郑州最具辨识度的产业名片。

然而，郝爱民提醒，当前郑州电子信息产业虽规模庞大，但结构短板明显，产值大但留存增加值不高。他粗略估算，郑州富士康2025年5000亿元产值中，组装环节的增加值率约为10%，即500亿元左右，仅占郑州GDP的3%，价值留存能力较弱。

反过来看，这恰恰是产业升级的空间所在。在产值不变的情况下，增加值率每提高一个百分点，就意味着为郑州GDP多贡献0.3个百分点。

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此次富士康与郑州国资的深度合作，正是瞄准这一痛点发力。通过将溅镀制程等核心工艺、高端零部件和研发环节落地郑州，直接拉升了产业价值链。从某种意义上说，这也是当地电子信息产业向高端化、智能化进阶的关键变量。

这一产业升级路径与当地战略高度契合。今年4月，河南党政一把手在郑州会见富士康科技集团董事长刘扬伟时表示，富士康的新发展战略规划与河南省制造强省、数智强省等部署高度一致，希望双方携手发展高新技术产业、建设智能终端产业链群，共同开辟新赛道、塑造新优势、实现新发展。

实际上，更多产业升级的“种子”已在关键区域生根发芽。依托富士康这一龙头项目，郑州航空港区近年培育了一批细分赛道的链主企业。

以东微电子为例，该公司专注于生产高端集成电路制造用材料和设备零部件。其半导体材料核心产品工艺正是此次应用于iPhone新手机的高纯溅射靶材，可以说富士康及“果链”为东微电子提供了宝贵的技术验证场景和产品价值背书。

这种梯次发展的产业格局，已成为当地未来经济发展的重要增长极。面向“十五五”，郑州航空港区计划打造世界一流企业支撑地，不仅要支持龙头企业做优做强，还要推动东微电子、郑州合晶等腰部企业扩大规模，目标直指“全省生态最优、具有全国影响力的信息技术产业集群”。

多元化产业布局的探索

富士康对郑州的产业价值，不仅限于“果链”。

今年2月，位于郑州航空港区汽车城的富士康新能源汽车研发中心正式投运。这是富士康在大陆布局的首个新能源汽车研发中心，与比亚迪郑州工厂相邻而建。

从2024年7月项目启动到研发中心投运，仅用时约一年半时间。富士康正加速将新能源汽车和储能打造为第二增长曲线，意图为郑州再造一个“新富士康”。

在郝爱民看来，“车链”的崛起改变了郑州的产业格局。2025年，郑州新能源汽车产量突破70万辆，是2021年（3.89万辆）的十几倍。在全球消费电子终端市场下行周期中，新能源汽车的增量为郑州弥补了手机产量波动的缺口。

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与此同时，郑州的“算力链”也在同步崛起。作为郑州算力产业的链主企业，超聚变已成为国内第二大服务器企业，并在国产化服务器市场销售额中位居第一。2025年，超聚变营收高达582亿元，净利润超过10亿元，成为郑州继富士康、比亚迪之后的又一代表性企业。

从承接全球手机制造的“果链”，到布局新能源汽车的“车链”，再到发展算力的“算力链”，郑州摆脱单一产品依赖的产业布局路径清晰可见。

日前，郑州航空港区相关负责人透露，港区“十五五”将持续壮大信息技术、新能源汽车、商贸物流三大优势产业，同时加快发展算力和算力装备、生物医药、机器人三大高成长产业，全力建设“人工智能之城”。

这也是中部城市产业竞速的必然选择。当合肥依靠“芯屏汽合”形成产业闭环，武汉凭借光电子和汽车构筑双支柱产业时，郑州也必须在电子信息之外打开更多可持续增长的产业空间。

然而，郝爱民同时提醒，郑州要避免从一个“单一依赖”转变为三个“单一依赖”，需在每条产业链上培育一批本土配套企业，沉淀自主研发能力，形成真正的产业生态。

当然，多元化并不意味着放弃“果链”。郝爱民认为，“车链”和“算力链”的快速落地离不开“果链”为郑州留下的工程师队伍、供应链管理经验、航空货运和口岸体系等“家底”。三个龙头企业集聚同一座城市，是郑州的独特优势——“果链”升级稳存量，“车链”和“算力链”扩增量，链群协同提升本地产业增加值，正是郑州未来经济增长的核心动力。