徽声在线10月14日讯（记者 李明）美国联邦航空监管部门于本周二正式对外披露，正着手对SpaceX提交的一项重大扩建提案展开全面审查。该提案的核心内容是大幅扩展其位于得克萨斯州南部的星际基地设施运营规模，一旦获批，SpaceX每年将具备进行数百次发射与着陆的能力。

美国联邦航空管理局明确表示，将针对SpaceX的这一扩建计划，精心编制环境影响报告书，并组织公众听证会以广泛收集意见。根据提案详细规划，SpaceX设定了极具挑战性的目标，即最终在该设施实现每年多达456次发射以及912次着陆的惊人数据。

SpaceX的扩建计划将采取分阶段推进策略。在第一阶段，SpaceX计划每年执行最多100次星舰发射以及200次着陆，且发射与着陆的时间和地点不受严格限制。随着飞行器可靠性的逐步提升，SpaceX打算在几年内稳步进入第二阶段，届时将实现每年456次发射的上限目标，并且发射时间仅限定在工作日进行。

关于912次着陆限制，这主要源于SpaceX得克萨斯州发射场在回收能力方面的客观条件。着陆指的是星舰飞船及其超重型助推器以直立、完整的姿态返回，这种设计旨在实现快速重复使用，从而降低发射成本。当然，SpaceX也保留了将火箭部件溅落在墨西哥湾或公海的备用选项。

发射现状剖析

就目前而言，SpaceX已获得许可，每年在星际基地最多进行25次发射和50次着陆。然而，实际情况是该火箭一年最多仅发射五次，截至今年，已完成三次飞行任务。值得一提的是，星舰的设计初衷是实现完全且快速的重复使用，只需进行极少的翻新工作即可再次投入飞行，但截至目前，SpaceX尚未完全达成这一目标。

SpaceX首席执行官马斯克曾公开表示，公司计划在未来以尽可能快的速度发射星舰，甚至预言在不到十年的时间里，星舰将能够实现每小时发射超过一次的惊人频率。

不仅如此，该公司近期还宣布了一项重大投资计划，拟投入高达1000亿美元的资金，在路易斯安那州南部打造一个大型发射场，这一举措旨在为星舰的快速发射提供强有力的支持。

尽管增加发射次数对于SpaceX进一步实现更广泛的太空探索目标具有积极意义，但同时也伴随着诸多风险。其中，可能对环境造成的影响不容忽视，此外，航空公司还需调整航线以避开发射或火箭爆炸时掉落的碎片，这无疑会对航空旅行秩序产生一定程度的扰乱。

针对这些潜在风险，美国联邦航空管理局将展开全面审查，并公布详细的分析草案，同时广泛征求公众意见，以确保决策的科学性和合理性。

值得一提的是，在本周二，SpaceX成功发射了猎鹰9号火箭，执行了该公司向国际空间站的第35次商业补给任务。当猎鹰9号火箭攀升至更高高度，进入稀薄的空气层时，其不断膨胀的发动机尾焰宽度甚至超过了火箭本身，在黎明的阳光照耀下，形成了极为罕见的“太空水母”奇观，吸引了众多天文爱好者的目光。

图片来源：美国NASA肯尼迪太空中心

此前有可靠消息透露，SpaceX正在逐步推进猎鹰火箭的退役工作，以便为星舰的发展腾出更多资源和空间。

（徽声在线 李明）