10月9日，一场聚焦运输航空公司运行控制政策与标准的重要研讨会在北京顺利举行。此次会议紧密围绕智慧民航建设的战略方向以及民航局关于关键技术自主可控的工作部署，将核心议题锁定在航空公司运行控制能力的提升与优化上。与会者们深入探讨了运控领域政策标准的制定路径，以及这些标准在行业实践中的具体应用，同时积极推动国产技术装备在航空运行控制场景中的广泛应用与落地实施。民航局副局长胡振江亲临会议现场并发表了重要讲话。

会议着重指出，运行控制作为航空公司安全运行的核心环节，犹如中枢神经般对航班运行的安全性与正常性保障起着至关重要的作用。随着国内民航行业的持续高质量发展，社会各界以及行业内部对航空安全和航班正常性的要求日益提高，这无疑给航空公司的运行控制风险管控能力带来了全新的挑战与考验。

针对如何持续深化运控体系建设、全面强化风险管控能力，会议明确提出了三方面的工作要求。首先，要夯实运控人才队伍的坚实基础。这包括持续强化人员资质能力管理，确保每一位运控人员都具备扎实的专业素养；同时，要压实人员作风建设，培养严谨细致、勇于担当的工作态度，从而筑牢运控工作的底层基石。其次，要推进关键技术的自主可控。积极构建国产运控系统，推动国产国际航图、国产导航数据库等产品的实际应用，不断提升运控领域的国产化应用水平，牢牢掌握航班安全运行与正常保障的主动权。最后，要深化行业协同创新发展。加强信息互通共享，构建运控“全国一张网”，实现全行业资源的优化配置与高效利用，凝聚全行业的发展合力。

在研讨会上，民航局飞行标准司围绕航企安全运行的核心职责以及运行风险的识别与处置进行了专题分享，为与会者提供了宝贵的经验与启示。此外，国航、南航、东航、春秋航等航空公司，以及航科院、中导航、空管局情报中心、飞行学院等多家单位的管理及技术专家，也分别围绕运控政策标准体系建设、国产运控系统建设实践、飞行计划系统主备架构建设、基于鸿蒙系统的EFB搭建、前后舱协同应用、国产国际航图推广使用、一类导航数据库审定、GNSS干扰应急处置、人工智能在运控业务场景应用等多个议题展开了深入的主题报告。参会代表们围绕行业热点难点问题进行了充分的交流与研讨，共同为推动运输航空公司运行控制能力的提升贡献智慧与力量。